Novi električni Abarth 500 ima 152 KS i 250 km dosega
Prvi put smo vidjeli Abarth značku na ‘novom’ Fiatu 500 još 2008. godine i od tada je bilo bezbroj različitih posebnih izdanja – ali sada dolazi možda najznačajnije dosad – potpuno električni Abarth 500e. Najnoviji Abarthov hot hatch trebao bi biti u prodaji u Ujedinjenom Kraljevstvu do ljeta 2023., a očekuje se da će cijene biti iznad 35.000 funti. 500e će se suprotstaviti retro-stiliziranim, električnim hot hatchevima kao što su nadolazeći Alpine R5 i MINI Electric.
500e je prvi potpuno električni Abarth u povijesti i nadovezuje se na recept uobičajenog 500 EV dodavanjem nekoliko ključnih značajki koje mu daju sportskiji okus. Glavni među njima je pojačanje prednjeg električnog motora, koji ima 152 KS (u odnosu na 117 KS u verziji Fiat) i 235 Nm okretnog momenta, kako bi se postiglo vrijeme od 0-100km od 7 sekundi. Novi model ima manje snage od svojih kolega s motorom s izgaranjem s 695 koji ima 177 KS i 250 Nm okretnog momenta, što rezultira vremenom od 0-100km/h za 6,7 sekundi. Inženjeri Abartha brzo ističu da testne staze prolazi brže zbog svoje povećane širine, dužeg međuosovinskog razmaka i trenutačnog EV okretnog momenta. 500e također ima novi generator zvuka i pojačalo – programirano iz početnog uzorka ispušne note benzinca 695 – kako bi se pružilo intenzivnije zvučno iskustvo.
Vanjske stilske izmjene na Abarthu uključuju agresivniji prednji branik, bočne pragove i stražnji difuzor, zajedno sa sportskijim 18-colskim aluminijskim naplatcima. Tu su i velika slova ‘Abarth’ sprijeda i na poklopcu prtljažnika, kao i Abarth naljepnice sa strane. Kabriolet verzija dobiva integrirani spojler u platnenom krovu, dok hatchback, koji se ovdje vidi, ima stražnje zaštitno staklo. Svaki Abarth 500e također ima revidiranu verziju logotipa marke ‘škorpion’.
Sportske izmjene nisu samo izvana, jer ćete iznutra pronaći trokraki sportski upravljač, sportska sjedala, kožne presvlake s Alcantara ukrasima i svijetle šavove. Tu je i panoramski krov, nadograđeni zvučni sustav, digitalna ploča s instrumentima od sedam inča, standardni infotainment zaslon osjetljiv na dodir od 10,25 inča koji ima ‘stranice performansi’ dizajnirane da vlasnicima prikazuju detaljnije podatke o vožnji. Abarth tvrdi da najnovija platforma modela 500 – koja se trenutačno ne dijeli ni s jednom od sestrinskih marki Stellantis – daje modelu širi trag, duži međuosovinski razmak i bolju raspodjelu težine od starih 500 s motorom s izgaranjem. Marka kaže da ovi dobici i snažnije brojke ubrzanja pomažu modelu 500e da obiđe testnu stazu Balocco sekundu brže od svog prethodnika.
Abarth 500e će imati izbor od tri načina vožnje. Turismo je namijenjen svakodnevnoj vožnji, sa smanjenom snagom i okretnim momentom (132 KS i 230 Nm) s ciljem pružanja mirnijeg iskustva. Scorpion Street, u međuvremenu, oslobađa puni potencijal pogonskog sklopa, kao i maksimalnu rekuperaciju energije kočenja za urbana okruženja s čestim zaustavljanjima. Scorpion Track smanjuje regeneraciju kočnica kako bi se usredotočio isključivo na performanse. Abarth kaže da je vožnja s jednom pedalom moguća u Turismo i Scorpion Street postavkama.
Abarth 500e koristi istu bateriju kao i njegov brat Fiat, od 42kWh; ali doseg pada sa 480 na 400 km zbog povećane snage motora. Međutim, tvrtka je potvrdila da će njegova verzija imati istu najveću brzinu punjenja od 85kW DC. To će moći isporučiti oko 48km dosega u pet minuta i dovesti automobil iz gotovo praznog do 80 posto kapaciteta za nešto više od 30 minuta.
Abarth 500e lansiran je s potpuno napunjenom verzijom Scorpionissima, koja će biti dostupna za predbilježbu putem klubova entuzijasta. Mi ostali moći ćemo naručiti automobil od sljedećeg proljeća, a trebao bi stići do trgovaca do početka ljeta 2023. Još nema riječi o cijeni. Očekujemo kako će uskoro nakon modela Scorpionissima stići i jeftinije verzije. Govoreći na otkrivanju, šef Fiat-Abartha Olivier Francois rekao je da njegov tim već pokušava smisliti načine za povećanje performansi i buke 500e. “Svi već rade na tome da ovaj automobil učine još bržim, još sportskijim, još glasnijim”, rekao je.
Davor Kindy
Foto: Fiat-Abarth
You must be logged in to post a comment.