– Planirano od 22. do 25. siječnja 2026., 94. izdanje Rallyea Monte-Carlo uvodno je kolo WRC sezone 2026. Označava službeni povratak Lancije na Svjetsko prvenstvo u reliju s novim Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.
– Događaj će sadržavati 17 brzinskih ispita, s ukupno 339,15 vremenski mjerenih kilometara, s ekstremnim vremenskim uvjetima tipičnim za Monte-Carlo.
– Lancia Corse HF Team će nastupiti s Yohanom Rosselom, koji će se sedmi put pojaviti na Rallyeu Monte-Carlo, i Nikolayem Gryazinom, koji će se šesti put natjecati u Kneževini. Obje posade stižu s jakim ambicijama performansi na jednom od najzahtjevnijih događaja u WRC kalendaru.
– U središtu pozornosti je Ypsilon Rally2 HF Integrale, potpuno novi automobil razvijen kroz intenzivan program testiranja i validacije, koji integrira napredna rješenja u pogledu težine, aerodinamike, motora, mjenjača, šasije, ergonomije i FIA sigurnosti.
– Snagu projekta potvrđuje 60 primjeraka Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale koje su timovi i privatni kupci već kupili u ovim prvim mjesecima.
– Trofeo Lancia priprema se za svoje drugo izdanje, s predstavljanjem nove klase Ypsilon HF Racing Rally6.
Rallye Monte-Carlo, prva runda Svjetskog reli prvenstva (WRC) 2026., predstavlja ključnu prekretnicu u Lancijinom motosportskom putovanju, jer se marka službeno vraća na Svjetsko reli prvenstvo s novom Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, natječući se u kategoriji WRC2. Sada u svom 94. izdanju, kultni događaj sa sjedištem u Monaku jedan je od najprestižnijih i najselektivnijih relija u cijelom kalendaru. Rally planiran od 22. do 25. siječnja 2026., sastojat će se od 17 brzinskih ispita ukupne duljine 339,15 vremenskih kilometara, duž rute koja će i posade i automobile staviti pred vrhunski test. Tradicionalni vremenski uvjeti Relija Monte Carlo – koje karakteriziraju snijeg, led i niske temperature – učinit će upravljanje utrkom posebno izazovnim, a strategija guma igrat će odlučujuću ulogu u konačnom ishodu.
Za ovaj važan debi, službeni Lancia Corse HF tim postavit će dvije vodeće osobe s međunarodne reli scene. Yohan Rossel (30 godina), koji će se sedmi put pojaviti na Reliju Monte Carlo, dok će Nikolay Gryazin (28 godina) natjecati se po 6. put u klasičnoj utrci Kneževine. Francuski vozač Rossel popeo se na svaku stepenicu na nacionalnoj i međunarodnoj razini za volanom automobila Stellantis Grupe. Juniorski francuski prvak, pobjednik Promotion Cupa, svjetski prvak WRC3 2021., viceprvak svijeta WRC2 2025. – to su samo dio njegovih postignuća. Bugarski vozač Gryazin donosi bogato međunarodno iskustvo. Savladao je najteže podloge, posebno osvojivši naslov prvaka ERC U28 i Svjetsko prvenstvo WRC2 Challenger.
Obje posade dolaze na događaj s jakim ambicijama u pogledu performansi, odlučne iskoristiti puni potencijal novog Ypsilon Rally2 HF Integrale u jednom od najtežih natjecanja u svjetskom prvenstvu. Štoviše, Rallye Monte-Carlo zauzima posebno mjesto u povijesti marke: Lancia se može pohvaliti s 13 ukupnih pobjeda na ovom legendarnom događaju, rekord koji naglašava duboku vezu između marke i najprestižnijeg relija u prvenstvu, dajući ovom povratku posebno snažnu simboličku vrijednost. Ističući stratešku važnost događaja, planirana je i prisutnost Jean-Marca Finota, višeg potpredsjednika Stellantis Motorsporta, zajedno s Robertom Zerbi, izvršnom direktoricom Lancie, potvrđujući predanost Stellantis Grupe razvoju reli projekta i sportskoj renesansi marke. Miki Biasion također će biti prisutan na Rallye Monte-Carlo. Dvostruki svjetski prvak u reliju i ambasador marke Lancia, simbolična je figura u povijesti motosporta marke i pratit će tim na ovom kultnom događaju.
U središtu događaja bit će Ypsilon Rally2 HF Integrale, potpuno novi automobil koji koristi iskustvo stečeno tijekom više trkaćih sezona. Sva poboljšanja, evolucije i optimizacije razvijene tijekom godina integrirane su u jednu platformu, usmjerenu na sedam ključnih područja razvoja: težina i ravnoteža, sa značajnim smanjenjem mase i nižim težištem; napredna aerodinamika, poboljšanje potisne sile i stabilnosti pri velikim brzinama; performanse motora i voznost, s novim sustavom protiv kašnjenja (ALS); mjenjač s revidiranim prijenosnim omjerima i diferencijalima optimiziranim za sve površine; šasija i ovjes fino podešeni za vrhunske performanse u klasi, kako na asfaltu tako i na šljunku; Vozačko okruženje, redizajnirano za maksimalnu ergonomiju, udobnost i koncentraciju; karoserija i zaštitni kavez, potpuno novi kako bi se osigurala vrhunska krutost i potpuna usklađenost s FIA sigurnosnim propisima.
Razvijen kroz intenzivan program testiranja i validacije – proveden s obje strane alpskih planinskih cesta i na stazi Balocco (VC) – novi Ypsilon Rally2 HF Integrale spaja inženjersku preciznost s prepoznatljivim identitetom Lancie, s ciljem da se etablira među vodećim konkurentima u kategoriji. Čvrstoću projekta dodatno potvrđuje 60 jedinica Lancie Ypsilon Rally2 HF Integrale koje su timovi i privatni kupci kupili u ovim prvim mjesecima. S Rallye Monte-Carlo 2026., Lancia stoga službeno otvara novo poglavlje u svom putovanju u motosportu, kombinirajući tradiciju, inovaciju i ambiciju na jednoj od najpoznatijih pozornica globalnog motosporta.
U međuvremenu, u Italiji su u tijeku pripreme za drugo izdanje Trofeo Lancia, na kojem će se naći dva „sestrinska“ Ypsilona viđena u Monte Carlu: potvrđeni Ypsilon Rally4 HF i glavni novi ulazak u sezonu, Ypsilon HF Racing Rally6. Potonji predstavlja ključnu novost za 2026., s posebnom klasom i nagradnim fondom u potpunosti rezerviranim za ovu kategoriju. Trofeo nastavlja tamo gdje je stao, nadograđujući naslove prvaka talijanskih vozila u kategoriji vozača i konstruktora te projekt koji se već pokazao vrlo uspješnim.
Kalendar je potvrđen sa 6 relija na 5 događaja – uključujući jedan dvostruki – unutar talijanskog reli prvenstva Sparco (CIAR). Bogati nagradni fond također ostaje nepromijenjen, dodjeljuju se nagrade na svakoj rundi i nude prvaku do 35 godina priliku da postane službeni vozač Lancije 2027. godine. Svi detalji o Trofeo Lanciji 2026. bit će otkriveni na Racing Meetingu, zakazanom za 7. i 8. veljače u izložbenom centru Vicenza.
Davor Kindy
Foto: Lancia
