Ruski AvtoVAZ pokušava vratiti značaj na domaćem, ali i globalnom tržištu, a to namjerava napraviti modelom automobila Lada Vesta. Radi se o trovolumenskoj karoseriji sa četvora vrata koja je jako popularna kod kupaca u Rusiji i kod njenih susjeda. U odnosu na prijašnje Ladine automobile, unutrašnjost je modernog izgleda i izrađena od puno kvalitetnijih materijala. Lada Vesta razvijena je uz pomoć Renaulta od kojega je došla platforma koja je navodno prilagođena od prošle generacije Clija, a tu su i dobro znani Renaultovi motori i mjenjači. Vesta spada u jeftinije automobile za široke narodne mase, a cijena na njemačkom tržištu je od 12.490 eura.
Lada Vesta Sport
Ladu Vestu uobličio je Steve Mattin koji je radio za Mercedes od 1987. do 2005. sudjelovajući u oblikovanju automobila ML i GL, potom je četiri godine radio u Volvu na dizajniranju modela S60 i V60, kao i koncepta XC60. Lada Vesta dugačka je 4.410 mm, široka 1.764 mm i visoka 1.497 mm. Međuosovinski razmak od 2.635 mm pruža solidan komfor putnicima koji se prevoze na stražnjim sjedalima, a obujam prtljažnika je 480 litara. Unutrašnjost je kvalitetnija i komfornija u odnosu na dosadašnje Ladine modele. Ima puno opreme – vozačko sjedalo podesivo u lumbalnom dijelu, Bluetooth, priključak SD kartice, grijana sjedala…
Svi modeli Veste serijski imaju dva zračna jastuka, servo upravljač, ABS, ESP, pomoć pri kretanju na usponu, klima uređaj, a ovisno od paketa opreme dostupan je ekran osjetljiv na dodir od 4,3 cola, grijanje i električno podešavanje vanjskih retrovizora, kišni senzor, aluminijske naplatke od 16 cola, tempomat, daljinske komande na upravljaču za radio, automatsku klimu… Sprijeda su samoventilirajući diskovi, a straga bubanj kočnice. Lada Vesta ispod prednjeg poklopca ima 1,6 16V benzinski motor sa 102 KS i 148 Nm (4.200 o/min) u kombinaciji s petobrzinskim ručnim mjenjačem koji ispunjava Euro 6 normu. Prosječna potrošnja je 6,1 l/100km, do stotke sprinta za 11,8 sekundi, a najveća brzina je 180 km/h. Garancija je 5 godina, a cijena na njemačkom tržištu je od 12.490 eura.
Lada Vesta Sport
Rusi su sada konačno ponudili i sportsku verziju koju su nazvali Lada Vesta Sport koja se nalazi na vrhu ponude modela Vesta. Može se reći kako donosi duh sporta po povoljnoj cijeni. Od serijske opreme ima ESP, klima uređak, tempomat, multifunkcionalni upravljač, grijana prednja sjedala, senzor za kišu i svjetlo, audio sustav, multimediju, kamera za parkiranje straga, navigacija, i grijani vjetrobran. Kotrlja se na lakim naplatcima od 17 cola s niskoprofilnim gumama. Ladu Vesta Sport pokreće 1,8 litarski benzinski motor najveće snage 145 KS u kombinaciji s ručnim mjenjačem. Za ubrzanje s mjesta do 100 km/h treba malo manje od 10 sekundi, a potegne do najveće brzine 200 km/h.
Uglavnom od ‘obične’ Veste se razlikuje osim u ušminkanim detaljima i po tome što ima čak 200 novih dijelova . Obična Lada Vesta sa 1,6 motorom u Njemačkoj košta od 12.490 eura,a za Lada Vestu Sport 1,8 kada počne prodaja u Njemačkoj očekuje se cijena od oko 18.600 eura.
Davor Kindy
Foto : AvtoVAZ
