Saznali smo kako uskoro kreće natječaj i pod kojim uvjetima kojima Vlada “pomaže” razno raznim subvencijama kupnju vozila na struju i PHEV hibrida (ne i električne bicikle)
I što reći, kako biti pametan? Opet sve po starom. Država, odnosno Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, kao daje poticaje za kupnju električnih automobila i hibrida, a od toga će i pored nekih izmjena opet najviše koristi imati samo mali broj vozača. Sasvim sigurno bi se izdvojena ne mala sredstva za ovu subvenciju mogla puno efikasnije iskoristiti, ali to državu nije briga. Došao je dugo očekivani i odgađani novi natječaj za kupnju vozila na struju i PHEV hibride u Hrvatskoj. Podsjetimo kako prošle godine poticaji za ekološke automobile nisu podijeljeni.
Velikih novosti u biti nema, i dalje je ostao sustav prijave po principu “najbrži prst”, krajnje nepoštena i nepopularna metoda koju je davno trebalo ukinuti.
Jedna od najvažnijih i jedinih novosti je kako se uvodi cjenovno ograničenje od 50.000 eura za električna vozila i PHEV hibride.
Cjenovno ograničenje od 50.000 eura uvedeno je kako bi što veći broj kupaca mogao ostvariti poticaj i da se izbjegne kupovina super skupih modela, što nije neophodno. Za ovaj natječaj subvencija osigurano je 15 milijuna eura. Sustav “najbrži prst” ima značenje u tome kako odobrava poticaje onima koji ispune uvjete, a aplicirali su prije nego što je “potrošeno” 15 milijuna eura.
KOLIKO IZNOSE SUBVENCIJE ZA POJEDINO VOZILO?
Poticaji su ipak malo manji nego prije:
– za električni automobil se može dobiti 9.000 eura
– za plug-in hibrid 5.000 eura
– za električne motocikle i skuter 2.500 eura
Odnosno, građani će moći dobiti do 40% bespovratnih sredstava za osobna električna i plug in vozila te motocikle i skutere.
Svakako napominjemo kako je ovaj javni poziv namijenjen je samo građanima. Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost za gospodarske subjekte u planu ima raspisati poseban javni poziv.
Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost će za nekoliko dana prvo objaviti javni poziv za iskaz interesa za distributere motornih vozila. Poslije toga svi zainteresirani distributeri moraju dostaviti raspoložive marke i modele energetski učinkovitih vozila, pa tek onda kreće javni poziv za građane, što bi trebalo biti do kraja prvog kvartala.
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
