Klasične lance za snijeg vrlo efikasno može zamijeniti i lanac u obliku spreja iz boce. Niste znali da takvo što uopće postoji? Da postoji… Vjerujemo kako za takvo rješenje mnogi prvi put čuju i čude se kako takvo što postoji. No, međutim „topla voda“ je u ovom slučaju pronađena i realizirana davnih dana. Postoje danas mnoge slične verzije koje rade na istom principu, a različitog imena. No, ideja je ista, a sve ostalo su nijanse i to uglavnom marketinške. Kako funkcionira? U biti krajnje jednostavno. Na tržištu su u prodaji lanci za snijeg u spreju pod raznim imenima. Svakom vozaču je poznata situacija: zima je, ceste su pune snijega i leda i kotači se vrte zbog nedovoljne trakcije. Koliko vam se puta desilo da idete na posao u jutarnjim satima kada je sve zaleđeno ili pod slojem snijega ? Kada su ceste skliske vožnja je opasna ili gotovo nemoguća.
Upravo za tu svrhu, davnih dana je razvijen proizvod koji pomaže vozaču u takvim uvjetima. Sprej je testiran te podiže trakciju preko 30%, smanjuje proklizavanje i skraćuje put kočenja. Jedan sprej od 500 ml je dovoljan za čak 10 apliciranja. Dok je sprej od 200 ml dovoljan za 4 apliciranja na gumama širine 195 mm. Sprej je dostupan u maloprodajnoj mreži, a prošlih godinama smo ga vidjeli po cijeni oko 100 kuna (200 ml), odnosno 130 kuna (500 ml). Pogledajte video o efikasnosti ovog proizvoda…
Prije ove ideje za primjenu na automobilima na snijegu, treba svakako istaknuti kako je sličnom idejom patentiranom 1904. godine dobiven patent za uređaj koji je osiguravao trakciju stavljanjem pijeska ispred kotača vlaka, što možete vidjeti u članku PATENT. Poslije toga 1937. godine patentiran je sličan uređaj za raspršivanje materijala koji povećava trakciju. Mnogi se šale pa tvrde, kako tekući lanci za snijeg, odnosno lanci za snijeg u spreju najbolje funkcioniraju u reklami, ali ima dovoljno onih koji su ga isprobali u praksi i bili zadovoljni. Tekući lanac za snijeg ili lanci za snijeg u spreju, mogu biti odlično rješenje da izbjegnete okretanje pogonskih kotača na snijegu u prazno dok vozilo stoji. Dakle nema trakcije, te ima velikih problema sa snijegom! Za one koji žive u hladnijim krajevima zima predstavlja veliki vozački izazov. Nekad davno, General Motors je primijenio novi pristup poboljšanju zimske trakcije pomoću dozatora tekućeg lanca za snijeg. Ugrađeni sustav obećavao je jednim pritiskom gumba poboljšati vuču pomoću kemije u tekućem obliku. Kao opcija „Liquid Tire Chain“ lansiran je 1969. godine na sve Chevrolet modele automobila. Kao opcija svih automobila u SAD-u nalazio se na popisu dodatne opreme kasnih 60-ih godina, poput perača prednjih svjetala, odmrzavanja stražnjeg stakla i grijača bloka motora. „Liquid Tire Chain“ funkcionira u biti jednostavno i efikasno. Prekidačem na instrumentnoj ploči aktivirana su dva spremnika (na svakoj strani po jedna iznad pogonskog kotača) koja su ispuštala mlaz aerosola iznad stražnjih guma. U spremniku se nalazio u biti polimer kojim se oblagala gazeća površina guma što je omogućavalo lijepljenje za podlogu i povećavalo vuču, odnosno trakciju. To je funkcioniralo na snijegu, ali i na ledu. Je li sustav funkcionirao u praksi ili ne, stvar je debate vozača tog vremena.
Foto: Youtube
You must be logged in to post a comment.