– U fantastičnom ambijentu Château de Chantilly, Alfa Romeo je sudjelovao u sedmom izdanju ekskluzivnog događaja namijenjenog ljubiteljima automobila, umjetnosti i elegancije.
– Tijekom vikenda koji je obilježio debi novog Juniora u francuskim prodajnim salonima, javnost koja je pohrlila na događaj mogla se diviti disruptivnom dizajnu novog talijanskog kompaktnog sportskog automobila, po prvi put osobno.
– Počasno mjesto na štandu bio je novi 33 Stradale, koji se pridružio Concours d’Élégance paradi uz pljesak entuzijasta uz najinovativnije konceptne automobile i njihovu vezu sa svijetom mode.
– U čast povijesti marke, svjetla reflektora bila su usmjerena na prototip 33 Spider Cuneo iz 1971., obično izložen u Povijesnom muzeju Alfa Romea u Areseu.
Sedmo izdanje “Chantilly Arts & Élégance Richard Mille,” poznatog Concours d’Élégance koji spaja svijet automobila sa svijetom umjetnosti i elegancije, sada je priveden kraju. Osnovan 2014. i uvijek domaćin u Domaine du Château de Chantilly u Hauts-de-France, ekskluzivni događaj brzo je postao poznatiji u javnosti i insajderima, do te mjere da je dosegao istu razinu kao prestižni događaji koji se održavaju na Pebble Beachu (SAD) i Villa d’Este (Italija).
Alfa Romeo je odao počast francuskom događaju izloživši tri vrlo privlačna modela: novi Alfa Romeo 33 Stradale, autentični ‘manifest’ sposobnosti talijanske marke – sada i u budućnosti – u smislu stila i iskustva u vožnji; poznati prototip u stilu 33 Spider Cuneo iz 1971., obično izložen u Povijesnom muzeju Alfa Romea u Areseu; i potpuno novi Junior, model koji označava povratak globalne talijanske marke u najveći segment u Europi, koji je svoj debi imao u isto vrijeme kad su se tijekom vikenda održavali željno iščekivani dani otvorenih vrata u francuskim prodajnim salonima.
Tri su automobila privukla uzbuđene posjetitelje u izložbeni prostor postavljen u profinjenom jardin à la française koji je dizajnirao André Le Nôtre, jednoj od glavnih atrakcija u Château de Chantilly, otkrivajući suptilnu zajedničku nit koja povezuje mehaničke kreacije Alfa Romea iz prošlosti i prisutan. Stilski prototip novog Alfa Romea 33 Stradale imao je svoj debi na javnom događaju u Francuskoj, dajući posjetiteljima priliku da se dive zajedničkoj niti koja pokreće temeljne vrijednosti naslijeđa Alfa Romea u budućnost. Naposljetku, vrijedi napomenuti da je “Chantilly Arts & Élégance Richard Mille” ponovno pokretanje formata concours d’élégance stvorenog u Francuskoj 1920-ih, kada je izložene automobile pratila lutka koju je dotjerala modna kuća. Posljednjih godina Alfa Romeo je na natjecanjima u Chantillyju uvijek bio zastupljen automobilima privatnih kolekcionara, osvojivši titulu “Best of Show” 2016. s veličanstvenim Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Berlinetta Touring iz 1938.
Alfa Romeo 33 Stradale: usudite se sanjati
Da biste ostvarili san, bitan sastojak je dobra doza hrabrosti i mrvica zdravog ludila. Bio je to isti recept kao i za automobil koji mnogi smatraju jednim od najljepših ikada: 33 Stradale, lansiran 1967. Danas, s istom smjelošću i vizijom, tim Alfa Romea dizajnirao je i razvio novi 33 Stradale, autentično umjetničko djelo u pokretu, rezultat savršene kombinacije ljepote i tehnologije. Njegov cilj je pružiti najuzbudljivije iskustvo vožnje i besmrtni šarm ikone vrlo uskom krugu entuzijasta, koji su vjerovali u projekt od samog početka. Novi 33 Stradale kreiran je u novoosnovanom Alfa Romeo “Bottega,” gdje su se dizajneri, inženjeri i povjesničari marke prvi put susreli s 33 kupca kako bi zajedno donijeli odluku o njihovoj idealnoj konfiguraciji, točno na isti način kao u renesansnim buticima umjetnina, u radionice renomiranih talijanskih proizvođača karoserija u 20. stoljeću, kada je Alfa Romeo modelirao svoje kreacije uz suradnju ovih entiteta, svi jedinstveni u svijetu. Jedna od njih bila je poznata Carrozzeria Touring Superleggera, koja je ostavila traga na nekima od najljepših Alfa Romea svih vremena, a sada igra vodeću ulogu u proizvodnji novog 33 Stradale. Ukratko, projekt 33 vješto spaja zanatske procese, tehnološke inovacije i želje kupaca, kako bi stvorio nešto jedinstveno i neponovljivo.
Alfa Romeo 33 Spider Cuneo – 1971
Preuzevši ga izravno iz trkaćeg sportskog automobila, 1968. Alfa Romeo je na tržište plasirao 33 Stradale, s veličanstvenom karoserijom koju je dizajnirao Franco Scaglione. No, prestiž mehanike uskoro će privući i druge dizajnere, u vrijeme kada su se na međunarodnim sajmovima automobila prikazivali ‘automobili iz snova’ futurističkih linija. Nakon Bertoneovog Caraba, Pininfarininog P33 Roadstera i 33/2 Coupé Speciale, Italdesign Iguana, Pininfarina je posljednji put interpretirao šasiju Alfe u Bruxellesu 1971., s 33 Spiderom koji će kasnije biti nazvan “Cuneo”. Ovaj prototip koristio je šasiju iz koje je već nastao P33 Roadster, čija je karoserija rastavljena i zamijenjena savršenim klinastim oblikom napetih i uglatih linija. Nekoliko okruglih rubova preostalih na blatobranu upućivalo je na širinu guma, dok je jedini istinski zakrivljeni dio bilo vjetrobransko staklo koje se – poput niske i aerodinamične školjke, ali obavijajući se poput vizira kacige – lagano uzdizalo od napetih linija strane.
Alfa Romeo Junior, sportski ide u kompakt
Na francuskom događaju također se pojavljuje novi Alfa Romeo Junior, autentično cool i jedinstven objekt koji kombinira zadivljujući stil s najnaprednijom tehnologijom u pogledu udobnosti, povezivosti i dinamike vožnje. Novi Junior također je dostupan u hibridnoj i električnoj konfiguraciji, bez razlika u pogledu estetike i opreme, jer jedino što je bitno jest da je 100% Alfa Romeo. Nedavno su debitirali Junior Hybrid i Junior Electric; dvije nove početne verzije opremljene hibridnim motorom od 136 KS i električnim motorom od 156 KS pridružuju se Junior Speciale, lansiranoj verziji koja dolazi s izborom najboljih specifikacija u ponudi u liniji. Također raste iščekivanje za debi potpuno novog 100% električnog modela Junior VELOCE 280CV, utjelovljenja sportskog duha ove linije. U srpnju je ista verzija predstavljena na adrenalinskom testiranju prije homologacije na kultnom Balocco Proving Groundu. I prve recenzije stručnjaka koji su ga testirali izrazito su pozitivne.
Davor Kindy
Foto: Alfa Romeo
