Dizelski motor postao je očito ‘persona non grata’, premda sve više to izgleda kao globalna histerija bez valjanog pokrića. Nitko ne spori da motori na unutrašnje izgaranje zagađuju okoliš, ali isto tako velik je broj istraživanja koja pokazuju kako nisu jedini, pa ni glavni zagađivači. Ali, eto igra je nametnuta, a mi smo obični bespomoćni pijuni u ovoj igri velikih s ogromnim ulozima. Sada je na tapeti očito dizelski motor, a kada njega srede na redu je benzinski, a onda bi navodno bio otvoreni put za struju, jer ni pedaliranje nije ekološki zbog metana koji stvaraju ljudi koji vrte pedale, a bit će kako će uskoro zabraniti i krave i svinje, jer one po svemu sudeći još više zagađuju i jako su opasne po okoliš, puno više od motora na unutrašnje izgaranje.
Ovako ili onako činjenica je kako je sve više proizvođača automobila koji prestaju nuditi dizelske motore. Nedavno je Porsche izjavio kako više neće nuditi dizelske motore,ali eto njemački konkurent BMW je pak drugačijeg mišljenja i smatra da njegovi dizelski motori imaju kvalitete i mogućnosti i u budućnosti. Tko bi ga znao što pokreće odluke pojedinog proizvođača automobila oko preživljavanja ili smrti dizela u njegovoj ponudi. Eto i Opel je najavio kako će prijeći vrlo brzo samo na električne automobile, ali možda ova marka i nije najbolji primjer. Zanimljivo je kako su skoro svi japanski proizvođači u biti odustali od dlzelskih motora na europskom tržištu Među prvima su bile marke Toyota i Nissan, te najnovije Suzuki. Mitsubishi neće nuditi dizelske motore u Velikoj Britaniji i Njemačkoj, te na svim tržištima na kojima je veliko protivljenje protiv dizela. Honda i dalje vjeruje kako njeni dizelaši mogu bez većih problema odoliti i opstati, ali zbog potresa na tržištu uvodi benzinske hibride kao zamjenu u nekim modelima u Europi, a dolaze i nove Honde pokretane samo na struju. Jedino od japanskih proizvođača Mazda ostavlja u ponudi dizelske motore. Sve je to situacija s Europom, ali na drugim tržištima kao što su Indija i Azija, iste prije spomenute marke nastavljaju s ponudom dizelskih motora. Ovako ili onako, zbog ovog ili onog, realnost je kako je na europskom tržištu potražnja za dizelašima u konstantnom padu. Kako će u svemu tome proći Hrvatska? Točan odgovor nitko nema ili ima, sasvim sigurno je nadrapala…
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
