– Seat Smart Quality tim koristi Eye-Tracker naočale za praćenje pogleda vozača kroz infracrvene senzore, kamere i algoritme
– saznanje u kojem smjeru korisnici gledaju pomaže u postizanju intuitivnije i sigurnije interakcije s uređajima poput infotainmenta
– ova tehnologija imat će primjenu i u drugim područjima, poput dizajna mobilnost, aplikacije za infracrvene senzore svjetlosti, slike visoke razlučivosti i sofisticirani algoritam
Sva se ova tehnologija koristi za točno otkrivanje kuda ljudi gledaju. Dok vozimo, cesta očito mora biti glavni fokus. Zato je ključno za sigurnmopst da na brzinu možemo pronaći sve što tražimo na središnjoj konzoli informacijsko-zabavnog sustava, od navigacijskog sustava do klima uređaja ili radija. Mora se jamčiti minimalno vrijeme interakcije sa zaslonom, a da bi to učinili, informacije moraju biti tamo gdje ih korisnici intuitivno i prirodno traže. Da bi to postigli, sada postoji inovativan sustav.
Što je Eye-Tracking? To je tehnologija koja omogućuje računalu da zna kamo osoba gleda. To čini kroz naočale s infracrvenim senzorima u lećama i fotoaparatom u središtu okvira. Senzori u svakom trenutku otkrivaju točan položaj šarenice, dok se bilježi sve što korisnik vidi. Složeni algoritam 3D modela oka interpretira sve ove podatke i dobiva točno mjesto gledanja.
Što to radi? Ova tehnologija omogućuje dobivanje vrlo preciznih studija o ljudskoj interakciji sa svim vrstama uređaja. Na primjer, služit će za analizu upotrebljivosti aplikacija za mobilnost. Može se znati gdje korisnici očekuju pronaći informacije poput razine napunjenosti baterije ili dosega.
Kako se koristi? Tim sada radi na pilot testu kako bi Eye-Tracker naočale uveo u testiranje novih modela. Odabiru korisnike s različitim profilima koji će, dok ih nose, sjesti za volan. Bit će zamoljeni na primjer da pojačaju temperaturu ili promijene radio stanicu, a onda će se sve analizirati u koji su dio zaslona isprva usmjerili pogled, koliko im treba da to učine i koliko puta gledaju na cestu dok komuniciraju s uređajem. Prije su se ovi testovi radili postavljanjem pitanja ljudima, ali mozak često zavarava i tamo gdje mislite da tražite nije tamo gdje to zapravo radite.
Kako tumačiti podatke? U objektima odjela Smart Quality, koristeći složeni algoritam, obrasci ponašanja pogleda svakog vozača dobivaju se kroz različite pokazatelje. Jedan od njih je pokazatelj zone vrućine koji pokazuje intenzitet svakog fokusa pažnje. Crvena mrlja, koja ukazuje na najveći broj djelovanja, uvijek bi trebala biti na putu. To je jamstvo da korisnici nastavljaju obraćati pažnju na cestu, čak i kada komuniciraju sa zaslonom. Drugi je pokazatelj redoslijed pogleda, ključ za saznanje gdje svaki vozač očekuje da pronađe funkciju. Možemo pomisliti, na primjer, da je donji dio zaslona najpristupačniji, ali s Eye-Tracker naočalama možemo otkriti da, iz bilo kojeg razloga, prvo pogledaju gornji dio.
Kakvu budućnost ima? Svi ovi obrasci upotrebljivosti bit će ključni u razvoju središnjih konzola sutrašnjih automobila, određivanju mjesta, veličine i distribucije informacija koje su najudobnije za korisnike. Ova tehnologija pomoći će da se humanizira sučelje, poboljšavajući korisničko iskustvo. S njom ćemo sigurno otići korak dalje u kvaliteti buduće infotainment zabave.
Davor Kindy
Foto: Seat
