Mnogi se pitaju kada vide ovakve fotografije, bile one stare ili nove, da li je uništavanje neiskorištenih automobila, prototipova i studija opravdano, te bi ih trebalo sačuvati za povijest! Jedno je točno, kako vodeći svjetski proizvođači automobile pomno spremaju i čuvaju najvažnije serijski proizvedene modele vozila, neki ih spremaju u specijalno izrađene muzeje na kojima zarađuju, a neki ih jednostavno naguraju u neku suhu podzemnu garažu, najčešće u sklopu sportskog automobilskog muzeja ili garažu starih automobile koji tek nekoliko puta izađu na sunčevu svjetlost. Svakako moramo naznačiti kako je održavanje, restauracija i održavanje u voznom stanju takvih “staraca” vrlo skupo i za bogate svjetske proizvođače automobile, te vjerujemo kako im nije lagano.
Na priloženim fotografijama možete vidjeti uništavanje prototipova iz 1937. godine, i ne, ne morate odmah biti negativni na ovakav postupak! Na tri fotografije iz uništavanja prototipa iz 1937. godine možete vidjeti samo pojedine dijelove uništavanja prototipa, ali proizvođač nam je objasnio kako su “sporne” fotografije uništavanja prototipa iz 1937. godine nastale u listopadu 1942. godine i kako je u to vrijeme rata vladala velika nestašica sirovina, pa na fotografijama se u biti ne vidi uništavanje prototipova,već “recikliranje” njegovih dijelova koji su kasnije korišteni za proizvodnju novih prototipova. Ova se praksa nastavila sve do iza rata dok se nije normalizirala opskrba sirovinama.
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
