Ford će otpustiti do 3.200 europskih radnih mjesta

Ukida se do 2.800 radnih mjesta u razvoju i 700 u administraciji. Njemačka će biti najviše pogođena, dok neki poslovi na razvoju proizvoda idu u SAD
Ford Motor Co planira ukinuti do 3.200 radnih mjesta diljem Europe i preseliti dio razvoja proizvoda u SAD. Rastući troškovi materijala za baterije električnih vozila i predviđeno usporavanje gospodarstava SAD-a i Europe vrše pritisak na proizvođače automobila da smanje troškove. Rat cijenama električnih vozila koji je pokrenuo Tesla pojačao je taj pritisak. Tvrtka želi otpustiti do 2.500 radnih mjesta u razvoju proizvoda i do 700 u administrativnim ulogama, pri čemu su najviše pogođene njemačke lokacije. Radnici u tvornici američkog proizvođača automobila u Kölnu, koja zapošljava oko 14.000 ljudi – uključujući 3.800 u razvojnom centru u području Merkenich – obaviješteni su o planovima.

Ford u Njemačkoj odbio je komentirati kako je rečeno da prijelaz na proizvodnju električnih vozila (EV) zahtijeva strukturne promjene. Ford u Michiganu rekao je da se razgovori s njemačkim radničkim vijećima nastavljaju i da tvrtka mora biti “konkurentnija” dok prelazi na električna vozila. Konkretne planove poslova nisu komentirali. Ford je prošle godine najavio ulaganje od 2 milijarde dolara za proširenje proizvodnje u svojoj tvornici u Kölnu kako bi napravio potpuno električni model za masovno tržište. Tvornica trenutačno proizvodi Ford Fiestu, kao i motore i mjenjače. Proizvođač automobila, koji zapošljava oko 45.000 ljudi u Europi, planira sedam novih električnih modela, mjesto za sklapanje baterija u Njemačkoj i zajedničko ulaganje za proizvodnju ćelija od nikla u Turskoj kao dio velikog pokretanja EV na kontinentu.
Također ima partnerstvo s Volkswagenom za proizvodnju 1,2 milijuna vozila na električnoj platformi MEB njemačkog proizvođača automobila tijekom šest godina. To partnerstvo ostaje na snazi rekli su u Fordu i Volkswagenu, iako je glasnogovornik Forda za SAD dodao da se još treba utvrditi uloga Volkswagena u Fordovoj sljedećoj generaciji europskih električnih vozila. Međutim, prošlog lipnja je upozorio na “značajna” smanjenja radnih mjesta u skorije vrijeme u svojoj tvornici u Španjolskoj i tvornici u Saarlouisu u Njemačkoj, budući da je prelazak na proizvodnju električnih vozila značio da će biti potrebno manje radnih sati za proizvodnju automobila.

Davor Kindy
Foto: Ford