Za „samo“ 176.380 dolara dobijete iste performanse i prestiž kao i za preskupu Neveru, a do stoke ubrza za 1,9 sekundi
Rimac od zamišljenog koncepta ne posustaje od samog početka, jer umislio si je za malu seriju automobila po izuzetno previsokoj cijeni zgrnuti milijune. Ideja mu još nije zaživjela ni pored dobrog niza godina, a i pitanje je hoće li mu takav pristup uopće imati ikada rezultate kakve priželjkuje. Jer, javljaju se drugi igrači u istom segmentu električnih hiper automobila, pa je sve teže.
Sada su u ovaj uski segment tržišta došli proizvođači iz Kine koji se opasno ubacuju u ovaj posao i u potpunosti remete njegove preambiciozne planove. Jedan od kineskih opakih igrača koji bi ga mogli uništiti ne izgleda nimalo bezazleno, a govorimo o kineskom proizvođaču hiper automobila na struju GAC koji je izbacio novi model pod nazivom GAC Aion Hyper SSR. Gdje je SSR kratica od “super, sport, race“.
Da se ne radi o blefu i samo marketinškim pričama, već o konkretnom automobilu o kojih se drugima tresu „gaće“ pokazuju fotografije koje je napravila tvornica GAC, a koliko je to opasno po Rimca i CO pokazuju najave kako je kineski proizvođač doslovno isto ponudio za samo 176.380 dolara, dakle po čak 10 puta manjoj cijeni od razvikane konkurencije.
Samo je prošlo godinu dana od predstavljanja koncepta da bi sada GAC (Guangzhou Automobile Corporation) počeo prodaju ovog hiper automobila u Kini i već su počele prve isporuke. Kineski GAC Aion Hyper SSR ima dva sjedala i potpuno je električni automobil na platformi od 900 V. U ponudi su tri verzije ovog automobila. Za sada prodaje se samo u Kini.
CIJENE:
GAC Aion Hyper SSR – 176.380 dolara
GAC Aion Hyper SSR Sprint – 190.100 dolara
GAC Aion Hyper SSR Ultimate – 231.250 dolara
GAC Aion Hyper SSR razvija najveću snagu 1.207 KS te do stotke ubrza za 2,3 sekunde. Tko želi još bolje performanse na raspolaganju je isti motor u modelima Sprint i Ultimate, ali najveće snage 1.224 KS (900 kW) i 12.000 Nm okretnog momenta koji do stotke ubrza za 1,9 sekundi. Najveća brzina je elektronski ograničena na 250 km/h, a doseg je oko 500 km. Dugačak je 4.556 mm, širok 1.988 mm i visok 1.230 mm, uz međuosovinski razmak 2.650 mm. Težak je oko dvije tone.
Davor Kindy
Foto: GAC
