Posljednjih mjeseci i godina posvećeno je puno pozornosti pitanjima zaštite okoliša. I mnogi potrošači traže načine kako smanjiti svoj utjecaj na prirodu i okoliš. Možda najvažnije u svemu jest činjenica kako sve veći broj vozača ipak počinje razmišljati u tom smjeru te traže alternativu među kojima su i automobili na električni pogon kada razmišljaju o promjeni vozila. No, odluka možda nije tako jednostavna kao što se čini. Iako su električni automobili znatno učinkovitiji od svojih kolega na klasična goriva (benzin, dizel, plin), mnogi na prvi pogled „nevidljivih„ troškova nameću se sve snažnije. Pogledajmo neke od tih troškova i vidimo da li se isplati čekati taj novi električni automobil.
Trošak izrade
Svako novo vozilo treba biti napravljeno, to je svima jasno. Međutim, to ni u kojem slučaju nije jednostavan postupak. To uključuje stvaranje stotina specijaliziranih dijelova i korištenje tvornica koje svojim strojevima troše ogromne količine energije. Osim toga, sirovine – čelik, guma, staklo, boje i plastika – dobivaju se u biti uz znatne štetne utjecaje na okoliš. Ako kupite vozilo koje je već napravljeno, sve to možete uredno zaobići, jer za to vas nije briga, te samo krećete od nule. Iako bi proizvodnja mogla predstavljati relativno mali dio zagađenja automobila i emisije stakleničkih plinova, ipak je potrebno uzeti u obzir – pogotovo ako povremeno vozite samo na kratke udaljenosti. Stoga kupnja rabljenog automobila zapravo može biti ekološkiji povoljnija od kupnje potpuno novog električnog.
Trošak odlaganja
U isto vrijeme, svaki put kada kupujete novi automobil šaljete stari na otpad. Iako je velik dio cestovnih automobila moguće reciklirati, znatan dio nije – i stoga svaka kupnja novog automobila donosi ove troškove.
Baterije (akumulator)
Naravno, u električnom automobilu dobijete puno veću bateriju od one koja dolazi s klasičnim motorom s unutrašnjim izgaranjem na tradicionalnom vozilu. To znači da će, kad stigne na kraj života, biti još veći problem za odlaganje toksičnog otpada.
Troškovi goriva
Konačno, dolazimo do troška za gorivo, koje predstavlja glavni utjecaj na okolinu tijekom životnog vijeka automobila. Svi već znaju kako benzinski i dizel motori stvaraju veliku količinu štetnih plinovima među kojima je ugljični monoksid. Nadalje, izgaranjem fosilnih goriva nastaje staklenički plin koji doprinosi klimatskim promjenama. Ali to nije samo problem izgaranja goriva, tu je i proces vađenja, prerade, otpreme, skladištenja i distribucije – što sve doprinosi uništavanju okoliša. Kao takva, budućnost svake prometne industrije koja teži zelenilu je električna. No, zar trenutačno nema u velikom udjelu iste probleme i električni automobil?
Davor Kindy
Foto: Hyundai/KIA
