Grupa PSA konstruirala je električno lako vozilo kao dio European EU-LIVE programa u kojem je sudjelovalo 12 partnera iz šest država, te naravno Grupa PSA kao proizvođač automobila – javlja naš novi suradnik Gabriele Giordano iz Italije koji je imao i priliku uživo pogledati i nekoliko metara voziti ovo demonstracijsko električno vozilo za gradsku mobilnost. Ovaj projekt urbane mobilnosti osnovala je Europska komisija u sklopu ‘Horizon 2020 GV5’ razvojnog i inovacijskog programa i za to je osiguran budžet u iznosu od 6,7 milijuna eura.
Osnove konstrukcije ovog električnog lakog vozila za urbanu mobilnost koji vidite na fotografijama preuzete su iz tricikala koji već jesu na tržištu s dva kotača sprijeda i jednim straga. Ovaj električni tricikl spada u L5e kategoriju (tricikl s brzinom većom od 50 km/h), a radi se o plug-in hybridnom električnom vozilu (PHEV). Pokreću ga dva elektromotora u glavčini prednjih kotača u kombinaciji sa klasičnim benzinskim motorom s unutrašnjim izgaranjem koji pokreće stražnji kotač.
PSA Grupa ugradila je u EU-LIVE skuter 13 svojih patenata među kojima su uključene i hidrauličke komponente, kao i hidro-pneumatski ovjes. Pogonjeno elektromotorima i pogonom konstruiranim od strane partnera Elaphe i Brembo samo na struju razvija najveću brzinu 70 km/h. Bateriju od 48 volta konstruirao je Samsung SDI, a strujom se dopunjava i pomoću regenerativnog kočenja. Pri brzinama iznad 70 km/h pa sve do 130 km/h elektrilčni pogon se isključuje i dalje ga pogoni jednocilindrični benzinski motor iz dobro znanih Peugeot skutera najveće snage 31 kW. Ukupni doseg je 300 km.
EU-LIVE skuter ima na boku čvrsta vrata koja se otvaraju rotiranjem što olakšava parkiranje, jer zahtjeva minimalan prostor do drugih vozila. Ima dimenzije 2,4×0,85 metara, grijanje kabine, sigurnosne pojaseve i zračni jastuk. Zaštitne rukavice, hlače, jakna i kaciga, inače obavezna oprema motociklista i skuteraša, nisu potrebne – napominje naš suradnik Gabriele Giordano iz Italije.
You must be logged in to post a comment.