Ova limuzina po razumnoj cijeni ima za cilj izvući još više kineskih vozača iz svojih ICE automobila na električna vozila
Još jednom, čini se da svaki drugi dan postoji neki novi kineski EV koji samo dodatno dokazuje koliko je to tržište ispred nas u usporedbi s ostatkom svijeta. Dok se SAD i Europi bore da na cestu dovedu električna vozila po razumnoj cijeni, kineske tvrtke neprestano uvode nova. Prije nekoliko dana, Geely je lansirao Galaxy E8, potpuno električnu limuzinu veličine Honde Accord počevši od protuvrijednosti ispod 25.000 dolara (u Kini).
Geely Galaxy E8 je potpuno EV limuzina srednje veličine po razumnoj cijeni čiji je cilj odvratiti vozače od tradicionalnih automobila na benzin i dizel. Ovo nije prva električna limuzina Geely Holding Group, ne, Volvo, Zeekr i Polestar rušili su ljestvice prodaje električnih vozila unutar i izvan Kine. Međutim, ovo je prvo električno vozilo marke Geely u prodaji i prvi Geelyjev automobil koji koristi SEA platformu – istu platformu koju koriste Zeekr 001, i Polestar 4. Ovo je jako važno jer, za razliku od Volva, Zeekr, i Polestar, Geely nije zamišljen kao premium marka, pa je stoga ovaj automobil namijenjen za privlačenje širokog spektra kupaca.
Geely kaže kako je Galaxy E8 čisti EV “visoke vrijednosti”, koji se natječe u kineskom B-segmentu (u ostatku svijeta poznat kao D-segment ili srednja veličina). Čak i u Kini, mnogi automobili u tom segmentu imaju pogon na izgaranje, tako da E8 služi kineskim kupcima koji žele veliku, potpuno električnu limuzinu koja neće narušiti proračun.
Ne nedostaje mu ni značajki. Budući da se radi o automobilu temeljenom na SEA modelu, E8 je dostupan s arhitekturom punjenja od 800 V na svojoj najvišoj opremi i nevjerojatnih 637 konjskih snaga koje bi trebale potjerati Galaxy E8 do 100 km/h za manje od 3,5 sekunde.
Inačice s razumnijom cijenom zadovoljavaju arhitekturu od samo 400 V i puno manje snage. Opcije baterije kreću se od 62 kWh do 76 kWh, za doseg od maksimalno 665 km. Stilski, Galaxy E8 je zgodan automobil, čak i ako je pomalo generičan. Nisko spuštena karoserija limuzine koja šiba vjetar nalik kupeu osvježavajuća je promjena u odnosu na oblike crossovera koji su postali popularni zbog mnogih električnih vozila.
U unutrašnjosti je zaslon pune širine 8K rezolucije koji kontrolira sve funkcije automobila. Pokreće ga Qualcomm Snapdragon 8295 procesor i tvrdi se da ima najmoćniji zaslon koji se koristi na bilo kojem vozilu na kineskom tržištu. Vjerojatno postoji velika šansa da ovo ikada izađe iz Kine. No, postojanje Galaxyja E8 dokazuje da Geely može napraviti električno vozilo razumne cijene s puno značajki na modernim platformama. Galaxy E8 možda neće stići u SAD i Europu, ali neko drugo električno vozilo po razumnoj cijeni koje koristi istu platformu i etos moglo bi se pojaviti.
Samo ćemo morati pričekati i vidjeti kakav bi to oblik mogao biti. Geely kaže kako je E8 samo prvo električno vozilo u seriji Galaxy. Hibridi Galaxy L6 i L7 već su krenuli u prodaju, a Geely planira ibaciti još tri električna vozila i još nekoliko hibrida za ovu liniju modela.
Davor Kindy
Foto: Geely
