Boom očekuje prodaju 1.000 nadzvučnih putničkih zrakoplova
– Boom je odabrao dobavljače motora i predstavio tehničke specifikacije za motore Symphony, koji su optimizirani za održivo zrakoplovno gorivo i usklađeni s propisima o buci
– Supertvornica, u kojoj će se sastavljati nadzvučni putnički avion Overture, na putu je da bude dovršena 2024. u međunarodnoj zračnoj luci Piedmont Triad
– Boom okuplja savjetodavnu skupinu za istraživanje obrambenih varijanti Overture, s potencijalnim vojnim primjenama
Nadzvučni putnički zrakoplov Boom Overture dobro je financiran i na putu je za komercijalni let do 2030. godine. Bit će to prvi nadzvučni putnički zrakoplov nakon Concordea i već je dobio narudžbe od nekih od najvećih svjetskih zrakoplovnih prijevoznika. Ali kako do sada napreduje rad na certificiranju i proizvodnji?
Odabrani su dobavljači motora
U prosincu prošle godine Boom je otkrio da se udružuje s tri vodeća poduzeća u industriji kako bi razvio ‘Symphony’, pogonske motore za svoj nadzvučni mlažnjak. Dobavljači uključuju Florida Turbine Technologies (FTT) za dizajn motora, GE Additive za savjetovanje o dizajnu aditivne tehnologije i StandardAero za održavanje. Blake Scholl, osnivač i izvršni direktor tvrtke Boom Supersonic, komentirao je partnerstvo, rekavši: “Razvoj nadzvučnog motora posebno za Overture nudi daleko najbolju vrijednost za naše klijente. Kroz Symphony program, možemo našim klijentima pružiti ekonomski i ekološki održiv nadzvučni zrakoplov—kombinaciju nedostižnu uz trenutačna ograničenja izvedenih motora i industrijskih normi.”
Boom se suočio s time da su ga isključili mnogi od najvećih svjetskih proizvođača motora, s Pratt & Whitneyjem, Rolls-Royceom, GE Aviationom, Honeywellom i Safranom koji su svi javno izjavili da nemaju interesa za razvoj motora za nadzvučne mlažnjake. Ali sada, s partnerima, Boom je otkrio tehničke specifikacije za Symphony motore, a to su:
– Turboventilatorski motor bez naknadnog izgaranja
– Potisak od 35 000 lb
– Optimizirano za 100% održivo zrakoplovno gorivo (SAF)
– Jednostupanjski ventilator od 72″.
– Zrakom hlađena, višestupanjska turbina
– Aditivna proizvodnja omogućuje malu težinu, mali broj dijelova i smanjene troškove montaže
– Sukladan FAA Part 33 i EASA CS 33
– ICAO Poglavlje 14 razine buke
– Stupnjevi niskotlačnog kompresora: 3
– Stupnjevi visokotlačnog kompresora: 6
– Stupnjevi visokotlačne turbine: 1
– Stupnjevi niskotlačne turbine: 3
Overture Superfactory trebala bi biti dovršena 2024. godine
Godine 2022. Boom Technology objavila je kako je odabrala međunarodnu zračnu luku Piedmont Triad (GSO) za izgradnju konačne linije za sklapanje nadzvučnog putničkog zrakoplova Overture. Izgrađen na parceli od 62 hektara s objektom nalazit će se linija za finalnu montažu. Godinu dana kasnije, u rujnu 2023., Boom je proslavio postavljanje posljednje konstrukcijske grede na svoje mjesto. Krov je postavljen, betonski podovi su u tijeku, a zidovi se postavljaju. U skladu s vremenskim okvirom, Boom Superfactory trebao bi biti dovršen prema planu 2024. godine.
XB-1 Baby Boom se priprema za svoj prvi let
U tijeku su pripreme u zračnoj i svemirskoj luci Mojave u Kaliforniji za prvi let demonstratorskog zrakoplova Booms XB-1. Zrakoplov Baby Boom već je izveo test srednje brzine, dostižući brzine do 163 km/h. To je bilo poboljšanje u odnosu na 140 km/h koliko je zrakoplov postigao u kolovozu. Napredak se nastavlja nakon što je Boom XB-1 dobio potvrdu o eksperimentalnoj plovidbi od Savezne uprave za zrakoplovstvo (FAA). Ova i druga dokumentacija potrebna je prije nego što avion može započeti probne letove iznad pustinje Mojave.
Objavljeni su ključni dobavljači
U lipnju 2023. Boom je najavio nekoliko ključnih dobavljača s kojima planira surađivati na projektu. Odabrana je španjolska tvrtka Aernnova za dizajn i razvoj krila Overture – “galebova krila” su tanja od krila konvencionalnih zrakoplova kako bi se smanjio otpor pri nadzvučnim brzinama. Strukturne komponente za trup isporučit će talijanska tvrtka Leonardo, koja će također dizajnirati i izgraditi dva glavna dijela trupa Overture, uključujući hvatišta krila. Dojmljivi ‘konturirani trup’ Overture – koji je najširi sprijeda i povlači se prema repu – pomoći će zrakoplovu da održi nadzvučnu brzinu krstarenja minimizirajući otpor valova uzrokovan udarnim valovima.
Boeing 2707 – Boeing SST maketa komercijalnog nadzvučnog aviona (video)
Konačno, španjolska tvrtka Aciturri dizajnirat će i razviti krilo za nadzvučni mlažnjak, koje će uključivati diferencirani horizontalni stabilizator za pomoć pri polijetanju i slijetanju. Ove tri tvrtke pridružile su se nizu visokoprofilnih partnera u programu, uključujući Safran Landing Systems, Eaton, Collins Aerospace, Flight Safety International, GE Additive i StandardAero. Boom je dodao da je na pravom putu s odabirom dobavljača za većinu svojih glavnih sustava do kraja godine.
Boom gleda na koji način Overture može koristiti vojska
U rujnu 2023. Boom Technology je objavio da okuplja Obrambenu savjetodavnu skupinu vrhunskih vojnih i obrambenih stručnjaka. Ranije ovog mjeseca, Boom je najavio Defense Advisory Group, neovisno vijeće vrhunskih vojnih i obrambenih stručnjaka. Članovi osnivači unose dragocjeno vojno iskustvo i obrambenu ekspertizu u razvoj obrambenih varijanti Overture. Govoreći o tome u izjavi tvrtke, predsjednica Boom Supersonic-a, Kathy Savitt, rekla je: “Iskusni čelnici koji se pridružuju Savjetodavnoj skupini za obranu vodit će nas u optimizaciji naših zrakoplova za vladine kupce. Znamo da možemo isporučiti vrijedan proizvod Ministarstvu obrane sa specijaliziranom varijantom Overture.”
Boom vjeruje kako njegov nadzvučni putnički zrakoplov također može biti vojno sredstvo za SAD i njegove saveznike. Budući da zrakoplov kombinira brzinu i nosivost, Boom vjeruje kako se Overture može prilagoditi za obavljanje vojnih misija.
Boom želi da Overture koristi 100% održivo zrakoplovno gorivo
Boom Technology nastoji postići održivi nadzvučni let. Budući da je održivost jedan od temeljnih stupova tvrtke, Boom ima za cilj učiniti svijet pristupačnijim prepolovljivanjem vremena putovanja. Motor Overtures Symphony dizajniran je za rad na 100% održivom zrakoplovnom gorivu. Boom je kao tvrtka već postigao ugljičnu neutralnost 2021. i nada se da će do 2040. postići nultu neto emisiju stakleničkih plinova.
Davor Kindy
Foto: Boom Technology
Concorde nije bio prvi putnički zrakoplov koji je probio zvučni zid
