U Kini se desio još jedan sudar automobila Tesla dok je koristio autonomnu vožnju, odnosno dok je automobilom upravljao autopilot. Vozač je sjedio u automobilu Tesla Model S koji je vozio u autonomnom režimu s uključenom funkcijom autopilota, a vozač nije rukama držao upravljač, te je Teslin automobil udario u drugi automobil koji je djelomično bio parkiran na cesti. Nitko od putnika nije ozlijeđen, stradao je samo lim. Igramo li se olako svojim životima s nedovoljno pouzdanom elektronikom? Zar treba odista netko poginuti i da se plati masna novčana odšteta? Koliko su za omogućavanje korištenja nepouzdane elektronike autonomne vožnje krive i vlasti koje daju dozvolu korištenja u svakodnevnom prometu, sustava koji očito ne pruža sigurnu autonomnu vožnju?
U ublažavanju krivice mogu se objasniti i potezi Tesla Motors koji su poslije ovog sudara prompno reagirali da sebe zaštite s pravne strane, pa su tako sa kineskih internetskih stranica žurno uklonili riječi 'autopilot' i frazu koja se prevodi kao 'autonomna vožnja'. Umjesto toga koriste frazu 'autonomno potpomognuta vožnja'. Istovremeno prodavačima u svojim autosalonima propisali su da pri korištenju te funkcije ubuduće na volanu koriste obje ruke.
You must be logged in to post a comment.