Bili zaljubljeni u vijedne starije autmobile ili skupljanje ovakvih automobila vidite tek kao vrlo dobru investiciju, zanimljjiv je pogled na to što vrijedi “sakupljati” iz perspektive američkih vozača
Odmah na početku moramo istaknuti kako se ovdje radi o automobilima na američkom tržištu i što automobilski stručnjaci s tog tržišta savjetuju vozačima isplati li se ili ne “skupljati” takve automobile. Zato, donosimo 11 automobila za koje se smatra kako će u SAD-u imati kolekcionarsku vrijednost u bližoj budućnosti.
Na primjer pronađen je početkom ove godine rijedak, ali zahrđao Ford Mustang iz 1969. godine čija je izvorna cijena bila oko 2.600 dolara, a bio je zaključan u staji više od dva desetljeća. Dotjeran mogao bi vrijediti ogromnih 605.000 dolara.
Američki automobilski stručnjaci za kolekcionarska vozila napravili su listu 11 najisplativijih, najatraktivnjih i egzotičnih automobila kojima će vrijednost porasti tijekom iduće godine, a možda čak i ostvariti pozamašnu zaradu.
“Back To The Future” – pronađen DeLorean vremenski stroj sa samo 1.560 km
Gledaju se prije svega automobili na američkom tržištu i to proizvedeni 1980-ih, 1990-ih i 2000-ih te se mogu kolekcionirati. Evo što treba gledati…
2003-2013 Lamborghini Gallardo sa 6 brzina (157.700 USD).Malo je automobila tako nepogrešivo stilizirano kao ovaj Lambo, a malo ih je tako brzih, zahvaljujući svom V10 motoru. Dok je automatski mjenjač bio standardni mjenjač, šesterostupanjski ručni mjenjač bio je opcionalan i trebao bi biti inačica koja bi trebala biti tražena u budućnosti. Cijene Gallarda su porasle za samo 9% u proteklih pet godina, što zaostaje za drugim Lamborghinijima u istom razdoblju i čini ih relativno povoljnim, čak i uz ovu astronomsku prosječnu vrijednost.
1981-1983 DeLorean DMC-12 (75.100 USD).Dok su tri filma Povratak u budućnost učvrstila status DeLoreana kao vjerodostojne ikone pop-kulture, postoji dovoljno pozadinske priče pune intriga u vezi sa zloglasnim sportskim automobilom s aluminijskom karoserijom i galebovim vratima da popuni knjige. Iako nikada nije bio automobil visokih performansi, porast nostalgije iz 1980-ih stvorio je pojačano zanimanje za niski irski DMC-12. Njegove vrijednosti su naglo porasle za više od 73% od 2019. godine.
1976-1989 Ferrari 400/412 (59.900 USD).Nemaju svi starinski Ferrariji cijene koje bodu oči, kao što ovaj model ilustrira. Iako je elegantan kao i bilo koji sportski automobil nositi logo Prancing Horse, sa stilom poznate talijanske dizajnerske kuće Pininfarina i opremljenim raskošnim V12 motorom, njegovo bogatstvo među čistuncima je negativno. Zašto? Zbog sjedala za četiri putnika i automatskog mjenjača. Ipak, to je jedan od posljednjih modela iz ere Enza Ferrarija. Iako su njegove vrijednosti porasle za više od 50% posljednjih godina, ostaje u dosegu mnogih početničkih kolekcionara.
2002-2008 Mercedes-Benz G500 (53.200 USD).G-Wagon, kako ga zovu, oduvijek je bio nešto poput željenog ukusa, s neskrivenim kutijastim stilom koji čini da izgleda kao kamion za dostavu za neku imućnu obitelj. Proizveden iz vojnog vozila nakon Drugog svjetskog rata, unatoč tome uvijek je bila interesantna roba s obzirom na luksuzne sadržaje i svoju nevjerojatnu terensku snagu. Novi modeli koštaju i do 100.000 USD, što starije modele u dobrom stanju čini relativno jeftinima. Cijene modela G-klase iz ovog doba porasle su za 12% tijekom prošle godine.
1961-1972 Volvo P1800 (44.200 USD).Tako je, vrlo cijenjen kolekcionarski automobil koji dolazi od proizvođača automobila inače poznatog po prodaji konzervativnih limuzina i karavana. P1800 razbija kalupe kao prvi pravi sportski coupe marke. Smatran izvrsnim vozilom za putovanja s uglađenim linijama u talijanskom stilu, P1800 stekao je slavu u TV seriji “The Saint” iz istog razdoblja s Rogerom Mooreom za upravljačem. Kolekcionari sljedeće generacije ovih dana plaćaju više za starinske P1800 nego etablirani kolekcionari, što je dobar znak da će njihova vrijednost nastaviti rasti.
1978-1983 Datsun 280ZX (32.800 USD).Prodavan u svom rodnom Japanu kao čudno nazvan Fairlady, sportski automobil Z pomogao je uspostaviti Datsun (sada Nissan) u SAD-u zbog svog lijepog stila i agresivne prirode. Kako je do kasnih 1970-ih postao više mekši grand touring model od jednostavnog sportskog automobila, puristi su svoje bankovne račune umjesto toga usmjerili na ranije modele. To pomaže da Z iz ove modelske godine bude daleko pristupačniji, posebno za mlađe kolekcionare. Posebno su poželjne verzije s turbopunjačem. Iako su njihove vrijednosti porasle za 138% u posljednjih pola desetljeća, vjeruje se kako još uvijek postoji šansa za rast.
2005-2008 Dodge Magnum SRT-8 (32.600 USD).Do 2000-ih, karavani su dugo bili tek sporedna misao na tržištu SAD-a. Zato je za Dodge bilo novo da oživi žanr s Magnumom sa stražnjim pogonom kao modernim mišićnim automobilom, posebno u njegovoj vrhunskoj verziji SRT-8 s V8 motorom od 425 KS. Čak i uz skok vrijednosti od 39% od 2019., ovaj neobično praktičan speedster je i dalje relativno pristupačan na kolekcionarskom tržištu.
Honda Prelude 1997.-2001. (17.400 USD).Iako nije bio potpuno agresivan kao Nissanov Z, Prelude je bio sofisticiraniji sportski coupe, dostupan u tom razdoblju s tada novim značajkama poput upravljanja s vektorom okretnog momenta. Ta je novost među entuzijastima 13 godina mlađim od prosječnog kolekcionara, koji su odrastali dok je ovaj Prelude pete generacije još bio tvornički svjež.
“Back To The Future” replika DeLorean vremenskog stroja se prodaje
1984-1990 Ford Bronco II (15.600 USD).Kako su uskrsnuli Ford Bronco koji su debitirali prije nekoliko godina postali popularni kao gruba alternativa Jeep Wrangleriu, stariji modeli se sve više cijene. Ova inkarnacija bila je karavan s troja vrata koji će biti zamijenjen izuzetno popularnim Ford Explorerom. Niski troškovi kupnje pomažu da Bronco posljednje generacije budu posebno privlačan među entuzijastima Gen Z i Milenijcima. Njegova stalna potražnja ne bi trebala još dugo držati ovako pristupačnima.
2002-2006 Mini Cooper S (12.000 USD).Najjeftiniji kolekcionarski predmet u nadobudnosti na popisu za 2025. godinu prva je generacija reimaginiranog Mini Coopera, vraćenog u život zahvaljujući BMW-u. Izdržao je zbog svog klasičnog stila, prihvatljive izvedbe i sveukupne neobičnosti. Moderni Mini ostao je relativno jeftin, a njegova je prosječna cijena na tržištu starinskih automobila posljednjih godina porasla za samo 4%. Međutim, njegova vrijednost i poželjnost čine njegovu povoljnu cijenu previše privlačnom da bi trajala. Kasnije ćemo objaviti istu temu , ali koja se odnosi na europsko tržište
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
