Lada VFTS je u biti napravljena replika rally verzije Lade, najuspješnijeg rally automobila izrađenog u nekadašnjem SSSR-u. To je super atraktivan rally automobil koji pripada Grupi B. Ova replika prodavala se na Floridi po cijeni od 40.000 dolara.
Premda se radi o Ladi, treba znati kako ima motor smješten sprijeda, a pogon je samo na stražnje kotače, što je uz pretng vozača garancija za proklizavanje repa u svakom zavoju, te prolazak zavoja bočno, što je zabava, kako za vozača, tako i publiku uz rally stazu. Repliku je izradio Stasys Brundza (69) koji se kao mlad u SSSR-u bavio rallyjem te je 1970-tih vozio rally verziju Moskviča koji nije bio konkurentan. Godine 1976. nastupio je na Acropolis Rallyju sa modelom automobila Lada 2103 koji je sam pripremio, a pokretao ga je 1,6 litarski četverocilindrični benzinski motor.
Brundza je na tom rallyju završio u ukupnom poretku šesti, ostaviši iza sebe vozače u automobilima BMW 2002, Porsche 911 i Alfa Romeo Alfetta. No, što god s tehničke strane ugradio, mali 1,6 litarski benzinski motor Lade nije mogao dati više od 160 KS i zadnje što je napravio je bila Lada s homologacijskim listom FIA B-222 iz 1982. godine, ali nije bila konkurentna.
Brundza je napravio i prototip s ugrađenim turbo punjačem, ali nika nije homologiran. Vratimo se replici koja je cijenom od 40.000 dolara ipak pretjerano skupa. Replika rally Lade ima karoseriju proizvedenu 1987. godine, a ispod prednjef poklopca je 2,0 litarski benzinski motor s dvostrukim 48 Weber rasplinjačem koji razvija najveću snagu oko 200 KS. Ima ručni mjenjač sa pet stupnjeva i ograničeni zaustaljač (šperu) diferencijala, magnezijske naplatke, ispuh od nehrđajućeg čelika…
Davor Kindy
Foto: Brundza
You must be logged in to post a comment.