– Nekoliko studija pokazuje da dva od tri vozača ne znaju voziti u kružnom toku
– Ulazi u kružni tok mjesta su na kojima se dogodi više od polovice nesreća
– Glavno pravilo koje treba poštivati je ulazak u kružni tok i odabir odgovarajuće trake prema mjestu na kojem želite izaći
Kružni tok noćna je mora velkog broja vozača, i kako god bili veliki ili mali, i opremljeni znakovima vertikalnim i horizontalnim ili pak opremljeni semaforima, mnogi vozači jednostavno ne znaju kako voziti i kako se ponašati. I tako dok neki svojom sporošću i neodlučnošću samo povećavaju rizik od prometne nesreće u pravilu su gori od onih vozača koji nesmotreno velikom brzinom prolete kroz kružni tok pri tom misleći samo na sebe. Zašto je kružni tok neshvaćen i bolna točka velikog broja vozača? Zato smo pripremili ovaj vodič koji objašnjava kako se ponašati i kako voziti dok prolazite kružni tok.
Ceste i autoceste svih vrsta širom svijeta prepune su kružnih tokova. Ali svima im je zajedničko jedno: oklijevanje kod vozača kad se voze u njima i oko njih. U stvari, prema studiji koju je provedena u Španjolskoj, dva od svaka tri korisnika ne znaju pravilno voziti u kružnom toku. Tko ima prednost? Kojom trakom trebam voziti? Kada moram koristiti pokazivače smjera? Donosimo vodič za uspješnu vožnju u kružnom toku.
Mala brzina: Približavanje kružnom toku jedan je od najdelikatnijih trenutaka. Prema istraživanju 54% nesreća u kružnom toku događa se prilikom ulaska u njega. Prva preporuka pri dolasku na kružni tok je usporavanje. U slučaju putovanja u zemlje poput Velike Britanije, Irske ili Australije, imajte na umu da su ulaz i izlaz lijevo.
Davanje prednosti: Drugo zlatno pravilo je ustupiti mjesto onima koji se nalaze u kružnom toku. Kad god je vozač u nedoumici ima li dovoljno vremena za siguran ulazak, stručnjaci preporučuju pričekati dok se manevar ne izvede bez rizika od nesreće.
Odabir odgovarajuće trake: Došao je trenutak za vožnju u kružnom toku. Općenito je poželjno voziti s vanjske strane da biste prešli manje traka i učinili manevre sigurnijima. S druge strane, ako ćete zaokrenuti ili skrenuti na jedan od najudaljenijih izlaza, trebali biste koristiti unutarnje trakove. Asistenti kao što je Lane Assist mogu vam pomoći da ostanete u svojoj traci. S prednjom kamerom koja prepoznaje oznake traka, Lane Assist vas upozorava ako se spremate skrenuti iz svoje trake.
Napravite još jedan krug: Kad želite izaći iz kružnog toka, morate signalizirati i premjestiti se na vanjsku traku. Automobil u vanjskoj traci uvijek ima prednost prolaska. Ako se u traku već nalazi drugo vozilo kada želite skretati a to nije moguće, najbolji savjet je da ponovno napravite još jedan krug dok se ne rasčisti situacija i ne možete sigurno skrenuti.
Uvijek upotrijebite pokazivač smjera: Ovo je jedan od zbunjujućih aspekata kružnog toka. Uključiti ga trebate samo kad izađete i promijenite traku, a ne prilikom ulaska ili da biste naznačili da želite nastaviti.
Skupina biciklista je jedno vozilo: Posebna pažnja mora se posvetiti biciklistima, jer su oni ranjiviji. Ali osim toga, kada se voze u grupi, čim prvi uđe ili izađe iz kružnog toka, ostatak ima prednost prolaska čak i nad vozilima koja su već u kružnom toku. Mnogi vozači nisu svjesni ovog pravila, ali na cijelu skupinu treba gledati kao na jedno vozilo i zato morate pričekati da posljednji prođe.
Iznad svega, budite mirni: kružni tokovi često testiraju strpljenje vozača, ali zabranjeno je trubiti kako biste pokazali ljutnju ili zamjerali manevre drugih vozača. Može se koristiti samo za upozoravanje na moguću nesreću.
Najistaknutiji kružni tokovi: Francuska ima najviše kružnih tokova od bilo koje zemlje, s jednim na svakih 21 km. Ali, u cijelom svijetu postoji mnogo različitih kružnih tokova.
Najstariji: Kružni tok Slavoluka pobjede (The Arc de Triomphe roundabout) u Parizu (Francuska) najstariji je na svijetu. Na ovom se raskrižju susreće 12 avenija. Također je poznat po velikom broju nesreća. Zapravo, vozači početnici ne smiju voziti kroz njega.
Najsloženiji: Čarobni kružni tok (The Magic Roundabout) u Swindonu (Velika Britanija) smatra se najsloženijim kružnim raskrižjem na svijetu. Ima ukupno sedam kružnih tokova poredanih u krug i promet je različit na svakom od njih.
Najpametnije: Prednost kružnih tokova je ta što smanjuju promet držanjem vozila u pokretu, ali ako cestu zauzimaju pješaci, gubi na učinkovitosti. Zbog toga je u Lujiazuiju, u Šangaju (Kina), izgrađen podignut pješački prsten koji se povezuje sa podzemnom stanicom, obližnjim neboderima i najposjećenijim povijesnim zgradama.
Najveći: Južno od Kuala Lumpura u Maleziji najveći je kružni tok na svijetu, Putrajaya. Ima površinu od 4.500 četvornih metara, a zemljište u sredini stavljeno je na korištenje izgradnjom hotela s 5 zvjezdica.
Davor Kindy
Foto: Seat
You must be logged in to post a comment.