– danas Toyota najavljuje debi misterioznog modela GR Yaris
– Toyota je objavila teaser za GR Yaris bez ikakvog konteksta, i moguće je da će to biti još jedan model specijalnog izdanja ili veliko iznenađenje ispod haube
Toyota je najavila novu verziju GR Yarisa bez ikakvog konteksta. To sugerira da bi novi, snažniji G20E 2,0-litreni turbo motor mogao debitirati u ovom hot hatchbacku. Potpuno predstavljanje zakazano je za 13. ožujka 2026.
Zabranjeno voće u Americi
Toyota GR Yaris bila je veliki hit diljem svijeta. Džepna raketa vraća nas u dane velikih homologacijskih specijala kao što su Lancia Delta Integrale, Mitsubishi Lancer Evolution i Subaru WRX STI. Lagan je, okretan i nudi mnoštvo zabave u malom pakiranju. Ali, nije dostupan u SAD-u, u Europi je pak druga priča. Zašto, pitate se? Platforma TNGA-B koju koristi nije izgrađena za Ameriku, što također objašnjava zašto nevjerojatno pristupačni Yaris nove generacije, Yaris Cross i Lexus LBX nisu mogli biti dostupni u SAD-u. Usklađivanje s propisima učinilo bi ga skupljim. Kao utjehu, SAD i Kanada dobili su GR Corollu, dok je ostatak svijeta uživao u GR Yarisu. Čak je i nekoliko tržišta kasnije dobilo GR Corollu.
Zagonetna najava
GR Yaris je dobio ažuriranje 2024. godine. Između ostalog, dobio je aerodinamična poboljšanja, redizajniranu unutrašnjost i osmostupanjski automatski mjenjač. Od facelifta 2024. godine bilo je mnogo modela posebnih izdanja kako bi se proslavili njegovi uspjesi u Svjetskom reli prvenstvu, kao i fokusiranija verzija pod nazivom Morizo RR. No, nedavno je Toyota objavila prilično zagonetnu najavu za džepnu raketu i nije dala nikakav kontekst za nju. Jedino što je Toyota potvrdila bio je datum lansiranja, koji je za samo nekoliko dana: 13. ožujka 2026. Eksterijer izgleda potpuno isto kao i model koji je izašao prije dvije godine. Ne čini se da je riječ o faceliftu, ali možda su promjene ispod lima.
Novi motor?
GR Yaris trenutno pokreće 1,6-litreni trocilindrični motor s turbopunjačem. Ima 300 KS i 295 lb-ft okretnog momenta, što ga čini jednim od najsnažnijih serijskih trocilindričnih motora ikad proizvedenih. Budući da cijeli automobil teži manje od 3000 lbs, njegov motor je dovoljan da ovaj hot hatchback ubrza do 60 mph za manje od pet sekundi, prema neovisnom testiranju. Međutim, vrijedi napomenuti da Toyota razvija novi 2,0-litreni motor s turbopunjačem. Prošle godine je predstavljen i ugrađen je na stražnji dio GR Yarisa tijekom prošlogodišnjeg Tokijskog auto salona. Nedavno ga je Toyota prijavila u Super Taikyu trkaću seriju u Japanu radi testiranja pouzdanosti.
Taj se motor zove G20E i izveden je iz sada već poznatog 2,4-litrenog turbo motora koji se danas ugrađuje u nekoliko Toyotinih i Lexusovih modela. Ovaj put je četverocilindrični i postoji velika vjerojatnost da će imati više snage od trocilindričnog motora s visokim tlakom. Ako je to istina, taj bi se motor mogao naći u GR Corolli. Zasad je to, naravno, teorija, ali barem ne moramo predugo čekati na odgovor.
Davor Kindy
Foto: Toyota
