Doseg više od 500 km za gotovo 57.000 eura, ali samo tek od 2021. godine
Prošlo je vrijeme kada je Tesla imao čitavo tržište električnih automobila praktično sam za sebe. U međuvremenu se strujno „natjecanje“ probudilo, značajno se proširilo i na druge svjetske proizvođače automobila. Dakle, e-pionir mora gledati gdje ostaje i zato je odlučio kako je najbolje opstati uz sve oštriju električnu konkurenciju tako da ponudi novi SUV. Automobil će vjerojatno ponovno potaknuti prodaju marke Elon Muska. Sada su poznate njemačke cijene i automobil je već moguće konfigurirati, ali uz napomenu “Početak proizvodnje planiran je za početak 2021.”
Prema Elonu Musku, Model Y bi trebao biti funkcionalan kao SUV i voziti se kao sportski automobil. Tehnički gledano, vozilo se temelji na modelu 3, i kao takvo je križanac više tipova automobila. Teško je odrediti točnu granicu radi li se o SUV-u ili crossoveru, no u konačnici to nije važno. Oba segmenta godinama ubijaju tržišne udjele klasičnih limuzina i vozila. Jedina Teslina ponuda na ovom području je model X. Isto je vrlo dobro (i apsurdno brzo), ali i skupo. To se sada mijenja i skraćuje: Važnost modela Y za Teslu teško se može precijeniti.
Sredinom ožujka 2019. dugo očekivani Model Y službeno je predstavljen. Na prvi pogled izgleda prilično okruglo. Inače, znamo da je novi crossover mutirao u odnosu na 3.100 eura nadoplate za sedam sjedala, a autopilot košta još 3.100 eura. Njemački Tesla konfigurator nudi sljedeće tri verzije:
U unutrašnjosti, Teslin manji crossover podsjeća na model 3. Prilično minimalistička instrumentna ploča susreće se s ogromnim središnjim zaslonom osjetljivim na dodir koji kontrolira gotovo sve što automobil može ponuditi. Uključujući opcijski autopilot. O da: Svatko tko se nadao skupljenoj verziji tipa „cool gullwing“ vrata kao u Modelu X nažalost će biti razočaran. Model Y dobiva prednja i stražnja konvencionalna vrata. Zanimljivo je da će se Tesla Model Y po prvi put morati suočiti s ozbiljnom konkurencijom u svom segmentu. To će uključivati Audi Q4 e-tron, serijsku verziju Škoda Vision IV i VW ID. Crozz.
Davor Kindy
Foto: Tesla
You must be logged in to post a comment.