Procjenjuje se da će ograničenje brzine biti uvedeno najkasnije 2025. ili 2026. godine
Dugo se raspravlja o ograničenjima brzine na njemačkim autocestama. Na nekim dionicama još nema ograničenja, ali to bi se moglo promijeniti. Čini se da bi ograničenje brzine (vjerojatno 130 km/h) moglo biti nametnuto zbog klimatskih razloga. Presuda Višeg upravnog suda Berlin-Brandenburg, temeljena na tužbi udruge za zaštitu potrošača Deutsche Umwelthilfe i udruge za zaštitu okoliša BUND, praktički je obvezala saveznu vladu da usvoji hitne mjere za veću zaštitu kvalitete zraka u prometu i stanovanju, među kojima je i ograničenje brzine na autocestama. Vlada se žalila na presudu, ali upitno je hoće li ona biti uspješna.
– Sudska presuda otvorila je put budućem ograničenju brzine na njemačkim autocestama – rekao je Jürgen Resch, direktor Deutsche Umwelthilfea, za T-online. To bi moglo uštedjeti najmanje jedanaest milijuna tona CO₂ godišnje. Resch je uvjeren da je uvođenje ograničenja brzine nezaustavljivo. Procjenjuje se da će ograničenje brzine biti uvedeno najkasnije 2025. ili 2026. godine.
Porast poginulih na njemačkom Autobahnu: uzrok je prevelika brzina
Vladajuća koalicija nije jedinstvena. Dok su liberali (Slobodna demokratska stranka ili FDP) protiv ograničenja brzine, Zeleni su snažni zagovornici. Nedavno istraživanje pokazuje da 57% Nijemaca želi ograničenje brzine na autocestama.
http://www.revijahak.hr
Foto: Arhiva AM
AUTO BODLJA: Još malo pa nema više jurnjave po ‘autobahnu’ u Njemačkoj!?
