Projekt najjeftinijeg novog serijskog automobila na svijetu završio je velikim fijaskom! Indijski proizvođač automobila TATA prije 12 godina je predstavio mali automobil TATA Nano koji je proglašen najjeftinijim serijskim automobilom na svijetu. Najme, TATA se pri konstruiranju i proizvodnji modela Nano vodio što nižom cijenom, pa je puno toga bilo žrtvovano zbog ostvarenja tog cilja. Nano je zamišljen kao najjeftiniji automobil na svijetu (koštao je oko 1.700 eura u Indiji), skoro pa po cijeni skutera i koji se trebao prodavati u velikim količinama,prije svega u Indiji, no, zbog štednje i prejednostavne verzije Nano jr imao velikih problema sa dostatnom sigurnosti pa i nije ozbiljnije došao na europsko tržište. Imalo smo prilike jedan dan voziti TATA Nano i možemo reći kako je osjećaj najbliži onom kod ‘peglice’ sa motorom hlađenim zrakom.
No, osim osnovne okljaštrene verzije koja se prodavala sve godine se priča nije predviđeno razvijala i širila, ali se redovito podgrijavala razno raznim izvedbama i verzijama. Tako smo se imali prilike ‘diviti’ Tata Nano verziji u obliku najjeftinijeg policijskog automobila na svijetu, pa se pokušalo odmaknuti od siromašne verzije ‘luksuznom’ verzijom TATA Nano koja više ne želi imati image jeftinog automobila. Mislilo se i na sport pa smo bili svjedokom nabrijane super verzije Tata Nano s nabildanim motorom na 230 KS, a za one kojma je benzinski motor bio prerastrošan najavljena je i verzija TATA Nano dizel. Naravno ponuđena je i verzija Tata Nano CNG – verzija najjeftinijeg automobila na svijetu koja za pogon koristi stlačeni prirodni plin. Projekt najjeftinijeg serijskog automobila na svijetu na kraju je završio ipak velikim fijaskom!
TATA je u lipnju 2018. proizveo samo 1 primjerak automobila Nano, a u istom mjesecu 2017. proizveo je opet simboličnih 275 primjeraka. TATA je najavio kako prekida proizvodnju modela Nano, a objašnjenje zašto je do toga došlo pomalo je neuvjerljivo. Tvrde kako se automobil prodavao slabo zbog lošeg dizajna i to na tržištu Indije koje odlično prodaje automobile. Zar itko realan može povjerovati da je dizajn kod projekta Nano presudan, prije će biti kako je problem u profitu kojeg nije bilo, kao i činjenica kako je sam Nano bio slabo opremljen automobil problematične kvalitete i izvedbe. Bilo kako bilo došli smo do kraja, a hoće li se pojaviti neki novi Nano, to ćemo tek vidjeti, premda u ovom trenutku za to nema vjerojatnosti. No, tko zna što godine ispred nas donose…
Davor Kindy
Foto: TATA
