A tko drugi nego Porsche! Sportska marka ne odustaje od klasičnog ručnog mjenjača, jer po njima jedino on daje sportski «štih», a automatski daje samo komfor
Premda se učinilo kako je ručnom mjenjaču odzvonilo, sve veći broj proizvođača automobila vraća ih na «mala vrata ». Doduše moramo proiznati ali nhe u dobro znaanomobliki8, ručica mjenjača koja je mehanički povezana s mjenjačkom kutijo – ti dani su nepovratna prošlost. Koriste s enovi principi prijenosa koji su brži i precizniji, ali eto elektronika čini čuda pa je na raspolaganju opet ručni i elektronski mjenjač, i sve što poželi vozač.
Toyota je patentirala ručni mjenjač s čak 14 brzina: O svemu brine softver…
Da bi to ostvario Porsche je prijavio i patent tog novog mjenjača. Porsche je opvaj patent prijavio u kolovozu 2024. godine Njuemačkom uredu za patente i zaštitne znakove, a zanimljivo je kako je s njim upoznata javnost tek sada. Mjenjač naravno koristi sustav «shift-by-wire». Dakle jedan sustav objedinjuje funkcije poput klasičnog automatskog mjenjača, ali i simulirati osjećaj mijenjanja brzina klasičnom ručicom. Ovaj mjenjač omogućuje da se ručica može prebaciti u klasičan H raspored stupjeva prijenosa, a vozač mijenja brzine kao da se radi o klasičnom ručnom mjenjaču.
No, to je samo osjećaj vozača, brzine se ne mijenjaju mehaničkom polugom već mjenjač nema automatski i ručni način, jer ispod ručice mjenjača su u biti senzori koji šalju upravljačke impulse. Naravno u sklop ispod ručice mjenjača stavljene u i opruge i električni kontakti te se tako stvara otpor koji vozaču daje dojam da stvarno mijenja brzine, a u biti radi se o automatskom mjenjaču kakvog znamo.
Davor Kindy
Foto: Porsche/Njemački ured za patente i zaštitne znakove
BMW je izumio ručni mjenjač zbog kojeg je mijenjanje brzina problem prošlosti (video)
