Most ima 10-godižnju garanciju pa iz Hrvatskih cesta poručuju kako će sve troškove snositi izvođač radova iz Kine
Već nekoliko mjeseci se priča kako Most Pelješac ima pukotine na novsivim stupovima i kako bi ga hitno trebalo popraviti, odnosno sanitrati oštećenja. Podsjetimo kako je Most Pelješac otvoren u srpnju 2022., a sada su se pojavile površinske pukotine na nekim od betonskih stupova koji podupiru most.
Hrvatske ceste smiruju situaciju i kažu kako nema mjesta panici i da te pukotine nisu opasne, jer su površinske. Hrvatske ceste su zbog ove situacije aktivirale jamstvo (10 godina – počelo 2022., istječe 2032.) pa cijenu popravka nećemo platiti mi, nego kineski izvođač radova China Road and Bridge Corporation, koja je osigurala bankovna jamstva u vrijednosti od 10 posto vrijednosti mosta u slučaju problema.
Točno nakon samo tri godine od početka radova na izradi mosta ugrađen je i zadnji segment te je završena izgradnja ovog mosta – odista za rekordno vrijeme. Zadnji segment Pelješkog mosta je postavljen 28. srpnja 2021. u noći. Završena je izgradnja Mosta Pelješac te je pušten u promet velikom proslavom. Ovim činom spojeno je kopno s poluotokom Pelješac. Odista u rekordnom vremenu i više nego odličan posao napravili su radnici i tvrtka iz Kine koja je to sve ostvarila.
Postoje pravila za prelazak Mosta Pelješac koja obavezno morate poštovati!
Podsjetimo, most prelazi preko morskog tjesnaca širine 2140 metara, Most Pelješac dugačak je 2.404 metara, što je drugi raspon u Europi za vješene mostove. Visina mosta je 55 metara, a njegova širina je 22,5 metara. Zanimljiv je podatak kako temelji nosivih 12 stupova mosta (6 glavnih) idu ispod razine mora do 130 metara.
Najveći raspon između stupova je od 75 do 285 metara, a more je ispod mosta duboko 27 metara. I još zanimljjivih detalja. Od Eiffelova tornja teži je pet puta. Može izdržati olujni vjetar i najjače potrese… Cijena izrade cijelog projekta je 420 milijuna eura, a od tog iznosa Europa daje 85 posto nepovratnih sredstava. Most je financiran sredstvima kohezijske politike, a EU je u projektu sudjelovao s 357 milijuna eura. Komisija je u lipnju 2017. na temelju studije izvedivosti odobrila sredstva za njegovu izgradnju.
Davor Kindy
Foto: Hrvarske ceste
JESTE LI ZNALI? Most Drava je najduži most u Hrvatskoj. Dulji je od Mosta Pelješac
