Konačno stižu na europsko tržište mali električni automobil po pristupačnoj cijeni!

Premda će ih u Europi plasirati Stellantis, izvorno su to kineski automobili koji osiguravaju nisku povoljnu cijenu, nadajmo se!
Stellantis će u Europi prodavati kineske modele Leapmotor, prva dva električna modela su mali automobil i crossover srednje klase. Jer stara mudrost kaže “ako ih ne možeš pobijediti, pridruži im se” vrijedi za jednu od najvećih svjetskih grupacija za proizvodnju vozila.

Kao dio svoje električne budućnosti, Stellantis grupa gura svog kineskog partnera Leapmotor.. Unatoč svim preprekama koje EU ima, a koje će postavljati pred kineske proizvođače, u rujnu je dogovoreno da će europsko-američka grupacija na starom kontinentu krenuti s prodajom prvog od šest automobila koji bi se trebali pojaviti do 2028. godine. Da ironija bude veća, osim devet europskih zemalja, u četvrtom kvartalu godine slijedi i ostatak svijeta.

Stellantis, kao i svi zapadni proizvođači automobila za masovno tržište, gubi tlo pred kineskim markama koje proizvode električna vozila po istoj cijeni kao i automobili s motorom s unutrašnjim izgaranjem. Zato je lani platio 1,5 milijardi eura da postane vlasnik 21 posto dionica Leapmotora. Kao rezultat toga, električna vozila stići će iz Kine.

Hoće li to biti kanibalski potez u nastojanjima da osigura jeftina BEV-a od svojih članova iz tradicionalnih marki kao što su Citroen, Opel, Peugeot i FIAT, vrijeme će pokazati?! Prvi dolazi gradski automobil T03, a također i električni crossover C10, koji je otprilike iste veličine kao Tesla Model Y. T03 je mali hatchback s četvera vrata veći od Dacia Springa, pokreće ga jedan električni motor koji proizvodi 74 kW i prijeđe 265 km između punjenja.

Stellantis će proizvoditi T03 u Poljskoj, ali će se C10 isporučivati iz Kine. A budući da je Tesla Model Y najprodavanije vozilo u Europi prošle godine, C10 je vjerojatno važniji od dva nova BEV-a, unatoč općem usporavanju potražnje za električnim automobilima. C10 se neće izravno natjecati s modelom Y, ali mogao bi se pokazati primamljivim za kupce kojima se sviđa ideja o Tesli, ali si ne mogu priuštiti cijenu.

Ima pet sjedala, 170 kW i može prijeći 420 km s punim punjenjem baterije. Nije vodeći u klasi, ali može biti dovoljno ako je cijena odgovarajuća. Francuska, Italija, Njemačka, Nizozemska, Španjolska, Portugal, Belgija, Grčka i Rumunjska prve će dobiti Leapmotorova BEV vozila. Zatim će u četvrtom tromjesečju 2024. Stellantis lansirati marku na Bliskom istoku, u Africi, Indiji, Aziji i Pacifiku i Južnoj Americi.