Morgan Plus 8 GTR pruža Morganovim dizajnerima i inženjerima priliku da ponovno uspostave jedan od paklenih modela posebnog izdanja – ‘rukavice su skinute’
– Označavajući prvi od nekoliko posebnih Morganovih projekata koji su započeli 2021. godine, bit će izgrađeno samo devet primjeraka
– Model se temelji na Morgan Plus 8 i uzima znakove iz Morganove povijesti utrka
– To je omogućeno nedavnom dostupnošću kotrljajuće šasije iz ukinutog vanjskog projekta; svi će se automobili temeljiti na nekorištenoj, prerađenoj šasiji i pogonima
– Proizvodnja započinje u ljeto 2021.
Morgan Plus 8 GTR predstavlja ono što Morgan Motor Company može stvoriti kad njegovi dizajnerski i inženjerski timovi puste mašti na volju. Ograničene proizvodnje na samo 9 primjeraka, predstavlja prvi u nizu Morganovih specijalnih projekata koji bi trebali započeti ove godine. Plus 8 GTR istražuje teme dizajna poput visoke linije, koja se desetljećima nije vidjela na tradicionalnoj Morganovoj karoseriji. Njegovi kotači s središnjom maticom s pet kraka podsjećaju na Morganove trkaće automobile Plus 8 iz 1990-ih.
Daljnji elementi dizajna uključuju revidirani stražnji kraj, prednja krila i prednji razdjelnik, kao i pričvršćivanje tvrdog krova. Model također ima koristi od učenja i stručnosti koju je tvrtka stekla otkako je Plus 8 službeno završio proizvodnju 2018. godine. Jedna posebna dizajnerska inspiracija bio je trkaći automobil Plus 8 koji se tijekom kasnih devedesetih natjecao u GT seriji, poznatijoj kao ‘Big Blue’. Ovaj je automobil služio kao ispitni poligon za prvu Morganovu šasiju od lijepljenog aluminija, koja će se nastaviti na modelima Aero 8 i ‘Aero-chassis’ Plus 8. Projekt je moguć samo zbog dostupnosti određenog broja valjanih šasija Plus 8, koje su ponovno kupljene od treće strane nakon ukinutog projekta. Sve ih je Morgan napravio prije 2018. i nikada ih nije koristio u predviđene svrhe. Svi će se ponovno staviti u pogon i dobit će korist od nadogradnje odabranih mehaničkih komponenata.
Svaki će GTR biti ručno izrađen koristeći Morganove tradicionalne tehnike izrade karoserija. Velik dio ovog posla neće biti završen u njegovoj poznatoj tvornici Pickersleigh Road, već u obližnjem Morganovom centru za dizajn i inženjering (M-DEC). Sve ‘Aero-šasije’ Morgan Plus 8s pogonio je BMW N62 4,8-litreni motor, a GTR neće biti iznimka. U svojoj izvornoj specifikaciji ova je jedinica proizvodila 362 KS, međutim, točna izlazna snaga za GTR tek treba biti finalizirana. Bit će dostupan izbor ručnog mjenjača sa šest stupnja prijenosa ili ZF automatskog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa i s fiksnim rasporedom za svaku opciju mjenjača. Izgradit će se samo 9 primjeraka GTR-a Morgan Plus 8, čija proizvodnja započinje u ljeto 2021.
Davor Kindy
Foto: Morgan
