– Prvi primjerci novog Tucsona – hibridni, dizelski i benzinski, uključujući 48-voltni blagi hibrid, pojavit će se u Hyundaijevim europskim salonima krajem ove godine. Dok plug-in hibridna verzija i N Line verzije stižu početkom sljedeće godine
– Napredno i eksperimentalno: potpuno novi Hyundai Tucson nije samo evolucija,
već Hyundaijeva revolucija u dizajnu
– Nova parametrijska skrivena svjetla su vrhunska tehnologija dizajna i omogućuju
potpuno novom Hyundai Tucsonu jedinstvenu pojavu na cesti
– Najbolji sigurnosni paket u klasi i posvećenost sigurnosti svih putnika u vozilu
postavljaju nove standarde za sve kupce koji misle na budućnost
– Novi Hyundai Tucson nudi najefikasniju liniju pogonskih sklopova u
segmentu kompaktnih SUV-ova, uključujući hibridne, plug-in hibride i 48-voltne blage hibridne opcije
– Novi Hyundai Tucson na tržištu se očekuje krajem 2020. godine
Novi Hyundai Tucson, odlikuje se naprednim, eksperimentalnim dizajnom i najmodernijom tehnologijom, postavljajući nove standarde u segmentu kompaktnih SUV-ova. Uz to, Tucson nudi najefikasniju liniju pogonskih sklopova u svojoj klasi, naglašavajući Hyundaijevu predanost čistoj vožnji, zadržavajući istinski SUV karakter. Potpuno novi Hyundai Tucson četvrta je generacija Hyundaijevog najprodavanijeg modela, s više od 7 milijuna prodanih primjeraka širom svijeta otkako je lansiran 2004. godine. Od toga 1,4 milijuna primjeraka prodano je u Europi. To ga čini najprodavanijim SUV-om na svijetu. Hyundaijev novi kompaktni SUV na tržište dolazi s revolucionarnim i ambicioznim novim izgledom koji prati novi dizajnerski identitet i smjer Hyundaija – Sensuous Sportiness.
Nudeći najelektrificiraniju liniju pogonskih sklopova u segmentu kompaktnih SUV-ova, uključujući hibridne, plug-in hibride i 48-voltne blage hibridne opcije, potpuno novi Hyundai Tucson stavlja točku na i elektrifikaciji Hyundaijeve SUV flote u Europi, a Hyundai učvršćuje svoju poziciju proizvođača sa širokim spektrom elektrificiranih pogonskih sklopova. Ostali SUV-ovi koje proizvodi Hyundai su potpuno električna i hibridna inačica modela Kona, NEXO, druga generacija električnog vozila s gorivim ćelijama, te Santa Fe s hibridnim i plug-in hibridnim opcijama. Novi Hyundai Tucson postat će treća generacija modela koji će se proizvoditi u Europi u pogonu Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) u Nošovicama u Češkoj. Druga generacija Tucsona bio je prvi model proizveden u HMMC-u, što dodatno naglašava Hyundaijevu predanost i posvećenost europskom tržištu.
“Hyundai je marka s najširom linijom elektrificiranih pogonskih sklopova, u rasponu od blagih hibridnih, hibridnih, plug-in hibrida, električnih baterijskih automobila do električnih automobila pogonjenih gorivim ćelijama”, kaže Michael Cole, predsjednik i izvršni direktor Hyundai Motor Europe. “Uvođenjem potpuno novog Tucsona bilo je ključno proširiti elektrifikaciju i na naš globalno najprodavaniji SUV. Ovo predstavljanje je daljnja prekretnica za Hyundai, jer sada nudimo elektrificirane verzije cijelog asortimana SUV vozila. Sa svojim progresivnim dizajnom i najsuvremenijom linijom pogonskih sklopova, potpuno novi Tucson ostat će jedan od ključnih proizvoda za Hyundai u Europi.”
Umjesto puke evolucije modela prethodne generacije, potpuno novi Tucson predstavlja revoluciju za Hyundai u dizajnerskom smislu. Sveukupno, veći je i širi od svog prethodnika. Njegov mišićav stav kombinira oštre rubove i dinamične proporcije s bogatim površinama, osiguravajući progresivan izgled bez ugrožavanja Tucsonovog robusnog SUV naslijeđa. Potpuno novi Tucson prvi je potpuno izmijenjeni Hyundai SUV, koji je razvijen prema novom dizajnerskom identitetu tvrtke “Sensuous Sportiness”. Ovaj smjer karakterizira sklad između četiri temeljna elementa: proporcija, arhitektura, stil i tehnologija. Njegova je svrha unijeti senzualnost i emotivnost u Hyundaijeva vozila, ostvaren inovativnom tehnologijom i rješenjima.
“Misija ‘Sensuous Sportiness’ dizajnerskog smjera je podići emocionalne kvalitete automobilskog dizajna. Želimo da se naši kupci osjećaju dirnuto. S potpuno novim Tucsonom uvodimo njegovu konačnu evoluciju i viziju o Hyundaijevom nezaustavljivom zamahu prema naprijed”, rekao je SangYup Lee, viši potpredsjednik i voditelj Hyundai Global Design Centra. “Tucsonov napredni, eksperimentalni dizajn vjeran je svom pionirskom duhu i podiže ljestvice u najkonkurentnijem segmentu automobila na tržištu.”
Progresivni dizajnerski jezik potpuno novog Tucsona nadahnut je Hyundaijevim SUV konceptom Vision T, koji je predstavljen na AutoMobility LA-u 2019. Dizajnerski je također inspiriran “Sensuous Sportiness” smjerom, a osim toga Vision T inspiriran je vizijom “Dinamičnog dizajna” te predstavlja smjer SUV dizajna “Urbani avanturist”.
Suzdržavajući se od tradicionalnih metoda crtanja i skiciranja, Hyundaijevi dizajneri razvili su potpuno nove Tucsonove futurističke elemente dizajna kroz geometrijske algoritme proizvedene vrhunskom digitalnom tehnologijom. Ovaj postupak, poznat kao “parametrijska dinamika”, koristi linije, lica, kutove i oblike stvorene digitalnim podacima za stvaranje jedinstvene, hrabre estetike dizajna. Kao rezultat toga, istaknuti geometrijski uzorci poznati kao “parametrijski dragulji” pojavljuju se u dizajnu čitavog SUV-a, dajući mu progresivan karakter.
Najistaknutiji prikaz ovih parametrijskih dragulja nalazi se na prednjoj masci vozila, gdje parametrijska skrivena svjetla pružaju snažan prvi dojam. Kad su svjetla ugašena, čini se da je prednji dio vozila prekriven tamnim, geometrijskim uzorcima, koji se izgledom ne razlikuju od neprimjetno integriranih LED dnevnih svjetala (DRL) u rešetku. Zahvaljujući vrhunskoj tehnologiji poluzrcalnog osvjetljenja, kada se uključe LED dnevna svjetla, tamni kromirani izgled rešetke pretvara se u oblike nalik draguljima, dajući još privlačniji element i inače elegantnom izgledu Tuscona. Parametrijski dragulji također se ističu kao istaknuti element dizajna na boku vozila. Isklesane površine stvaraju zapanjujući kontrast između elegantne siluete i oštrog klina, što sugerira kretanje prema naprijed čak i kada mirujete. Zategnuti atletski oblici neprimjetno se stapaju u kutne lukove kotača, gdje aluminijski naplatci pružaju snažan i dinamičan stav. Sportski senzibilitet Tucsona naglašen je kromiranom detaljima s obrubljenim paraboličnim oblikom, počevši od bočnih retrovizora i nastavljajući sve do C-stupa. Iz bočnog pogleda, vrata koja se omotavaju nadopunjena su oštrom i naglašenom bočnom karakternom linijom, koja se usklađuje s robusnim i moćnim izgledom dinamičnih i uglatih lukova kotača.
Straga, široka stražnja svjetla s parametrijskim detaljima skrivenih svjetala nastavljaju dizajnersku temu. Potpuno novi Tucsonov stražnji odbojnik također integrira detalje parametrijskog uzorka s trodimenzionalnim efektom, zajedno sa sportskim ukrasima. To je prvi Hyundaijev model koji je primijenio skrivene stražnje brisače, koji se nalaze ispod spojlera. Elementi visokotehnološkog dizajna okrunjeni su glatkim staklenim Hyundaijevim logotipom, koji izgleda trodimenzionalno, ali zapravo ne strši s vanjske površine, za razliku od tradicionalnih automobilskih amblema.
Vanjske boje:
Kupci potpuno novog Tucsona mogu birati između ukupno devet vanjskih boja, uključujući tri nove: Shimmering Silver srebrnu, Amazon Gray sivu i Teal tirkiznu. Štoviše, opcija dvobojnog krova u Phantom Black ili Dark Knight boji nudi kupcima još veći prostor za personalizaciju. Svaka vanjska boja karoserije može se kombinirati s dvobojnim krovom.
– [NOVO] Shimmering Silver srebrna s opcijskim krovom Dark Knight
– [NOVO] Amazon Gray siva s opcijskim Phantom Black krovom
– [NOVO] Teal tirkizna s opcijskim Phantom Black krovom
– Phantom Black crna s opcijskim krovom Dark Knight
– Polar White bijela s opcijskim krovom Phantom Black
– Engine Red crvena s opcijskim Phantom Black krovom
– Sunset Red s opcijskim Phantom Black krovom
– Silky Bronze brončana s opcijskim krovom Dark Knight
– Dark Knight s opcijskim Phantom Black krovom
Ući u sofisticirani i prostrani interijer potpuno novog Tucsona je poput ulaska u uredno uređenu sobu u kojoj svakodnevne brige nestaju. Unutra se prostor, tehnologija i informacije skladno nadopunjuju, sadržavajući senzualne oblike nadahnute slapovima, dvostruke srebrne linije ukrasa, koje se protežu od središnje konzole do stražnjih vrata, gdje harmoniziraju slojevite vrhunske površinske materijale u komplementarnim neutralnim tonovima. Neprimjetna integracija vodeće tehnologije u segmentu pruža kupcima potpuno novog Tucsona napredno i potpuno prilagodljivo digitalno iskustvo. Novi 10,25-inčni AVN-T zaslon ispunjava središnji dio vozila. Hyundaijevi dizajneri su se odrekli fizičkih gumba i tipki, tako da se sve funkcije AVN-a (audio-video i navigacija), grijanja, ventilacije i klimatizacije kontroliraju dodirom, što ga čini prvim Hyundaijevim modelom koji ima konzolu potpuno osjetljivu na dodir. Kvalitetni mekani materijali u unutrašnjosti podižu izgled i osjećaj na novu razinu, dok novi neizravni otvori za zrak kreću od vrata i slijevaju se do središnje konzole.
Evolucija unutarnjeg dizajna Tucsona dovela je do nižeg prikaza zaslona s instrumentima i uklanjanja kućišta s analognim mjeračima kako bi se poboljšao osjećaj prostranosti u unutrašnjosti vozila. Široki greben kontrolne ploče besprijekorno se stapa s vratima, okružujući putnike na prednjim sjedalima poput dubokog kanjona. Te futurističke značajke pružaju još progresivniji osjećaj i donose kupcima novu razinu visokotehnološke vrijednosti dizajna.
Ergonomski postavljen naslon za ruke povezan je s prostorom gdje se nalazi tip mjenjača ‘shift by wire’ s tipkama, za intuitivnu upotrebu vozača, istovremeno dajući automobilu čistu i modernu privlačnost. Putnici također mogu uživati u ugodnom ambijentalnom osvjetljenju, koje je smješteno u dva bočna džepa središnje konzole, u stanici za bežično punjenje telefona i pretincu za odlaganje stvari u vratima. Nudi 64 boje koje se mogu konfigurirati i 10 razina osvjetljenja, kako bi se uklopile u svako raspoloženje i nudi još više mogućnosti za personalizaciju. Osim toga, kupci mogu birati između tri unutarnje obloge sjedala, uključujući jednobojnu crnu u tkanini ili koži, dvobojnu crnu i bež u tkanini ili koži te Teal tirkizni paket boja. Paket Teal nudi crno sjedalo od tekstila ili kože s teal šavovima na sjedalima, naslonu za ruku i mjenjaču. Tekstilni umetci od teal boje također se nalaze na platnenoj podlozi i oblogama vrata.
Unutarnje boje:
– Jednobojna crna (tkanina ili koža)
– Dvobojna crna i Moss Grey siva (tkanina ili koža)
– Teal paket (tkanina ili koža)
Potpuno novi Tucson opremljen je mnoštvom najsuvremenijih tehnologija usmjerenih na čovjeka kako bi mu pružio napredno digitalno iskustvo. Potpuno digitalni podesivi dvostruki kokpit sastoji se od nove 10,25-inčne instrumentne ploče i 10,25-inčnog AVN-T zaslona. Time nudi personalizirani prostor koji je intuitivno optimiziran za visokotehnološko korisničko iskustvo. Primjerice, sheme boja instrumentne ploče mijenjaju se ovisno o odabranom modu vožnje. Hyundai u potpuno novom Tusconu nudi najnoviju verziju svojih vrhunskih Bluelink automobilskih usluga povezivosti s 10,25-inčnim infotainment sustavom. Nadograđeni Bluelink nudi niz novih pogodnosti i usluga za Hyundaijeve kupce, uključujući Connected Routing, Last Mile Navigation i novu značajku korisničkog profila. U međuvremenu, kupci mogu pronaći svoje vozilo, zaključati ga i otključati na daljinu ili pregledati stanje vozila poput razine goriva putem aplikacije Bluelink. Putnici mogu prilagoditi svoje pojedinačne izbore za infotainment s novom značajkom za izradu profila korisnika. To omogućuje kupcima da instaliraju do dva glavna računa i jedan račun gosta te učitaju sliku profila putem aplikacije Bluelink. Korisnički profil u cloudu pohranjuje korisničke postavke, poput jezika, Bluetootha, postavki za navigaciju i prepoznavanje glasa, kao i njihove omiljene radio stanice.
Ako vozači moraju parkirati svoj automobil u krugu od 200 metara do dva kilometra od odredišta, funkcija “Last Mile Navigation” se može aktivirati za nastavak navođenja u aplikaciji Bluelink na vozačevom pametnom telefonu. Uz to, potpuno novi Tucson sadržavat će integraciju kalendara unutar informacijsko-zabavnog sustava, što znači da će korisnik moći vidjeti svoj Apple ili Google Calendar na AVN zaslonu. Sinkronizacija se vrši putem postavki aplikacije Bluelink. Ovo je samo još jedan razlog zašto kupci koriste i preuzimaju aplikaciju Bluelink. S novom navigacijom Connected Routing koja se temelji na cloudu, rute vožnje izračunavaju se na poslužitelju unutar Bluelink cloud okruženja. To osigurava preciznije predviđanje prometa, preciznije vrijeme dolaska i pouzdaniji ponovni izračun rute. Kao dodatna prednost Connected Routing funkcije povezanog usmjeravanja, funkcija automatskog popunjavanja štedi vrijeme vozačima u odabiru odredišta. Apple CarPlay i Android Auto omogućuju kupcima da jednostavno i ugodno zrcale funkcije svojih iOS i Android pametnih telefona. S 8-inčnim zaslonom, pametni se telefoni mogu bežično zrcaliti. Ostale značajke infotainmenta i povezivosti na potpuno novom Tucsonu uključuju vrhunski audio sustav tvrtke KRELL za poboljšano iskustvo slušanja, stanicu za bežično punjenje na središnjoj konzoli, kao i prednje i stražnje USB priključke za još veću udobnost, posebno na dugim putovanjima. Napokon, Hyundai LIVE usluge sadrže informacije o parkiranju u stvarnom vremenu i lokacije benzinskih crpki, uključujući cijene, informacije o prognozi vremena. Odredišta ili točke interesa također se iz aplikacije mogu slati u navigacijski sustav u automobilu.
Uz niz novih praktičnih značajki, Hyundai nudi još veću udobnost za kupce potpuno novog Tucsona. Po prvi put u nekom Hyundaijevom vozilu, potpuno novi Tucson nudi skriveni tip Multi-Air Mode tehnologije koja se sastoji od kombinacije izravnih i neizravnih otvora za zrak za klimatizaciju i grijanje, kako bi se stvorilo ugodno unutarnje okruženje s nježnim protokom zraka. Kad je ovaj način rada aktiviran, zrak se raspršuje u nove multi-air utore za više zraka, pored uobičajenih ventilacijskih otvora. Ukupni volumen zraka ostaje isti i stoga je jednako učinkovit pri promjeni temperature, ali raspršivanje zraka smanjuje izravno puhanje i omekšava zrak. Ovaj način se može uključiti i isključiti, ovisno o želji vozača. Trozonski klima-uređaj sada osim putnika u prednjem dijelu vozila zadovoljava i putnike na stražnjim sjedalima. Uz to, ventilirana sjedala sprijeda i grijana sjedala sprijeda i straga pružaju daljnju udobnost i vozaču i putnicima. Osim toga, vozač može pomicati suvozačko sjedalo radi udobnosti putnika na prednjim ili stražnjim sjedalima jednostavnom upotrebom gumba na podupiračima sjedala. Mod spavanja za putnike straga omogućuje vozaču i suvozaču nesmetano slušanje glazbe bez da se isti zvuk prenosi na stražnje zvučnike, tako da putnici koji spavaju straga neće biti ometani.
Za veću udobnost korisnika, stražnja sjedala potpuno novog Tucsona sada se mogu preklopiti u omjeru 4:2:4. Daljinsko preklapanje nadalje omogućava preklapanje sjedala na daljinu. Preklopne poluge nalaze se na bočnim stijenkama prtljažnika. Dinamične proporcije potpuno novog Tucsona i nova platforma pružaju širok, otvoren unutarnji prostor koji jamči udobnost i prostranost putnika koji su obično rezervirani za modele višeg segmenta. S 20 mm većom dužinom, 15 mm većom širinom i međuosovinskim razmakom koji je povećan za 10 mm u odnosu na prethodnu generaciju, potpuno novi Tucson prostraniji je nego ikad prije. Kao rezultat toga, putnici straga mogu uživati u dodatnih 26 mm prostora za noge. To vrijedi, kako za hibridne modele, tako i za modele s motorima s unutrašnjim izgaranjem, zahvaljujući pametnom postavljanju baterije ispod stražnjih putničkih sjedala. Uz to, prtljažni prostor povećan je od 33 do 107 litara, ovisno o odabranoj opremi i pogonskom sustavu, nudeći ukupno do 620 litara za prtljagu s podignutim sjedalima i do 1799 litara s preklopljenim sjedalima.
Dimenzije (u mm)
Dužina: 4.500 (+ 20 mm)
Širina: 1.865 (+ 15 mm)
Visina: 1.650 (+ 5 mm)
Međuosovinski razmak: 2.680 (+ 10 mm)
Prevjes: sprijeda 895 mm, straga 925 mm
Prostor za noge straga: 996 (+ 26 mm)
Prtljažnik (u litrama)
– Volumen s podignutim sjedalima (benzin / dizel / benzin 48V / dizel 48V / hibrid):
620 / 598 / 577 / 546 / 616
– Maksimalna zapremina, s preklopljenim sjedalima (benzin / dizel / benzin 48V / dizel 48V / hibrid): 1,799 / 1,777 / 1,756 / 1,725 / 1,795
S naprednim sustavima za pomoć vozaču najboljima u klasi i aktivnim sigurnosnim paketom s nizom inovativnih značajki, potpuno novi Tucson pruža još više mira Hyundaijevim kupcima. Potpuno novi Tucson opremljen je poboljšanim sustavom sa sedam zračnih jastuka, koji ima novi središnji bočni zračni jastuk u prednjem redu, značajku jedinstvenu za ovaj segment. To sprječava da se vozač i suvozač sudare u slučaju nesreće, umanjujući rizik od ozbiljnih ozljeda. Kada aktivaciju zračnih jastuka pokrene prednji ili bočni udar, sustav Multi-collision braking automatski aktivira kočnice u nuždi, kako bi se smanjio rizik sekundarnih ili višestrukih sudara. Potpuno novi Tucson opremljen je Sustavom za pomoć u izbjegavanju frontalnog sudara (Forward Collision-Avoidance Assist, FCA), koji uključuje zvučni alarm kad sudar postane neizbježan s automobilima, biciklima ili pješacima ispred vašeg vozila. Kada vozač ne reagira i ne zakoči na vrijeme, sustav automatski kontrolira kočnice kako bi izbjegao nesreću. Po prvi puta u Tucsonu, FCA sada uključuje skretanje u raskrižju, što proširuje raspon zaštite tako da uključuje i sudare na križanjima. Ova funkcija otkriva automobile koji dolaze s druge strane pri skretanju ulijevo u raskrižju i, ako se čini vjerojatan sudar, aktivira kočnice kako bi se automobil zaustavio.
Sustav za održavanje vozila u voznom traku (Lane Following Assist, LFA) zadržava vozilo sigurno u središtu prometnog traka. Korištenjem prednje kamere za prepoznavanje predviđenog traka, LFA će automatski pružiti korektivnu potporu upravljanja, kako bi održao središnju putanju. Djeluje zajedno sa Sustavom upozorenja prilikom prelaska voznog traka (Lane Keeping Assist, LKA), koji sprječava slučajno napuštanje trake, a sada otkriva rubove cesta kao i linije na prometnici. Sustav upozorenja vozača na umor (Driver Attention Warning, DAW) je značajka zaštite vozača koja pomaže u praćenju obrazaca vožnje kako bi se otkrila umorna vožnja i spriječile potencijalne nesreće. Djeluje zajedno sa Sustavom za zadržavanje rastojanja s vozilom ispred (Leading Vehicle Departure Alert, LVDA). LVDA upozorava vozača kad je vozilo ispred njega krenulo prema naprijed, a vozač nije reagirao dovoljno brzo, primjerice, na semaforima. Po prvi put predstavljen u kompaktnom SUV-u, Sustav pomoći u vožnji autocestom (Highway Driving Assist, HDA) čini vožnju autocestom sigurnijom i ugodnijom. HDA regulira brzinu automobila i održava udaljenost od vozila ispred, kao i trenutni prometni trak u vožnji autocestom. Poseban gumb na upravljaču omogućava vozaču da aktivira HDA samo jednim klikom.
HDA djeluje u kombinaciji s LFA sustavom i adaptivnim tempomatom temeljenim na navigaciji (NSCC-C). Pomoću ove značajke, vozači potpuno novog Tucsona mogu podesiti brzinu pomoću adaptivnog tempomata, a za veću sigurnost i praktičnost, NSCC-C sustav može automatski prilagoditi brzinu vozila prije nadolazećeg zavoja, na temelju podataka o lokalnoj cesti. Smanjuje brzinu i po izlasku iz zavoja automatski je vraća na unaprijed zadanu razinu. Još jedna nova značajka je Inteligentna pomoć pri ograničavanju brzine (Intelligent Speed Limit Assist, ISLA). Osim što prikazuje ograničenja brzine na AVN zaslonu, ISLA sustav automatski prilagođava brzinu potpuno novog Tucsonova tako da vozači ne prelaze ograničenje brzine. Za još veću sigurnost, potpuno novi Tucson opremljen je nizom funkcija koje povećavaju vidljivost na cesti. Pomoć pri izbjegavanju sudara u mrtvom kutu (Blind-spot Collision Avoidance Assist, BCA) znači da sustav primjenjuje diferencijalno kočenje, uz vizualna i zvučna upozorenja, kako bi spriječio nalet automobila na druga vozila prilikom promjene prometnog traka. Ova funkcija koristi prednju kameru vozila i stražnje bočne radare za izračunavanje relativnog položaja brzine vozila sa strane ili u mrtvom kutu. BCA je opremljen sustavom za izbjegavanje bočnog sudara pri vožnji unatrag (RCCA). Pri vožnji unatrag, RCCA sustav upozorava vozača kada mu se pri vožnji unatrag uz ograničenu vidljivost približava drugo vozilo. Ako je potrebno, aktiviraju se kočnice kako bi se spriječio sudar.
Značajka jedinstvena za ovaj segment je Monitor mrtvog kuta (Blind View Monitor, BVM). Kad vozač signalizira promjenu traka, jedan od dva glavna brojčanika na 10,25” instrumentnoj ploči prikazat će pogled na mrtvu točku dotične strane automobila. Time će se nadopuniti funkcija bočnog retrovizora , a također pruža dodatnu vizualnu potporu u tamnim i kišnim uvjetima. Potpuno novi Tucson nudi i Monitor s okolnim pogledom (Surround View Monitor, SVM), tako da vozači mogu doživjeti trodimenzionalni prikaz vozila od 360 stupnjeva s različitih gledišta. To uključuje zumiranje prednjeg, stražnjeg, lijevog i desnog dijela vozila. SVM također koristi pogled iz ptičje perspektive kako bi dodatno poboljšao vidljivost potencijalnih prepreka. SVM je također sinkroniziran s novim sustavom Daljinskog pametnog parkiranja (Remote Smart Parking Assist, RSPA), koja je dostupna u hibridnoj verziji potpuno novog Tucsona. RSPA pomaže vozačima pri parkiranju i isparkiravanju automatskim pomicanjem vozila naprijed i nazad, čak i ako se nalaze izvan automobila. Značajka se može aktivirati i kontrolirati putem pametnog ključa. Vozilo koristi ultrazvučne senzore za prepoznavanje prepreka, a kočenje u nuždi primjenjuje se kad god se otkrije rizik od sudara.
Kada se prebaci u automatski način rada, Sustav automatskih dugih svjetala (High Beam Assist, HBA) noću otkriva i nadolazeća vozila kao i ona u istom traku, kao i okolnosti za prelazak na kratka svjetla prema potrebi, smanjujući zasljepljujuće učinke na druge vozače. Kad više druga vozila nisu detektirana, sustav automatski ponovno aktivira duga svjetla, maksimalizirajući vozačevo vidno polje. Ostale poboljšane i inovativne značajke čine potpuno novi Tucson sigurnim i pouzdanim automobilom te prilagođenim obitelji. Novi Sustav upozorenja na putnike straga (Rear Occupant Alert, ROA) nadzire stražnja sjedala putem senzora koji otkriva kretanja. Vizualna i zvučna upozorenja upozoravaju vozača kako ne bi zaboravio na putnike sa stražnjih sjedala prije napuštanja i zaključavanja vozila. Mod spavanja putnika straga (Rear Passenger Sleeping Mode, RPSM) stišava stražnje zvučnike kako bi stražnji dio automobila bio opušteniji za putnike na dugim putovanjima. Uz to, nova funkcija Upozorenja za siguran izlazak (SEW) upozorava putnike na promet koji nailazi kad pokušaju izaći iz automobila. Ova se značajka prvi put uvodi u kompaktni SUV koji nije iz premium segmenta. Za daljnju bezbrižnost, Hyundai i uz novi Tucson nudi svoje petogodišnje jamstvo s neograničenom kilometražom, vodeće u industriji. Pogon na sva četiri kotača i Terrain modovi čine potpuno novi Tucson istinskim SUV-om. Novi Tucson objedinjuje svoje prave SUV osobine s 4×4 mogućnostima, zahvaljujući novom Terrain mod izborniku načina terenske vožnje, koji pruža još više užitka za vozače. Ova značajka, dostupna u hibridnoj verziji s automatskim mjenjačem, koristi Hyundaijevu HTRAC tehnologiju pogona na sva četiri kotača, koja omogućuje okretno upravljanje i bolju primjenu okretnog momenta, ovisno o prijanjanju kotača i brzini vozila. Pored različitih načina vožnje, tri dodatna načina terenske vožnje – blato, pijesak i snijeg – optimiziraju performanse vožnje i HTRAC postavke za poboljšano iskustvo vožnje na raznim terenima.
Udobna ili sportska vožnja s novim elektronički kontroliranim ovjesom i podešavanjem
Potpuno novi Tucson razvijen je i testiran u Europi uz ubrzana ispitivanja izdržljivosti i dinamička ispitivanja na najzahtjevnijoj trkaćoj stazi na svijetu, čuvenom Nürburgring Nordschleifeu, kao i prolazeći rigorozna ispitivanja na javnim cestama u cijeloj Europi, od najhladnijih zimskih uvjeta u Švedskoj, testiranja vuče prikolice u Alpama, pa do ispitivanja na vrućinama na jugu Španjolske. Sve kako bi se osiguralo ispunjenje velikih očekivanja europskih kupaca. Kupci mogu birati između dva različita sustava ovjesa u potpuno novom Tucsonu, koji nude prilagodljive i konvencionalne prigušivače za poboljšanu vožnju i upravljivost. Zahvaljujući fleksibilnosti koju nudi tehnologija prilagodljivog prigušivanja s elektroničkim upravljanim ovjesom (ECS), Hyundaijevi inženjeri postigli su vrlo svestrano ponašanje u vožnji, ovisno o situaciji i željama vozača. Za svakodnevno putovanje na posao u normalnom ili eko načinu rada razvoj je bio usredotočen na ugodnu, ujednačenu i stabilnu vožnju, čak i na najizazovnijim cestama. ECS automatski i kontinuirano kontrolira ovjes vozila kako bi povećao udobnost i performanse vožnje. To postiže uzimajući u obzir uvjete vožnje poput brzine, stanja površine ceste, zavoja, zahtjeva za zaustavljanjem i ubrzanja. Upravljajući silom prigušenja na svakom pojedinačnom kotaču, ECS smanjuje kotrljanje, nagib i okomito kretanje kako bi poboljšao vožnju i upravljivost. Prilikom odabira načina Sport, vozači potpuno novog Tucsona mogu uživati u dodatnoj razini odziva i kontrole. U isto vrijeme, konvencionalni amortizeri koriste novu tehnologiju ventila koja nudi veću fleksibilnost. MacPherson podupirač sprijeda i multi-link ovjes straga osiguravaju dobru razinu udobnosti i upravljanja.
Potpuno novi Tucsonov motorom upravljani servo upravljač (R-MDPS), koji sadrži novu generaciju upravljača s remenskim pogonom, podešen je kako bi odgovarao karakteru ovjesa vozila. Tijekom višemjesečnih ispitivanja i s prototipovima vozila i s najmodernijim inženjerskim simulacijskim alatima, Hyundaijevi inženjeri fino su kalibrirali sustav kako bi osigurali da vozači mogu imati glatko i povezano upravljanje. Vozači koji odaberu sportski način rada osjetit će oštrije upravljanje i veći osjećaj preciznosti u vožnji, primjerice, na autocesti. Hyundai je razvio široku paletu opcija guma za potpuno novi Tucson s tri aerodinamična izbora kotača: 17-inčni čelični ili lakometalni ili 18” i 19-inčni lakometalni. Izbori guma razvijeni su u bliskoj suradnji s vrhunskim proizvođačima guma Continental i Michelin, s posebnom pažnjom posvećenom aspektima poput udobnosti, izolacije buke s ceste i performansi upravljanja. Uz to, Hyundaijevi inženjeri postigli su niske vrijednosti otpora kotrljanja, što pridonosi smanjenju potrošnje goriva i emisija vozila. To naglašava predanost tvrtke proizvodnji ekoloških automobila bez ugrožavanja performansi. Najširi raspon elektrificiranih pogonskih sklopova u segmentu kompaktnih SUV-ova. Nudeći tri mogućnosti elektrificiranog pogonskog sklopa i dva motora s unutarnjim izgaranjem s četiri izbora prijenosa, potpuno novi Tucson odgovara svakoj vrsti vozača. S benzinskim i dizelskim 48-voltnim blagim hibridom, potpunim hibridom i plug-in hibridom dostupnim kupcima, potpuno novi Tucson nudi najširi raspon elektrificiranih pogonskih sklopova u segmentu kompaktnih SUV-ova. Uz elektrificirane pogonske sklopove, potpuno novi Tucson nudi i niz benzinskih i dizelskih opcija
Potpuno novi Tucson razvijen je s ciljem smanjenja emisija bez kompromisa žrtvovanja zabave u vožnji. Hibridna verzija sastoji se od novog 1,6-litrenog T-GDI (turbobenzinac s izravnim ubrizgavanjem benzina) Smartstream motora i 44,2 kW snažnog elektromotora, s litij-ionskom polimernom baterijom kapaciteta 1,49 kWh. Uparen je sa šest-stupanjskim automatskim mjenjačem (6AT), a dostupan je s pogonom na prednje kotače ili sva četiri kotača. Taj hibridni sustav je najsnažniji u liniji pogonskih sklopova potpuno novog Tuscona, s kombiniranom snagom od 230 KS, što znači da nudi niske emisije bez kompromisa u zabavi u vožnji. U pogledu blage 48 V hibridne tehnologije, kupci mogu birati između tri različite opcije:
– 1.6-litreni T-GDI Smartstream sa 150 KS i prednjim pogonom
– 1.6-litreni T-GDI Smartstream sa 180 KS s opcijskim pogonom na sva četiri kotača
– 1.6-litre CRDi Smartstream sa 136 KS s opcijskim pogonom na sva četiri kotača
Hyundai je kombinirao svoju učinkovitu i živahnu 48-voltnu blagu hibridnu tehnologiju s 1,6-litrenim T-GDI turbobenzincem snage 150 KS, koji će biti dostupan sa 6-stupanjskim inteligentnim ručnim mjenjačem (6iMT) i 7-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom (7DCT). Još jedna dobro izbalansirana opcija je 1,6-litreni T-GDI sa 180 KS, koji će se uz 7DCT s pogonom na sva četiri kotača, nuditi i sa 6-brzinskim ručnim iMT mjenjačem s pogonom na prednje kotače. Dizelski 1,6-litreni CRDi 48V snage 136 KS s blagim hibridnim sustavom i sa 7DCT mjenjačem stiže s pogonom na sva četiri kotača i samo s prednjim pogonom. Kada nije povezan s 48-voltnim blagim hibridnim sustavom, 1,6-litreni T-GDI Smartstream benzinski motor dostupan je sa 150 KS, ručnim mjenjačem sa šest brzina i pogonom na četiri ili dva kotača. Dizelski 1,6-litreni CRDi Smartstream motor bit će dostupan sa 115 KS i ručnim mjenjačem sa šest brzina s pogonom na prednje kotače.
Tucsonov 1.6 T-GDI Smartstream motor bit će opremljen Hyundaijevom tehnologijom vremenski promjenjivim upravljanjem otvaranja ventila (CVVD). CVVD optimizira performanse motora i učinkovitost goriva, a istovremeno je i ekološki prihvatljiv. Tehnologija upravljanja ventilom regulira trajanje otvaranja i zatvaranja ventila prema uvjetima vožnje. Ovo je jedini sustav koji može promijeniti trajanje otvaranja ventila tijekom vožnje, ovisno o uvjetima.
Kupcima će biti dostupna i plug-in hibridna verzija potpuno novog Tucsona s 1,6-litrenim T-GDI motorom i 265 PS. Više detalja otkrit će se uoči dolaska na tržište 2021. godine. Kupci potpuno novog Tucsona mogu izabrati Hyundaijev novorazvijeni inteligentni ručni mjenjač (iMT). Kvačilo iMT mjenjača djeluje isključivo elektronički i odvaja motor od mjenjača nakon što vozač otpusti papučicu gasa tijekom vožnje konstantnom brzinom, omogućujući automobilu da uđe u krstareći (coasting) način rada. Tako se poboljšava ukupna učinkovitost u potrošnji goriva. Odabrani stupanj vozača ostaje uključen čak i kad je motor isključen. Motor se ponovno pokreće u istom stupnju prijenosa čim vozač pritisne ili papučicu kočnice ili papučicu gasa zahvaljujući snazi koju pruža blagi hibridni starter generator (MHSG). Mjenjač ponovno pokreće motor u neutralnom položaju (s otpuštenim kvačilom), ako vozač pritisne papučicu kvačila kako bi promijenio brzinu ili ako je brzina vozila preniska za trenutno uključeni stupanj prijenosa. Prvi primjerci novog Tucsona – hibridni, dizelski i benzinski, uključujući 48-voltni blagi hibrid, pojavit će se u Hyundaijevim europskim salonima krajem ove godine. Dok plug-in hibridna verzija i N Line verzije stižu početkom sljedeće godine.
Davor Kindy
Foto: Hyundai
