Moglo bi dovesti do cestovnog automobila. Čelnici obje tvrtke otvoreni su za tu ideju
– Šefovi Aston Martina i Honde otvoreni su za suradnju na superautomobilu ili hiperautomobilu.
– Početni fokus ostaje na F1, ali uspjeh na stazi mogao bi utjecati na buduće automobile.
– Japanski Aston Martin čini se neobičnim, ali to se već dogodilo s Cygnetom.
Godina 2026. je velika za svijet Formule 1, s potpuno novim propisima, novim sudionicima poput Forda, Cadillaca i Audija, te novim svjetskim prvakom u vozačkoj konkurenciji koji brani svoju krunu u McLarenovom Landu Norrisu. To je ujedno i prva godina u kojoj će Aston Martin koristiti pogonski agregat koji je napravila Honda, a ne Mercedes, a ovo novo povezivanje moglo bi dovesti do zajednički razvijenog cestovnog automobila. Izvršni predsjednik Aston Martina Lawrence Stroll rekao je da iako trenutačno nema planova za suradnju s Hondom na cestovnom automobilu, on je “vrlo otvoren” za tu ideju. Štoviše, njegove osjećaje ponovio je i predsjednik Honde Toshihiro Mibe, koji je rekao da je takvo što „sasvim moguće“.
Za sada i u doglednoj budućnosti, Aston Martin i Honda usredotočeni su isključivo na pronalaženje uspjeha u Formuli 1, ali Mibe je rekao kako će „biti vrijednosti“ u primjeni onoga što tvornički tim nauči u uspješnom F1 projektu „na proizvodne automobile“. Aston Martin je pokazao spremnost ulagati u relativno pristupačne, ali nestvarne performanse stvaranjem Valkyrie, dok bi Honda sigurno bila ponosna što ima novi aureol iza kojeg će stajati nakon što je druga generacija NSX-a ukinuta, a ovi komentari ukazuju na to da zajednički razvijeni hiperautomobil pod utjecajem F1 tehnologije uzbuđuje Hondu. Imajući na umu da je prva generacija NSX-a imala doprinos legendarnog F1 prvaka Ayrtona Senne, suradnja pod utjecajem F1 čini se inspirativnom. Čini se da je i Stroll oduševljen tom mogućnošću.
„Ovo su dvije sjajne tvrtke koje se udružuju, Aston Martin i Honda“, rekao je Stroll, dodajući: „Može se sa sigurnošću reći da je [naš projekt F1 tima] početak naše suradnje. Zapravo u ovom trenutku nismo razgovarali o serijskom automobilu, hiperautomobilu ili superautomobilu, [ali] nema apsolutno nikakvog razloga zašto to ne bismo mogli učiniti u budućnosti.“
Davor Kindy
Foto: Honda/Aston Martin
