Ono što niste uopće znali ili uopće niste razmišljali zašto je to tako… Što je W12? Jednostavno rečeno: to je klipni motor s unutarnjim izgaranjem koji ima 12 cilindara, dakle četiri reda od tri cilindra. Izvorna W12 konfiguracija koristila je tri reda od četiri cilindra spojena na zajedničku radilicu s kutovima od 60° između redova cilindara. Novija konfiguracija, koja se koristi u Volkswagen grupi W12, koristi četiri reda od tri cilindra spojena u dva “reda cilindra”. Bentley Continental GT može imati V8 ili W12. Ako ste nekakav vozač koji preferira 12-cilindara, znate za koga ćete se odlučiti, ali zašto je Bentley koristio W12. a ne V12?
Grupa VW, koja trenutno posjeduje Bentley, jedina je automobilska grupa na svijetu koja proizvodi motore u konfiguraciji “W”. Ovaj je motor kompaktniji u pakiranju od V12, što znači kako je kraći, pri čemu se pažljivo prati kako su cilindri raspoređeni. To omogućuje više mjesta u prostoru za motor i naravno s time i u kabini, a može se povoljnije postaviti u automobil kako bi se uravnotežila raspodjela težine.
Prednost W12 motora je njegovo kompaktno pakiranje, koje omogućuje 12-cilindričnu limuzinu s pogonom na sva četiri kotača, dok konvencionalni V12 motor može imati samo konfiguraciju pogona na stražnjim kotačima, jer ne bi imao mjesta u motornom prostoru za diferencijal i druge komponente potrebne za pokretanje i prednjih kotača. Dakle, što potiče Bentleyjevu strast prema W12 formatu? Motor – koji se najbolje opisuje kao dva V6 motora koji dijele zajedničku radilicu. Ovaj videozapis pokušava odgovoriti na pitanje zašto je „W“ preferiraniji od tradicionalnog V12 motora.
Davor Kindy
Foto: Bentley
You must be logged in to post a comment.