Startup tvrtku osnovali su bivši zaposlenici Tesle, Lucida i BYD-a, a namjerava sljedeće godine početi proizvoditi svoje električne sportske automobile u Velikoj Britaniji. Bit će sastavljeno samo 150 ručno izrađenih primjeraka
Longbow je novo EV startup poduzeće koje namjerava proizvoditi lagane električne sportske automobile u Ujedinjenom Kraljevstvu već 2026. godine. Speedster s otvorenim krovom je na prvom mjestu, a tvrdi se da je težak samo 895 kg i ima doseg otprilike 375 km. Roadster je sljedeći s navedenom težinom praznog vozila od 995 kg i početnom cijenom od oko 84.000 dolara.
Električna vozila dobro su prilagođena svakodnevnim potrebama mnogih ljudi, poput putovanja na posao ili obavljanja poslova. Oni su glatki i tihi, a 50 do 80 km koje većina ljudi vozi svaki dan može se lako napuniti punjenjem kod kuće preko noći. Ali učiniti električna vozila zabavnim za vožnju i primamljivim za entuzijaste pokazalo se izazovnim, osim nekoliko iznimaka, kao što su egzotični Rimac Nevera i Hyundai Ioniq 5 N. Sada, nova startup tvrtka pod nazivom Longbow ima za cilj uhvatiti užitak u vožnji s parom laganih, uzbudljivih električnih sportskih automobila.
Britanska tvrtka svoja planirana vozila naziva FEV (ili Featherweight Electric Vehicles) i dok je taj izraz jasno marketinški žargon, on otkriva namjere brenda u nastajanju. Britanija ima dugu povijest laganih sportskih automobila – od Caterham Seven do Ariel Atom – a Longbow kaže da želi prenijeti tu tradiciju u električno doba, nazivajući svoja vozila “duhovnim nasljednicima” Lotus Elise i Jaguar E-Type.
Model s otvorenim krovom zvat će se Speedster, dok se coupe, što je zbunjujuće, zove Roadster. Dva Longbowa izgrađena su na aluminijskom šasiji po narudžbi i imaju elegantan dizajn izrađen od kompozitnih ploča, s dugim poklopcem motora i dvobojni izgled koji naglašava dinamičan stav. Oba modela imaju pogon na stražnje kotače i imaju samo dva sjedala, a određeni elementi kao što su svjetla i retrovizori bit će rezervni dijelovi kako bi se smanjili troškovi.
Speedster će biti težak samo 895 kg i ubrzavati od nule do 100 km/h za samo 3,5 sekunde. Longbow kaže da će Speedster imati doseg od 440 km, na temelju optimističnog europskog WLTP testa, koji bi bio jednak otprilike 375 km u EPA-inom testnom ciklusu. Prema trenutačnim stopama konverzije, planirana cijena je otprilike 110.000 dolara, ali Longbow kaže da će biti sastavljeno samo 150 ručno izrađenih primjeraka. Roadster dolazi sljedeći, težak je 995 kg i ubrzava od nule do 100 km/h za samo jednu desetinu sporije od Speedstera. Početna cijena daleko je niža, otprilike 84.000 dolara. Za Roadster nije navedena brojka dosega, a za razliku od automobila s otvorenim krovom, Roadster neće biti ograničen u proizvodnji.
Iako nema puno detalja o automobilma Longbow, tvrtka nejasno ističe da su njezini pogoni blizu vrhunskih dobavljača komponenti visokih performansi, zahvaljujući mnogim timovima Formule 1 i Formule E u blizini. Navodno će mnogi mehanički dijelovi — poput baterija, motora i kočnica — bit će nabavljeni od drugih tvrtki i radit će zajedno putem prilagođenog softverskog sustava. Longbow je rekao kako će koristiti stražnji električni motor od 321 KS i da ima “dobre odnose sa svim glavnim kineskim tvrtkama i dobavljačima u poludržavnom vlasništvu.Verzija s dva motora mogla bi doći kasnije.
Obično smo skeptični prema hrabrim tvrdnjama pokretača električnih vozila, a iako smo još uvijek oprezni u vezi s Longbowovim izgledima, ljudi koji stoje iza tvrtke imaju impresivan životopis. Osnivači su desetljećima radili u području električnih vozila i bili su na visokim položajima u Lucidu i kineskom divu BYD. Tim također uključuje ljude koji su radili u Tesli, Formuli E, Lotusu, Aston Martinu i Arielu. Longbow kaže da su rezervacije za Speedster i Roadster sada otvorene. Svi modeli Longbowa dizajnirani su i izrađeni u Velikoj Britanij, gdje će se i ručno sastavljati. Mladi proizvođač automobila namjerava pokrenuti svoj prototip do ovog ljeta, s proizvodnjom 2026. godine.
Davor Kindy
Foto: Longbow
