– prepoznatljiv, odvažan crossover s avangardnim stilom i novim svjetlosnim potpisom
– razvijen na platformi CMA, postavlja visoke standarde udobnosti, profinjenosti i povezivosti
– ima najnaprednije Renaultove sustave pomoći vozaču, uključujući tri nove tehnologije: izbjegavanje sudara u nuždi, digitalni unutarnji retrovizor i detekciju prisutnosti djeteta
– predstavlja nadograđeni potpuno hibridni pogonski sklop E-Tech od 250 KS, koji kombinira performanse i učinkovitost
– kreće u Južnoj Koreji u ožujku 2026. godine, a zatim u Južnoj Americi i zemljama Perzijskog zaljeva do početka 2027.
Renault Filante otvara novo poglavlje u međunarodnoj ekspanziji marke. Pozicioniran kao novi globalni vodeći model u dizajnu i tehnologiji, igra središnju ulogu u Renaultovom međunarodnom planu igre za 2027., jačajući prisutnost marke u Aziji i na Bliskom istoku.
Ime ukorijenjeno u Renaultovoj baštini
Ime Filante podsjeća na prototip Étoile Filante, koji je postavio više svjetskih brzinskih rekorda na slanim ravnicama Bonneville 1956. godine. Nedavno je Renault oživio ime za električni koncept Renault Filante Record 2025, koji je postigao rekord učinkovitosti od 1008 km (626 milja) za manje od 10 sati pri prosječnoj brzini od 63 mph, s potrošnjom energije od 7,8 kWh/100 km (7,97 milja/kWh). Ime se također odnosi na Renaultove premium modele „Étoile“ iz 1930-ih, koji su označavali najprestižnija vozila marke na međunarodnim tržištima. Izrađen u Renaultovoj tvornici u Busanu u Južnoj Koreji, Filante odražava industrijsku i tehnološku stručnost Renault Koreje, s dizajnom i iskustvom vožnje prilagođenim lokalnim očekivanjima. Pozicioniran u E segmentu, podržava Renaultov prelazak na viši segment tržišta, a istovremeno nadopunjuje njegovu korejsku ponudu, gdje vozila D i E segmenta čine 51,6% tržišta.
„Renault Filante predstavlja najbolje od onoga što Renault Grupa i Renault Korea mogu zajedno postići. Kombinirajući Renaultov globalni DNK u dizajnu i inovacijama s tehničkom izvrsnošću Renault Koreje, potkrijepljen je naprednim mogućnostima korejske automobilske industrije.“, Nicolas Paris, izvršni direktor Renault Koreje
Međunarodni plan za 2027. godinu predviđa da će Renault lansirati osam novih vozila izvan Europe između 2024. i 2027. godine. Cilj marke je da svaka treća međunarodna prodaja bude hibridna ili električna u tom vremenskom okviru. Uvođenje počinje u ožujku 2026. u Južnoj Koreji, a zatim na odabranim latinoameričkim tržištima i u zemljama Perzijskog zaljeva početkom 2027. godine.
Vanjski dizajn: asertivan, avangardan stil
Na temelju projekta Aurora, Renault Filante uvodi novi dizajnerski pristup za marku, spajajući eleganciju limuzine s prisutnošću SUV-a. Izrađene linije karoserije i stražnji profil nalik kupeu pozicioniraju ga kao premium alternativu konvencionalnim limuzinama E-segmenta. Dizajniran od strane Renault Technocentrea u Francuskoj i Renault Design Centra u Seulu, a razvijen u Južnoj Koreji, Filante ima mišićav stav i prepoznatljivu siluetu crossovera. Dug je 4915 mm, širok 1890 mm i visok 1635 mm, prenoseći prisutnost uz obećanje velikodušnog unutarnjeg prostora.
„Filante redefinira značajke svog segmenta. U kategoriji u kojoj status tradicionalno ide ruku pod ruku s funkcionalnošću, dodali smo dašak uzbuđenja prepoznatljivim stilom koji privlači pažnju. Izduženi stražnji kraj daje mu prepoznatljiv izgled kupea. Na isti način kao i kod drugih novijih dizajna marke, linije karoserije su istovremeno oblikovane i aerodinamične. Svaki detalj je precizno završen s visokotehnološkim izgledom, poput svjetlosnog potpisa ili rešetke s dijamantnim uzorkom. Sa svojom prostranom, svjetlom ispunjenom kabinom i panoramskim krovnim otvorom, Filante pruža i tehnologiju i udobnost.“, Laurens van den Acker, potpredsjednik za korporativni dizajn
Jedinstveni vizualni potpis
Prednji kraj definiran je osvijetljenom trodimenzionalnom rešetkom inspiriranom Renaultovim dijamantnim logotipom, s vizualnim prijelazom iz boje karoserije u sjajno crnu. Ultra tanka LED prednja svjetla u ravnini su s karoserijom, dok dnevna svjetla tvore kut od 28 stupnjeva, referirajući se na geometriju Renaultovog amblema. Iz profila, tečna linija krova, kromirani okviri prozora i 19- ili 20-inčni kotači pojačavaju premium karakter. Straga, oblikovane površine, ovješeni spojler i ultra tanka LED svjetla stvaraju širok, atletski stav. Na verziji Esprit Alpine, kontrastne crno-bijele završne obrade dodaju dodatnu prepoznatljivost.
Dizajn interijera: sofisticirana visokotehnološka kabina posvećena udobnosti
Unutrašnjost Renault Filantea dizajnirana je kao suvremeni životni prostor, kombinirajući intuitivnu ergonomiju, povezanu tehnologiju i profinjene materijale kako bi stvorila mirnu, premium atmosferu. Renault Filante ima široku horizontalnu armaturnu ploču s tri 12,3-inčna zaslona, koji tvore OpenR Panorama Screen, a nadopunjuje ga 25,6-inčni head-up zaslon s proširenom stvarnošću. Ovaj raspored poboljšava jasnoću i uranjanje, a istovremeno zadržava ključne informacije unutar vidnog polja vozača. Novi četverokraki upravljač, intuitivne kontrole i čisto integrirani otvori za zrak pojačavaju moderan dizajn kokpita. Materijali uključuju reciklirane i zrnaste tkanine s premazom, odabrane kako bi se uravnotežila udobnost, izdržljivost i smanjeni utjecaj na okoliš. Unutarnji ambijent razlikuje se ovisno o paketu opreme, s različitim shemama boja i završnim obradama za Techno, Iconic i Esprit Alpine, pri čemu potonji sadrži šavove, detalje i osvijetljeni brend inspiriran Alpineom.
Udobnost za svakog putnika
S međuosovinskim razmakom od 2820 mm, Renault Filante nudi velikodušan prostor za sve putnike. Putnici na stražnjim sjedalima imaju koristi od 320 mm prostora za koljena i 874 mm prostora za glavu, dok stražnja klupa djeljiva u omjeru 60/40 pruža izvrsnu potporu. Kapacitet prtljažnika iznosi 654 litre s podignutim sjedalima (uključujući pretinac ispod poda) i 2071 litra sa preklopljenim sjedalima. Fiksni panoramski krovni otvor od 1,1 m² ispunjava kabinu svjetlošću. Trozonska kontrola klime omogućuje neovisno podešavanje temperature, uz podršku sustava za pročišćavanje zraka koji prati fine čestice (PM2.5).
Zvučno iskustvo osmišljeno za audiofile
Poboljšana zvučna izolacija, akustična stakla i optimizirana brtvila stvaraju mirno okruženje u kabini. Dostupna su dva audio sustava: Arkamys sustav s osam zvučnika ili Bose Premium sustav s deset zvučnika i aktivnim poništavanjem buke.
Tehnologije: intuitivno, personalizirano i povezano iskustvo u automobilu
Renault Filante ima OpenR Panorama infotainment sustav nove generacije, kompatibilan s Android Automotive. Sučelje je brzo i intuitivno, s glasovnim upravljanjem, pristupom aplikacijama i personaliziranim profilima vozača. 12,3-inčni zaslon za suvozača omogućuje neovisno korištenje medijskih funkcija putem Bluetooth slušalica. Renault Filante također predstavlja prvu svjetsku XR videoigru u automobilu, koristeći kameru vozila s gotovo nultom latencijom. Inteligentni glasovni asistent Adot Auto podržava prirodnu interakciju i personalizirane usluge, dok AI Tips pruža kontekstualno vođenje. Ažuriranja softvera besprijekorno se isporučuju putem SOTA (software-over-the-air) tehnologije. Aplikacija My Renault omogućuje daljinsko upravljanje funkcijama vozila, uključujući lokaciju, predhlađenje i pristup digitalnom ključu. Korisnici mogu dijeliti do pet digitalnih ključeva.
Značajke povezivosti uključuju:
– četiri USB-C priključka
– bežično punjenje pametnih telefona
– ugrađeni Wi-Fi
– višetočkovni Bluetooth za dva telefona
Pomoć u vožnji nove generacije
Renault Filante ima više od 30 naprednih sustava pomoći vozaču, grupiranih pod Renault Easy Drive, koji podržavaju sigurniju i opušteniju vožnju u gradskim i autocestama. To uključuje inteligentni adaptivni tempomat sa Stop & Go funkcijom, održavanje vozne trake u sredini, kočenje u nuždi s detekcijom pješaka i biciklista, prepoznavanje prometnih znakova s adaptivnim ograničavačem brzine, napredni nadzor mrtvog kuta, upozorenje na promet iza vozila, automatsku pomoć pri parkiranju i kamere od 360 stupnjeva s prozirnim pogledom na šasiju u kombinaciji s kamerom od 540 stupnjeva za sveobuhvatni pogled.
Tri nova sustava debitiraju u Renault Filanteu:
– Izbjegavanje sudara u nuždi, podrška manevrima izbjegavanja između 29 i 120 km/h s povećanim okretnim momentom upravljanja, uz pomoć podataka s kamera i senzora vozila
– Digitalni unutarnji retrovizor, poboljšanje vidljivosti unatrag i integracija elektroničke naplate cestarine
– Detekcija prisutnosti djeteta, nadzor kabine i aktiviranje upozorenja ako je dijete ostavljeno unutra
– Sustav za praćenje pažnje vozača analizira upute upravljanja i vrijeme reakcije, dok head-up zaslon projicira ključne informacije izravno u vidno polje vozača.
Pogonski sklopovi: potpuno hibridni E-Tech 250, snaga, učinkovitost i užitak u vožnji
Razvijen na platformi CMA, Renault Filante ima nadograđeni potpuno hibridni E-Tech pogonski sklop od 250 KS, koji kombinira snažne performanse s visokom učinkovitošću, bez potrebe za vanjskim punjenjem. Sustav spaja 1,5-litreni benzinski motor s turbopunjačem koji proizvodi 150 KS i 250 Nm okretnog momenta s dva elektromotora integrirana u automatski mjenjač DHT Pro, isporučujući kombiniranu snagu od 250 KS i do 565 Nm okretnog momenta. Energiju osigurava litij-ionska baterija od 1,64 kWh, što omogućuje do 75% gradske vožnje u potpuno električnom načinu rada, ovisno o uvjetima. Vozilo se uvijek pokreće u električnom načinu rada. Potrošnja goriva smanjena je do 50% u usporedbi s ekvivalentnim nehibridnim benzinskim motorom, s emisijom CO₂ od 106 g/km. DHT Pro (Dedicated Hybrid Transmission) kombinira dva elektromotora, dvostruki epiciklički mjenjač, visokotlačni hidraulički modul i dvostruku spojku. Njegova tri stupnja prijenosa osiguravaju glatke prijelaze između načina rada i besprijekorne performanse. Podešavanje šasije i ovjesa daje prioritet udobnosti, profinjenosti i stabilnosti pri velikim brzinama, s posebnom pažnjom na upravljanje toplinom i kontrolu vibracija. Renault Filante cilja na vrhunske rezultate u sigurnosnim ocjenama KNCAP-a za 2026. godinu.
Pogonski sklop
Potpuno hibridni E-Tech 250
Motor s unutrAŠnjim izgaranjem: 1,5 l 110 kW (150 KS) i 250 Nm
Elektromotori: 100 kW i 320 Nm / 60 kW i 180 Nm
Kombinirana snaga i okretni moment: 250 KS i 565 Nm
Baterija: 1,64 kWh
Mjenjač: 3-stupanjski DHT Pro
Davor Kindy
Foto: Renault
