Pored Taycana i novi Porsche Macan Turbo će na L.A. Autoshowu po prvi puta kročiti na tlo SAD-a. S 324 kW (440 KS) zauzima vodeće mjesto među sportskim vozilima u kompaktnom SUV formatu. Paralelno s debitantskim nastupom Porschea u Formuli E 22. i 23. studenog 2019. godine će se na L.A. Autoshowu s modelom 99X Electric moći vidjeti i prvo potpuno električno trkaće vozila marke Porsche
Na dan 20. studenog 2019. godine Porsche Taycan na Los Angeles Autoshowu slavi svoju premijeru u SAD-u. Ova sportska limuzina na potpuno električni pogon i s četvora vrata stoji za performanse, povezivost i potpunu praktičnost u svakodnevici koji su tipični za Porsche. Visokomoderne proizvodne metode i proizvodni materijali Taycana k tome postavljaju nove standarde na području održivosti i digitalizacije. U središtu sajamskog nastupa Porschea bit će novi Taycan 4S. Njime se zaokružuje paleta modela koja se je do tada sastojala od Taycana Turbo i Taycana Turbo S. Taycan 4S dostupan je s dvjema veličinama baterija: S Performance baterijom postiže do 390 kW (530 KS), a s Performance baterijom Plus do 420 kW (571 KS) overboost snage.
„Prije godinu dana u Los Angelesu smo predstavili novu generaciju 911-ice“, govori Oliver Blume, predsjednik izvršnog odbora tvrtke Porsche AG. „A sada se pridružuje Taycan – prvo sportsko vozilo Porschea na potpuno električni pogon. Kalifornija je desetljećima već poput druge domovine za Porsche. Jedanaestica tamo broji svoju najveću zajednicu obožavatelja. S Taycanom povezujemo našu tradiciju s budućnošću i nastavljamo ispisivati Porscheovu priču o uspjehu.“
Pored Taycana i novi Porsche Macan Turbo će na L.A. Autoshowu po prvi puta kročiti na tlo SAD-a. S 324 kW (440 KS) zauzima vodeće mjesto među sportskim vozilima u kompaktnom SUV formatu. Paralelno s debitantskim nastupom Porschea u Formuli E Porsche će 22. i 23. studenog 2019. godine na L.A. Autoshowu uz model 99X Electric pokazati i prvo potpuno električno trkaće vozila marke Porsche.
Nakon modela Taycan Turbo S i Taycan Turbo sada Taycan 4S tvori novi ulazak u električnu paletu modela. Serijski je ugrađena jednokatna Performance baterija s bruto kapacitetom od 79,2 kWh. Opcionalno je dostupna i dvokatna Performance baterija Plus poznata iz modela Taycan Turbo S i Taycan Turbo. Njihov brutokapacitet iznosi
93,4 kWh. U skladu s tim variraju snaga i doseg: Uz Performance bateriju Taycan 4S ostvaruje do 390 kW (530 KS) overboost snage. Opremljen Performance baterijom Plus ta vrijednost raste na 420 kW (571 KS). Taycan 4S s obje varijante ubrzanje s mjesta na 100 km/h postiže za 4,0 sekunde. Maksimalna brzina kod oba modela iznosi 250 km/h. Raspolagat će dosegom do 407 kilometara s Performance baterijom i do 463 kilometara s Performance baterijom Plus (sukladno WLTP-u). Maksimalna snaga punjenja (peak) iznosi 225 kW (Performance baterija), odnosno 270 kW (Performance baterija Plus). Vrijednosti ubrzanja koje oduzimaju dah, snaga povlačenja tipična za sportska vozila i suverena, konstantno dostupna snaga – ove prednosti Taycana posjeduje i novi 4S. Permanentno uzbuđen sinkroni stroj na stražnjoj osovini je s aktivnom dužinom od 130 milimetara točno za 80 milimetara kraći od pogonskih komponenti u Taycanu Turbo S i Taycanu Turbo. S dvama permanentno uzbuđenim sinkronim strojevima na prednjo i stražnjoj osovini, dakle, pogonom na sve kotače, te dvobrzinskim prijenosnikom na stražnjoj osovini, inačica 4S u pogledu pogonske arhitekture raspolaže glavnim tehnološkom novitetima svoje modelske braće. Isto vrijedi i za pametni sustav punjenja i uzornu aerodinamiku. S vrijednošću cW od 0,22 daje ključan doprinos niskoj potrošnji energije i posljedično velikom dosegu. Svojim jasnim, purističkim dizajnom Taycan signalizira početak nekog novog doba.
Istovremeno, prepoznatljiv je Porsche DNK koji nosi u sebi. Sprijeda djeluje posebno širok i plosnat uz snažno zaobljene blatobrane. Siluetu određuje sportska i prema otraga padajuća krovna linija. Karakteristična je i bočna strana jasno isklesanog oblika. Uska kabina, uvučeni D stup i izražena ramena blatobrana rezultiraju snažnim naglaskom stražnjeg dijela vozila što je tipično za marku. Tu su i inovativni elementi kao što je Porsche natpis sa staklenim efektom koji je integriran u svjetlosnu traku u stražnjem dijelu. Jasno strukturiran i sa sasvim novom arhitekturom, kokpit također označava početak nove ere. Slobodno stojeća i zakrivljena kontrolna ploča tvori najvišu točku na instrumentnoj ploči. Centralni 10,9 inča veliki zaslon za zabavu i informiranje te dodatni, opcionalni zaslon za suvozača kombinirani su na način da tvore integriranu staklenu traku u black-panel izgledu.
Porsche za vozno postolje Taycana koristi centralno umrežen sustav upravljanja. Integrirana regulacija voznog postolja Porsche 4D-Chassis Control analizira i sinkronizira sve sustave voznog postolja u stvarnom vremenu. Kod Taycana 4S serijski dolazi adaptivni zračni ovjes s tehnologijom na tri komore uključujući elektroničku regulaciju prigušivača PASM (Porsche Active Suspension Management). Na prednjoj osovini posjeduje 6-klipne fiksne kočione čeljusti s kočionim diskovima od sivog lijevanog željeza s unutarnjom ventilacijom. Njihov je promjer 360, odnosno 358 milimetara (prednja/stražnja osovina). Na stražnjoj su osovini ugrađene 4-klipne čeljusti. Kočione čeljusti lakirane su u crvenoj boji.
Novi Macan Turbo od sada zauzima vodeće mjesto Porscheove serije modela kompaktnih SUV-ova. Novi 2,9-litreni šestocilindrični biturbo motor ovog opsežno dorađenog top modela nudi s 324 kW (440 KS) u usporedbi s prethodnikom deset posto veću snagu iz 20 posto manje zapremine. Ubrzanje s mjesta na 100 km/h uspijeva uz opcionalni Sport Chrono paket za 4,3 sekunde i time za tri desetinke brže nego do sada. Maksimalna brzina iznosi 270 km/h (plus od četiri km/h). Posebnost voznog postolja koje je također prošlo postupak optimizacije je serijska visokoučinkovita kočnica Porsche Surface Coated Brake (PSCB). Zahvaljujući tankom sloju premaza od volframovog karbida razvija do 90 posto manje prašine pri kočenju nego usporediva kočnica od sivog lijevanog željeza. S vanjske strane, Macana Turbo krase dizajnerski elementi dorađene generacije modela. Novi top model, nadalje, razlikuje se distinktivnim akcentima poput tipičnog prednjeg dijela za turbo inačice i fiksnog krovnog spojlera u dizajnu s dvostrukim krilima. Vozač i putnici profitirat će od obogaćenog interijera Macana koji sada, između ostalog, donosi sportska sjedišta prilagodljiva u 18 smjerova i surround zvučni sustav proizvođača BOSE.
Nakon više od 30 godina Porsche se vraća u svijet Formula utrka i s Porscheom 99X Electric kao tvorničkim vozilom ulazi u ABB FIA Formula E prvenstvo 2019./2020. S time povezana reorganizacija angažmana u moto sportu može se izvesti iz Porscheovog Strateškog plana 2025. Pored GT sportskih cestovnih vozila zastupljena su i potpuno električna sportska vozila. Prisutnost i uspjeh u moto sportu s trkaćim vozilima na električni pogon ključan su dio „Mission E“ u poduzeću. Porsche 99X Electric istovremeno služi kao razvojna platforma za buduća serijska vozila na potpuno električni pogon. Srce ovog potpuno električnog trkaćeg vozila tvori „Porsche E-Performance Powertrain“. Razvoj pogonskog sklopa od početka je igrao središnju ulogu. Jer pravilnikom Formule E propisani su standardno vozno postolje i standardna baterija, dok pogonsku tehnologiju proizvođači razvijaju samostalno. Sredinom listopada TAG Heuer Porsche tim za Formulu E je odradio tri dana intenzivnog testiranja na stazi Circuit Ricardo Tormo nedaleko Valencije. Na tom prvom susretu sa svim ostalim timovima, koji će nastupati u 6. sezoni ABB FIA Formula E prvenstva 2019./2020., tvornička momčad i dva stalna vozača, Neel Jani i André Lotterer, stekli su vrijedna iskustva.
Prve dvije utrke TAG Heuer Porsche tima za Formulu E u okviru Diriyah E-Prixa na periferiji grada Rijada (Saudijska Arabija) održat će se 22. i 23. studenog 2019. godine. Porsche u SAD-u SAD je drugo najveće tržište za Porsche. U 2018. godini poduzeće je tamo isporučilo preko 57.000 vozila. To predstavlja rast od devet godina u nizu. I dosadašnja poslovna godina dobro ide: U prvih devet mjeseci broj isporuka je u odnosu na prethodnu godinu porastao za šest posto na 45.062 primjerka.
Davor Kindy
Foto: Porsche
You must be logged in to post a comment.