Vjerujemo kako ni najbolji poznavatelji automobila nisu čuli za automobil imena T.33S. Proizvođač ovog super automobila je tvrtka GMA (Gordon Murray Automotive) koja je do sada proizvela modele automobila T.50 i T.33, isto tako spadaju u skupinu super automobila. Po pitanju najnovijeg super automobila T.33S, Gordon Murray ponudio je vrhunski suoer automobil koji okreče 4,0 liatsrki V12 motor marke Cosworth koji se vrti s visokhih 11.000 o/min. Tako će nadolazeći T.33S preuzeti pogonski sklop standardnog T.33 i učiniti ga još atraktivnijim.
Gordon Murray, legendarni dizajner McLarena F1, otkrio je kako će T.33S debitirati negdje sljedećeg ljeta kao još tvrđa verzija T.33 s poboljšanim komponentama ovjesa i povećanom potisnom silom.
“Sljedećeg ćemo ljeta lansirati treću i posljednju varijantu, koja će biti 33S, a koja će biti čvršća i fokusiranija”, rekao je Gordon Murray. T.33S će koristiti mnogo istih osnovnih komponenti. Tako će T.33S koristiti istu karbonsko-aluminijsku monokok šasiju koja pomaže u smanjenju težine. Legendarni 4.0 litarski Cosworth GMA V12 motor razvija najveću snagu 607 KS u kombinaciji s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Murray kaže kako će T.33S uzeti isti V12, ali će ga učiniti još bržim s crvenom linijom koja bi mogla ići više od 11.100 okretaja u minuti.
Unatoč divljim specifikacijama, T.33S bit će više orijentiran na stazu nego na ekskluzivnu igračku na cesti. Zajedno s coupé i Spider verzijama osnovnog T.33, ova tri modela vodit će tvrtku kroz 2028. godinu, kada će se pojaviti još jedan automobil napravljen od nule.
“Ne želim samo ponavljati iste stvari cijelo vrijeme, tako da će sljedeći automobil koji ćemo raditi nakon konačne verzije T.33S opet biti potpuno nova platforma – potpuno novi automobil”, rekao je Murray.
Proizvest će se samo 100 primjeraka T.33 po jediničnoj cijeni od 1,37 milijuna funti (1,72 milijuna dolara), pa očekujemo kako će T.33S biti još rjeđi i skuplji.
GMA je jedan od onih nezavisnih proizvođača automobila koji mogu raditi što god požele bez potrebe za ugađanjem dioničarima. To je dio razloga zašto tvrtka može priuštiti da i dalje koristi V12 dok glavne tvrtke očajnički istražuju puteve elektrifikacije. Kada njihov motor koristi neku vrstu električne komponente, to će biti minimalno potrebno i neće ometati cjelokupno iskustvo vožnje.
Sam Gordon toliko je uvjeren u dugoročni uspjeh tvrtke da je već odobrio njezinu strategiju proizvoda i platforme do 2038. godine. Unatoč tome što nemamo službeni datum izlaska, ne bismo se iznenadili da debi T.33S slijedi primjer svojih prethodnika i prvi put se pojavi na Festivalu brzine u Goodwoodu.
Davor Kindy
Foto: GMA (Gordon Murray Automotive)
