Su-57 Felon se reklamira kao nevidljivi lovac, no je li uistinu nevidljiv?

Su-57 Felon se reklamira kao nevidljivi lovac, ali ima isti RCS kao čisti F/A-18 Super Hornet (i 1.000 puta veći od F-35)
Su-57 nije ni blizu F-35 iz sličnih razloga kao zašto F/A-18 Super Horneti nisu ni blizu F-35. Jaz u nevidljivosti i naposljetku situacijskoj činjenici jednostavno je ogroman. Sukhoi Su-57 (NATO-a oznaka Felon) je dvomotorni nevidljivi višenamjenski borbeni zrakoplov koji je razvio Sukhoi. To je proizvod programa PAK FA (“prospektivni zrakoplovni kompleks prednjih zračnih snaga”), koji je pokrenut 1999. godine kao modernija i pristupačnija alternativa projektu Mikoyan 1.44/1.42.

Advanced Super Hornet

Interna oznaka Suhoja za zrakoplov je T-50. Su-57 je prvi zrakoplov u ruskoj vojnoj službi dizajniran sa stealth tehnologijom i trebao bi biti osnova za obitelj stealth borbenih zrakoplova. Međutim, iako se Su-57 reklamira kao borbeni zrakoplov pete generacije, Felon nije pravi nevidljivi lovac i ne može se usporediti s američkim F-22 Raptorom i F-35 Lightning II. Zašto?
‘Zamislite da Boeing prodaje F/A-18 Super Hornets ili F-15 Silent Eagles s Enclosed Weapons kapsulom i otvorima za oružje kao ‘Stealth letjelice’ po uzoru na 5. generaciju zrakoplova, što mislite kako bi se usporedili s F-35?,’ kaže Abhirup Sengupta, stručnjak za zrakoplovstvo.

Rusija koristi Sukhoi Su-47 ‘Berkut’, borbeni zrakoplov s dizajnom reverse-sweep wings

‘To je analogno nazivanju Su-57 izravnim konkurentom F-35 i F-22. Sukhoijev vlastiti patent tvrdi da Su-57 ima dizajn RCS između 0,1 i 1 m2. Za poznatu letjelicu [Su-27], EPR vrijednost je oko 10-15 m2. Tehnički rezultat, na čije postizanje je usmjeren izum, je smanjenje magnitude radarske vidljivosti zrakoplova na prosječnu vrijednost reda od 0,1 – 1 m2.

‘To je usporedivo s čistim Super Hornetom i ne bi trebalo biti iznenađenje kada Su-57 slijedi mnoge iste mjere smanjenja RCS-a kao što je korištenje blokatora radara za skrivanje prednje strane motora umjesto stvarnog zmijolikog kanala.
‘Ne radi se samo o tome što je Su-57 manje prikriven od F-35 (-40 dBsm) – on ima 1000 puta veći RCS. Budući da je raspon detekcije proporcionalan 4. korijenu iz RCS-a (Radarski presjek – definira se kao efektivna površina koja presreće količinu upadne snage koja, kada se izotropno rasprši, proizvodi razinu reflektirane snage na radaru jednaku onoj od cilja), 1000 puta veći RCS odgovara 5, 6 puta većem rasponu detekcije. I ovo je nakon što je Su-57 doveden do praktičkih vrijednosti, RCS F-35 je vrlo vjerojatno bliži -50 dB.’

Rijedak motocikl Kawasaki KLR650 s dizel motorom za specijalne postrojbe

Sengupta nastavlja; ‘F-35 će imati gotovo 6 puta veći domet detekcije u odnosu na Su-57. Razlika je toliko velika da će Su-57 biti beznadno nadmašen. Vidimo to uvijek iznova u Red Flags i Northern Edge s F-35 koji ima 28–1 ubojiti omjer u odnosu na modernu 4. generaciju. zrakoplova uz podršku AWACS-a i SAM-a. Ogromna razlika u dometu detekcije u odnosu na Stealth primarni je čimbenik za tako neujednačen omjer otkrivanja.

Sukhoi Su-57

‘Nije važno koliko sposoban radar ili EW opremu imate, oni jednostavno ne mogu nadoknaditi ogromnu razliku u dometu detekcije u odnosu na VLO letjelicu. Možete imati nevjerojatne performanse na aeromitingima, ali bez Stealtha nećete biti u borbi protiv 5. generacije zrakoplova.
‘A ovo je ignoriranje početka programa Su-57 i dosljednog kašnjenja u proizvodnji/IOC-u od posljednje 4 godine ili činjenice da komplet avionike Su-57 nije ni izdaleka usporediv s F-35. F-35 ima veći i mnogo sposobniji radar i nekoliko redova veličine snažniji EW sustav koji daje znatno superiorniju situacijsku svijest.
‘Dok DAS F-35 čini jedinim lovcem koji u potpunosti radi u IR spektru, Su-57 ne može čak ni koristiti svoju prednju hemisferu IRST, a da dodatno ne uništi svoj RCS. IRST je kod Su-57 okrenut unazad jer je sfera, najlošiji oblik u smislu RCS-a koji jednoliko reflektira u svim smjerovima.
‘Unatoč svim problemima s programom Su-57, uključujući nepostojanje ili međunarodni interes, temeljni dizajn je toliko iza F-35 u smislu Stealtha – ključnog aspekta 5. generacije. zrakoplova. Dizajn Su-57 bliži je dizajnu moderne 4. generacije. nego F-22 ili F-35.

‘Ipak, Su-57 se prikazuje kao ravnopravan pandan F-22 i F-35 s ljudima koji govore o njegovim kinematičkim performansama ili bočnim nizovima čak i ne razumiju njihovu stvarnu svrhu, a kamoli utjecaj na EMCON. Koliko su sjajni usmjereni IRCM-ovi (laserske kupole) dok zatvarate oči pred činjenicom da Su-57 koristi UV sustav za upozoravanje na projektile – što Su-57 čini značajno ranjivim na BVR projektile. 10 godina od prvog leta i nema naznaka da su K-77M ili K-74M i blizu operativnih, što tjera Su-57 da leti s R-77 i R-74 izvana (jer neće stati unutra).’
Sengupta zaključuje; ‘Zamislite kakve biste članke vidjeli da F-35 nema operativni projektil koji bi mogao stati unutra. Su-57 se izvlači sa svim nedostacima koristeći propagandu i fantazije, poput nepostojećeg L pojasnog radara.
‘Su-57 nije ni blizu F-35 iz sličnih razloga kao zašto F/A-18 Super Horneti nisu ni blizu F-35. Jaz u nevidljivosti i naposljetku situacijskoj činjenici jednostavno je neodoljiv.’