Pitate se zašto? Pa, veličina vozila je bitan faktor, ali to nije cijela priča
Već neko vrijeme je poznato kako su žene u većoj opasnosti od ozljeda u automobilskim nesrećama nego muškarci. Nova američka studija Instituta osiguranja za sigurnost autocesta (IIHS – Insurance Institute for Highway Safety) baca više svjetla na to zašto je to tako, a jedan od čimbenika je veličina vozila. Žene u pravilu voze manje automobile, a muškarci veće. IIHS je analizirao podatke o policijskim nesrećama u razdoblju 18 godina i pronašao neke zanimljive statističke podatke. Žene su tri puta češće pretrpjele umjerenu ozljedu, koja se opisuje kao potres mozga ili slomljena kost, u frontalnom sudaru od muškaraca. Također je dvostruko vjerojatnije u odnosu na muškaraca kako će zadobili ozbiljne ozljede, na primjer kolaps pluća ili traumatsku ozljedu mozga.
IIHS je utvrdio da je jedno od objašnjenja ovih činjenica u tim izvješćima kako nje 70 posto žena bilo u osobnim automobilima. dok je u njima bilo samo 60 posto muškaraca. S druge strane 20 posto muškaraca bilo je u pick-up vozilima, u usporedbi sa samo 5 posto žena. Minivanovi i SUV-ovi imali su podjelu 50/50 između muškaraca i žena. Uz to, muškarci su obično bili u vozilu koje je udaralo, dok su žene vjerojatnije bile u vozilu koje je udareno. Veća vozila udaraju jačom snagom zbog veće mase od manjih vozila. Čak i kada je IIHS iz jednadžbe izuzeo veličinu vozila proučavajući nesreće u kojima su sudjelovali muškarci i žene u vozilima slične veličine, izvještaj kaže da je “i dalje dvostruko veća vjerojatnost da će žene biti srednje ozlijeđene i malo vjerojatnije da će biti ozbiljno ozlijeđene. Konkretno, žene imaju 2,5 puta veću vjerojatnost da će pretrpjeti umjerene ozljede nogu.
Dobra vijest je kako su i muškarci i žene posljednjih godina imali koristi od poboljšanih sigurnosnih propisa i testiranja s lutkama ženske veličine. Do 2011., sve lutke za ispitivanje sudara dizajnirane su prema muškarcima. Treba napomenuti kako je većina automobila dizajnirana oko prosječnog muškog tijela. Prema Nacionalnom uredu za standarde, tipični američki muškarac znatno viši od žena. Zbog toga su žene tradicionalno prisiljene sjediti bliže upravljaču, povećavajući šansu za ozljede nogu i prsa. Te ozljede mogu nastati ne samo zbog sudara, već i zbog aktiviranja zračnog jastuka ako vozač sjedi preblizu. Potrebna je minimalna udaljenost između prsa i zračnog jastuka na upravljaču kako bi se izbjegle ozljede zračnih jastuka i omogućilo uređajima da rade kako je predviđeno. IIHS navodi da više muškaraca umire od nesreća nego žena ukupno. Međutim, kada se podaci prilagode brzini i gledaju na smrt po nesreći, žene i dalje imaju 20% do 28% veću vjerojatnost da će poginuti, a 37% do 73% posto vjerojatnije da će biti ozbiljno ozlijeđene.
Davor Kindy
Foto: IIHS
You must be logged in to post a comment.