Suzuki S-Cross

CITROËN POKAZUJE OPSEGE SVOJE KREATIVNOSTI I INOVACIJA KROZ ELO KONCEPT

Citroën se vraća na Salon Rétromobile Show I predstavlja više od 100 godina kreativnosti i inovacija. – Prvi put, konceptni automobil ELO predstavljen je francuskoj javnosti, utjelovljujući smjelu viziju mobilnosti. – Uz ELO, Citroën okuplja nekoliko emblematskih konceptnih automobila koji su obilježili svoja era: 2 CV A, C 10, Karin, Activa 1, Xanae i C-Cactus.…

Sretan rođendan, Lancia! 119 godina stila i inovacija

119 godina talijanske inovacije i identiteta: od 1906. godine, Lancia spaja tehničku domišljatost, čiste linije i prepoznatljivu pažnju prema detaljima. – Priča o ikonama: od ranih 12 HP, Lambde i Aurelije do Flaminije, Fulvije i Ypsilona, ​​marka je prešla desetljeća s naprednim rješenjima, nepogrešivom elegancijom i dokazanom sposobnošću predviđanja trendova. – Nova Lancijina era: Novi…

Povijest udobnosti marke Citroën: udobnost u vožnji

Pojam udobnosti oduvijek je bio u fokusu modela marke Citroën više od 100 godina Citroën se vraća programu Citroën Advanced Comfort. Program je osmišljen za usmjeravanje koncepta vozila Citroën vozila prema jedinstvenom tipu udobnosti, koji je pravi potpis Marke. Ključni element u razvoju trenutnih modela, program Citroën Advanced Comfort® predstavlja sveobuhvatan, moderan pristup udobnosti koji…

30 godina Škodinog muzeja: dom bogate povijesti tvrtke

Od svog prvog otvorenja 1995. godine, Škodin muzej u Mladoj Boleslavi ugostio je više od četiri milijuna posjetitelja. – Izložbe pružaju detaljan uvid u najvažnije dijelove 130-godišnje povijesti Škode i budućnost marke. – Škodin muzej redovito organizira predavanja, koncerte i programe za odrasle i djecu. Škodin muzej u Mladoj Boleslavi slavi 30. obljetnicu. Od svog…

20 godina Bugatti Veyrona – kako je sve počelo?

Proizvodnja Veyrona 16.4 započela je 2005. Pogledajmo što se događalo godinama prije Godine 1997., u ekspresnom vlaku “Shinkansen” između Tokija i Nagoje, stvorena je skica koja je promijenila automobilski svijet. Nakon razgovora s tadašnjim šefom razvoja motora u VW-u, Karl-Heinzom Neumannom, nacrtao je omotnicu – već je dugo imao ideju – motor s 18 cilindara.…

Održavanje automobilske povijesti i briga oko starih automobila je izuzetno skupa

Svaki svjetski proizvođač automobila koji drži do sebe brine se kako bi od svakog serijskog automobila koji je proizveo sačuvao barem jedan primjerak. Kada je američka automobilska industrija prije nekoliko godina upala u gadne financisjke probleme, u Detroitu su se kresali svi mogući troškovi, kako bi se postigle što veće uštede. U to vrijeme vodeći…