Porsche 911 GT3 RS je tu, a zahvaljujući novoj patentnoj dokumentaciji možda će se više ljubiteli ove marke radovati više nego što bismo očekivali. Već znamo da će superauto usmjeren na stazu imati aktivnu aerodinamiku zahvaljujući adaptivnom stražnjem krilu, ali zbunili su nas neki od špijunskih snimaka na koje smo naišli, budući da je Porsche ponekad pokazivao nešto što se čini kao serijski spreman stražnji branik i u drugim je prilikama pokazao globulasti i neugledni odbojnik koji očito nije namijenjen proizvodnji. Patent bi mogao biti ključ za razumijevanje ovoga; Porsche možda skriva novu aerodinamičku inovaciju. Imajte na umu da ovaj grubi prikaz vjerojatno neće biti ono što ćete vidjeti kada se otkrije prava stvar u realnosti.
Patentna dokumentacija predana je njemačkom uredu za intelektualno vlasništvo i odnosi se na “uređaj za vođenje zraka za motorno vozilo”. Prema crtežima i opisu, ovaj bi uređaj bio pričvršćen na vanjsku stranu stražnjeg branika automobila na svakom uglu, u svrhu smanjenja gubitaka protoka, posebno pri srednjim do velikim brzinama. Taj poklopac iza stražnjeg kotača, koji se vidi na skicma mogao bi biti pomična nadogradnja koja može praktički nestati kada nije potrebna.
Uređaji za usmjeravanje zraka na stražnjoj strani superautomobila nisu ništa posebno novo, ali do sada su to uglavnom bile fiksne pregrade. Porsche napominje da, baš kao s velikim krilima koja imate na poklopcu prtljažnika, na primjer, dijelovi karoserije dizajnirani za poboljšanje protoka zraka preko karoserije također mogu uzrokovati otpor kada vozilo ne radi pri optimalnoj brzini.
Dok ovi dodaci mogu pomoći automobilu da izgleda agresivno i sportski, oni malo poboljšavaju automobil kada ga ne vozite pri brzinama na stazi. Stoga Porsche želi da ti zračni vodiči za odbojnike pristaju u ravnini s karoserijom kada nisu u upotrebi i izvlače se iz njega kada je to potrebno, vjerojatno u načinu Track ili kada automobil postigne određenu brzinu.
Ovaj bi izum pomogao uštedjeti gorivo (i izgledati urednije) pri nižim brzinama i još uvijek usmjeravati zrak prema području niskog tlaka između stražnjeg krila i difuzora, poboljšavajući performanse. Možda je to razlog zašto su prototipovi GT3 RS koje smo do sada vidjeli nosili različite odbojnike, ali čak i ako nisu, uvjereni smo da će najbolji Zuffenhausen jednog dana koristiti ovu tehnologiju na serijskom automobilu.
Davor Kindy
Foto: Porsche
You must be logged in to post a comment.