Dizel je nepoželjan i istjeran, čeka li ista sudbina strujaše, hibride ili benzince?

E-automobili moraju ostati vani – zabrana parkiranja za električna i hibridna vozila Raste broj novih registracija e-automobila, a samim time i strah. No, osim uobičajenih pitanja o e-automobilima, sada je u središtu i briga o sigurnosti. To je sada dovelo do činjenice da je nakon Leonberga centralno smješteno višekatno parkiralište u Kulmbachu zatvoreno za električna…

VELIKO ISTRAŽIVANJE: Ipak! Došlo Europi iz dupeta u glavu. Trebale su im godine da to shvate!

Kako su nam lagali i prevarili! Najavljivan kao jedinii spasitelj, električni automobil donio je cijelom društvu više problema nego koristi, otkrivamo kako – maske su pale! Zelena energija, ekologija, smanjenje CO2 i drugih stakleničkih plinova, ukidanje dizel i benzinskih motora, neosnovano i neargumentirano preagresivno nasilno forsiranje električnih automobila, sve je to bio za Europu pucanj…

Saznali smo što kupuje Europa – benzin, dizel, autoplin, hibrid ili čista struja!

Donosimo najnovije statistike u postocima i kretanje u odnosu na godinu prije – trendovi: Hibridi ~35–39%, Električni ~17–20%, Benzin ~28–30%, Dizel <10% Najnoviji europski trend više nije “benzin ili struja”, nego: hibridi preuzimaju tržište, čisti benzin i dizel brzo padaju, a električni rastu vrlo brzo. Autoplin (LPG) je postao mala niša. Evo pregled novih registracija…

Udio dizela samo 10,8%, benzin pada, struja stagnira, a hibridi jedini i dalje rastu

– U četvrtom mjesecu 2026. u Hrvatskoj je registrirano 8.465 novih automobila. To je povećanje od 3,7 posto – U četvrtom mjesecu 2026. u Hrvatskoj je najviše registrirano novih automobila Škoda Octavia Električni automobili dolaze, (pre)polagano, jer kod nas je jako mali porast prodaje novih čistih električnih automobila, no mogli bismo ustvrditi malo, ali ipak…

ITALIJA – nova ograničenja za sve vlasnike automobila s dizel motorom!

Zbog onečišćenja zraka nova pravila vrijedit će u Italiji u svim gradovima s više od 30.000 stanovnika, uključujući i vozila inozemnih registracija. Prekršitelje očekuje kazna od 168 eura Kad pomisliš kako ne može biti gore, onda dođu još lošije vijesti, za sada za vlasnike automobila s dizel motorom, ali kako je krenulo ubrzo će na…

Jesu li električni automobili puno bolji od dizelaša i benzinaca?

Pitanje je o kojem oštro razgovaraju vlasnici automobila, ali i automobilski stručnaci. Evo, što kaže Volkswagen na tu temu… Jesu li električni automobili puno bolji od dizelaša i benzinaca? Pitanje je na koje bi svi voljeli točan odgovor, no za sada ga nema, premda možemo ovako objektivno gledajući donijeti sud kako još nisu, ali nije…

Dizelaši u praznom hodu i sporoj vožnji: Intervali održavanja moraju biti češći, inače slijedi zamjena motora!

Ford preporučuje različite intervale održavanja za vozila koja dugo miruju. Tvrtka sugerira da je 1 sat u praznom hodu kao otprilike 40 km vožnje Kakav utjecaj na dizlesko vozilo ima dugi rad u praznom hodu ili spora vožnja i kako održavati takvo vozilo? O ovom praktičnom primjeru riječ je o pick-upu Ford F550 iz 2016.…

Nastavak života dizelaša i benzinaca: BMW tvrdi da ima odličnu i održivu zamjenu za naftu!

Prema studiji, već bi do 2030. bilo moguće pokriti više od polovice potražnje obnovljivim gorivima, a do 2040. godine pokrilo bi se 100 posto potražnje Dugoročno gledano, Europa bi mogla u potpunosti pokriti svoje potrebe za gorivom u cestovnom prometu iz obnovljivih izvora. To je zaključak studije koju je proveo Tehnološki institut Karlsruhe (KIT) u…

Znate li koji je vijek neiskorištenog dizel goriva?

Evo koje probleme možete očekivati ako koristite dizel gorivo staro 5 godina Neiskorišteno dizel gorivo može trajati dulje od benzina, obično zadržavajući svoju kvalitetu oko 6 do 12 mjeseci ako se pravilno skladišti. Međutim, nakon duljeg razdoblja od 5 godina, dizelsko gorivo može početi propadati i razviti probleme koji mogu utjecati na performanse i pouzdanost…

Udio dizela samo 12,9%, benzin na 36,9%, struja samo 3,9%, a hibridi na 44,6%

Kod nas je jako mali porast prodaje novih čistih električnih automobila, no mogli bismo ustvrditi malo, ali ipak adekvatno veličini prodaje cijelog tržišta, a tu je veliki problem nedostatnog broja punionica električnom strujom, visoka cijena punjenja i dalje upitnim dosegom baterija te ono za Hrvatsku najvažnije jako su skupi. U dva mjeseca 2025. u Hrvatskoj…