– Nezaustavljive sposobnosti: Land Rover Defender Hard Top daje jedinstvenu kombinaciju terenskih sposobnosti, udobnosti u dugoj vožnji, čvrstoće i trajnosti u segmentu teretnih vozila
– Snažno radno nasljeđe: Ime Hard Top potječe od izvornika iz 1950. te je oživljeno za najtrajnijeg i najpraktičnijeg člana obitelji novog Defendera
– Dvije praktične karoserijske izvedbe: Novi Defender Hard Top je dostupan u karoserijskim izvedbama 90 i 110, koje pružaju 1.355 odnosno 2.059 litara teretnog prostora
– Dizelski motori Ingenium: Snažni i učinkoviti dizelski motori s uglađenim automatskim mjenjačem s osam brzina i inteligentnim pogonom na sve kotače
– Stručnjak za terensku vožnju: Defender Hard Top je u stanju prijeći gaz do 900 mm dubine te vući težinu do 3.500 kg, pri čemu sustav napredne pomoći u vuči (Advanced Tow Assist) pomaže u manevriranju pri vožnji unatrag
– Svrsishodan: Podnica prilagodljivog teretnog prostora je prekrivena gumenim pokrovima, na njoj se nalaze točke pričvršćenja, kuke, pretinci ispod nje mogu se zaključavati, a pregradna stijena pruža sigurnost i zaštitu
– Spreman za posao: U putničkoj kabini je dovoljno prostora za do tri putnika uz Defenderovo inovativno, opcijsko preklopno sjedalo, a tu je i najnovija tehnologija za povezivanje
– Poboljšana vidljivost: Stražnja kamera Clearsight Rear View i 3D kamera okoline osiguravaju besprijekornu vidljivost oko cijelog vozila, čineći manevre u skučenom prostoru i terensku vožnju sasvim jednostavnom
Novi Land Rover Defender Hard Top donosi nezaustavljivost, iskoristivost i čvrstinu u segment teretnih vozila 4×4 uz povezivost za 21. stoljeće i vrhunsku udobnost. Ime Hard Top se povezuje s čvrstom praktičnošću i sposobnošću vožnje posvuda još otkad je prvi Land Rover Hard Top predstavljen prije 70 godina. Dostupan u karoserijskim izvedbama 90 Hard Top i 110 Hard Top, izdržljiva unutrašnjost ovog novog teretnog modela kombinira putničku kabinu s dva sjedala – uz mogućnost ugradnje preklopnog središnjeg sjedala – i prilagodljivi i izdržljivi stražnji teretni prostor zapremine 1.355 odnosno 2.059 litara.
Smještajem pametnih pretinaca s mogućnošću zaključavanja ispod podnice i sigurnom pregradnom stijenom, stručnjaci u Land Roverovom Odjelu za specijalna vozila su poduzeli sve mjere kako bi do maksimuma iskoristili prostor i praktičnost Defendera pretvarajući ga u najiskoristiviji teretni Land Rover za teške zadatke koji je ikada proizveden. Defender Hard Top je pogonjen isključivo Land Roverovim snažnim i učinkovitim dizelskim motorima Ingenium, što uključuje redne, šesterocilindarske varijante D200, D250 i D300 (neka tržišta koja zahtijevaju EU5, nude redni, četverocilindarski D200 za Defender 90 odnosno D240 za Defender 110). Svi se odlikuju zadnjim naprednim sustavom inteligentnog pogona na sve kotače (Intelligent All-Wheel Drive – iAWD) za raspodjelu snage i okretnog momenta radi postizanja optimalnih performansi i učinkovitosti.
Michael van der Sande, Direktor, Land Rover Odjel specijalnih vozila, je rekao: „Land Rover Defender je uvijek pokazivao najviše u najtežim uvjetima. Bez obzira je li riječ o komercijalnoj namjeni ili korištenju za osobne potrebe, Defender Hard Top je istinski ozbiljno vozilo koje može podnijeti sve što bacite pred njega, ili u njega.”
Svi modeli Defender Hard Top imaju praktični teretni prostor s pregradnom stijenom koja odvaja putnike od velikog teretnog prostora. Pregradna stijena predstavlja sigurnost i zaštitu te održava profinjeno iskustvo vožnje putničkog modela. Sama pregradna stijena ima četiri kuke na strani teretnog prostora, te dvije mreže za odlaganje na strani putničke kabine, na modelima 110, za odlaganje malih predmeta. Pod teretnog prostora je potpuno ravan, s do šest ugrađenih pričvrsnih točaka, otpornim gumenim tepisima i nizom pretinaca koje je moguće zaključati, a koji ukupno nude 58 litara zapremine ispod podnice teretnog prostora, u obje izvedbe, i 90 i 110. Na 110 Hard Topu postoji dodatni prostor ispod podnice, tamo gdje se na putničkom Defenderu nalazi prostor za noge putnika, koji zapreminom od 155 litara skrivenog prostora, dok je cijeli teretni prostor osvjetljen unutarnjom rasvjetom koja je pet puta sjajnija nego na standardnom putničkom Defenderu.
Povrh toga, gumeni tepisi s uzdignutim rubovima za prednje prostore za noge pružaju dodatnu zaštitu putničke kabine – a kada dođe vrijeme za čišćenje unutrašnjosti, površinu potpuno prekrivenu gumom je moguće jednostavno isprati crijevom za vodu. Teretnom prostoru Hard Topa se pristupa kroz krilna vrata teretnog prostora, dok bočna stražnja vrata na varijantama 110 pružaju dodatnu praktičnost i daju kupcima mogućnost pristupa manjim predmetima smještenima naprijed bez potrebe za uklanjanjem većih predmeta. Unutrašnjost vrata teretnog prostora je pažljivo izvedena kako bi se postigao maksimalna zapremina teretnog prostora. Ako je potrebno, u 110 Hard Top je moguće smjestiti standardnu europaletu zahvaljujući širokom otvaranju vrata i izdašnim proporcijama. Najveća dužina teretnog prostora je do 1.472 mm u izvedbi 110, a točke sidrenja omogućavaju pričvršćivanje većih tereta i time onemogućavanje njihovog pomicanja. Kupci mogu odabrati personalizirane vanjske oznake za legendardnu siluetu Defendera Hard Top, zahvaljujući vanjskoj ploči za natpis iza prednjeg reda sjedala koja se proteže do stražnjeg kraja vozila, uz paletu krovnih nosača i dodatne opreme koji povećavaju sposobnost prijevoza tereta.
Defender Hard Top pruža izuzetne terenske sposobnosti združene s velikim mogućnostima prijevoza tereta – dajući kupcima teretnih vozila sposobnost dosezanja najudaljenijih odredišta. Obje izvedbe, i 90 i 110 Hard Top su opremljene neovisnim ovjesom sa zavojnim oprugama, uza napredni elektronički upravljani zračni ovjes dostupan na 110. Obje izvedbe pružaju izvanrednu geometriju za terensku vožnju, uz odignutost od tla od 291 mm, te ulaznim kutom, kutom loma i izlaznim kutom kao kod putničke izvedbe – do 38, 28 odnosno 40 stupnjeva za 110 (uz visinu za terensku vožnju – Off-Road Height). Hard Top raspolaže i zavidnom sposobnošću vuče tereta, najveća težina prikolice je do 3.500 kg, sposobnošću savladavanja gaza do 900 mm dubine, uz pomoć programa za vožnju Wade u sustavu Terrain Response 2 koji osigurava vožnju kroz poplavljene ceste ili staze uz potpunu pouzdanost.
Land Roverov inteligentni pogon na sve kotače (Intelligent All-Wheel Drive) je ključni element koji omogućava kupcima da voze bilo kuda. Ovaj novi inteligentni pogonski sustav koristi podatke sa senzora koji očitavaju postupke vozača i podatke iz okoline vozila kako bi neprestano prilagođavao okretni moment na osovinama i dostavljao ga tamo gdje je to potrebno. Ovakav sustav raspodjele okretnog momenta optimira ne samo prianjanje vozila na podlogu i dinamiku na cesti, nego i pridonosi učinkovitosti pogonskog sklopa uz smanjenje emisije CO2 i potrošnje goriva, pri čemu legendarne terenske sposobnosti Defendera ostaju neumanjene. Snaga Defendera Hard Top dolazi iz niza naprednih dizelskih motora Ingenium kojima je pridružen automatski mjenjač s osam brzina i srednji diferencijal s dvije brzine. Defender 90 Hard Top se odlikuje rednim, šesterocilindarskim motorom D200 snage 200 KS i okretnog momenta od 500 Nm (redni, četverocilindarski D200 s 200 KS i 430 Nm na nekim tržištima koja zahtijevaju EU5).
Defender 110 Hard Top je dostupan s rednim, šesterocilindarskim dizelskim motorima D250 ili D300, uz tehnologiju MHEV i opciju elektronički upravljanog zračnog ovjesa. D250 daje 249 KS i 570 Nm okretnog momenta, dok D300 daje 300 KS i 650 Nm (redni, četverocilindarski D240 s 240 KS i 430 Nm na odabranim tržištima koja zahtijevaju EU5). Uglađeni i snažni dotok okretnog momenta koji nude šesterocilindarski dizelski motori Ingenium je savršen za Defender Hard Top, uz pogodnost izuzetno male potrošnje goriva i emisije štetnih plinova uz sustav inteligentnog pogona na sve kotače. Šesterocilindarski motori s certifikatom RDE2 i sukladni s normom Euro 6d-Final, zadovoljavaju najstrože svjetske zahtjeve na ispušne plinove te se odlikuju pionirskom blagom električnom hibridnom tehnologijom (Mild Hybrid Electric Vehicle – MHEV) koja unapređuje profinjenost, učinkovitost i odziv. Sustav koji radi na 48 V prikuplja energiju koja se obično gubi prilikom usporavanja i pohranjuje ju u bateriju smještenu ispod poda vozila. Ova energija se zatim koristi radi dobivanja većeg okretnog momenta u vožnji s čestim zaustavljanjima, čime se postiže uglađenija i štedljivija vožnja.
Čvrsti Defender 90 Hard Top isporučuje se isključivo u specifikaciji Defender s trajnim presvlakama sjedala od tkanine Ebony zahvaljujući čemu može izdržati sve izazove i kušnje svakodnevnog korištenja, uz gumene podove u cijelom vozilu. Kupci Defendera 110 Hard Top mogu birati jednu od četiri specifikacije: Defender, S, SE i HSE. Oni pružaju niz vanjskih i unutarnjih unapređenja i izbor naplataka, uključujući presvlake Taurus na SE i sjedala s kožom Windsor na HSE, pa tako svi nude jedinstvenu mješavinu udobnosti i trajnosti. Land Roverov pionirski sustav za informiranje i zabavu s dodirnim zaslonom Pivi Pro omogućava trenutačno i intuitivno upravljanje svim glavnim funkcijama vozila, uključujući jednostavni integraciju pametnog telefona uz korištenje aplikacija Apple CarPlay i Android Auto. Tehnologija s dvostrukim eSIM je temelj sustava Pivi Pro te podržava funkciju preuzimanja putem zraka (Software-Over-The-Air – SOTA), koja omogućava strankama preuzimanje softverskih osvježavanja za niz sustava na vozilu. Za profesionalce koji koriste Defender Hard Top u svom poslovanju, ovo će uvelike smanjiti vrijeme u radionici jer se osvježavanja SOTA mogu obaviti bez potrebe za dolaskom vozila u servis Land Rovera.
Svi modeli novog Defendera Hard Top se ponose sveobuhvatnim nizom naprednih sustava pomoći vozaču (Advanced Driver Assistance Systems). Oni uključuju Land Roverov sustav 3D kamere okoline koji pruža prikaz okoline cijelog vozila na središnjem dodirnom zaslonu, i tako pomaže vozaču u sigurnom manevriranju na malom prostoru ili u postavljanju vozila blizu tereta koji treba utovariti. Radi potpuno neometanog pogleda na područje iza vozila – bez obzira je li teretni prostor pun ili sjedi li netko na opcijskom preklopnom sjedalu – Land Roverova stražnja kamera (ClearSight Rear View) na jednostavni pritisak prekidača na dnu unutarnjeg retrovizora, pruža neometani pogled prema natrag. Praktičnost je dodatno unaprijeđena aplikacijom Remote za pametni telefon, koja omogućava tvrtkama praćenje izdaleka položaja vozila, razinu goriva u njemu i povijest njegovog kretanja, čime se osigurava mirno poslovanje i sigurnost zaposlenika. Cijena za 90 Hard Top je 35.820 funti na cesti (isklj. PDV) u UK, dok je cijena Defendera 110 Hard Top 43.012 funti na cesti (isklj. PDV) u UK.
Davor Kindy
Foto: Land Rover
