Svaki svjetski proizvođač automobila koji drži do sebe brine se kako bi od svakog serijskog automobila koji je proizveo sačuvao barem jedan primjerak. Kada je američka automobilska industrija prije nekoliko godina upala u gadne financisjke probleme, u Detroitu su se kresali svi mogući troškovi, kako bi se postigle što veće uštede. U to vrijeme vodeći ljudi ‘Detroitske trojke’ – General Motors, Chrysler i Ford – htjeli su ukinuti održavanje i brigu oko njihovih muzeja, odnosno spremišta starih autombila koje su kroz godine proizveli, jer vodeći ljudi tih proizvođača ostali su u tom trenutku šokirani da se na to troši tako puno novaca i to opravdano, a nije riječ o nekontroliranom i bespotrebnom trošku. Tako se u GM Heritage Center donedavno čuvalo i održavalo više od 1.100 starih serijskih automobila, te svih proizvednih koncepata i studija automobila. Sada je ta brojka smanjena na 600 automobila smještenih u GM Heritage Center, ali General Motors godišnje i dalje na njih troši oko 1,8 milijuna dolara.
Chrysler trenutačno u zbirci jednakog tipa smještenoj pored glavnog sjedišta ima samo oko 300 vozila, jer je zbog financisjke krize u 2012. godini Chrsylerov muzej bio zatvoren i mnogi stari modeli automobila jednostavno su prodani. I japanski proizvođači imaju slične probleme. Tako Nissan u američkom gradu Nashville održava flotu konceptnih vozila u podrumu Lane Museum koja nije otvoren za javnost. Veća Nissanova flota od 280 serijski proizvedenih vozila (nisu svi modeli izloženi) izložena je u japanskoj tvornici Zama i godišnje je vidi oko 5.000 posjetitelja. Drugi proizvođači su veće sreće ili su jednostavno spretniji. U Njemačkoj uglavnom nemaju problema s muzejima starih serijskih automobila, jer su to Porsche, BMW, Mercedes-Benz i Volkswagen pretvorili u unosan posao, izgradivši ogromne nove zgrade i parkove oplemenjene multimedijom koje posjećuje ogroman broj ljudi tijekom godine. Na primjer Porsche je 2009. godine investirao u izradu muzeja svojih automobila čak 130 milijuna dolara, te ima kolekciju od 80 svojih povijesnih automobila. Porscheov muzej godišnje posjeti više od 2 milijuna posjetitelja plativši ulaznicu od 11 dolara. Mercedes ima muzej s otprilike 114 vozila, a koji godišnje posjeti više od 5 milijuna posjetitelja. Ima Amerika što naučiti od Europe, zar ne!?
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
