Kao da se radi o malom čamcu, ali radi se o platformi u moru koju je INA izgubila, da izgubila, vjerovali ili ne, ali eto i to se dogodilo. Ivana D je platforma bez posade na plinskom polju Ivana na sjeverozapadnom dijelu jadranskog primorja, oko 50 km od Pule, na 43 m dubine. U okolici se nalazi još pet platformi. Izgubljenu platformu tražio je avion, ali kada to vremenske prilike dopuste tražit će je i robot ronilica, najvjerojatnije ispod mora. Zbog olujnog vremena na sjevernom Jadranu potraga je jako ograničena, a plovilima i nemoguća u ovom trenutku.
Svi se pitaju – A, što se dogodilo? Platforma je nestala iz navigacijskog sustava, on je više ne pokazuje, pa se nagađa kako je potonula, a možda se nalazi tik ispod razine mora. Inače, vrijednost platforme s bušenjem i postavljanjem procijenjena je na 10 milijuna dolara. Prvo je INA u subotu izgubila daljinski nadzor i kontakt s platformom, no osim gubitka signala, Ivana D ne vidi se ni s ostalih platformi, od kojih je udaljena 5 km. Trenutačno je loše vrijeme i veliki valovi, pa ni poslani zrakoplov MORH-a nije ju uočio. O nestanku ove platforme već smo pisali u članku na linku INA IZGUBILA PLATFORMU. Pred kraj tjedna potrazi će se priključiti inspektori lučke kapetanije i dva inspektora iz ministarstva mora, prometa i infrastrukture.
Davor Kindy
Foto: INA
U nastavku donosimo najnovije priopćenje tvrtke INA:
Nastavno na obavijest o oštećenju odobalnog eksploatacijskog objekta Ivana D napominjemo da vremenske prilike još uvijek ne dopuštaju siguran obilazak lokacije brodom kako bi se utvrdile okolnosti događaja. Prema trenutačnoj vremenskoj prognozi isplovljavanje broda je izgledno u drugoj polovici tjedna. Uz stručnjake iz kompanije pregled na lokaciji obavit će i predstavnici nadležnih službi s kojima je INA u kontinuiranom kontaktu vezano uz događaj. U tijeku je i priprema podvodne robotske ronilice koju INA i inače koristi za pregled stanja odobalnih eksploatacijskih objekata. Još jednom ponavljamo da se na Ivani D aktivirao sustav za isključivanje u nuždi (eng. ESD – Emergency Shut Down) te su zatvaranjem dubinskih sigurnosnih ventila plinske bušotine dovedene u sigurno stanje, dok je tlak u plinovodu ostao stabilan. Događaj nije imao štetnog utjecaja na okoliš, a proizvodnja se na svim ostalim odobalnim eksploatacijskim objektima odvija po planu.
