Razvoj natjecateljske Corse e-Rally ide dalje
Opel i dalje razvija prvi električni rally automobil – Opel Corsa e-Rally. Za sada su dva razvojna vozila prošla testiranje izdržljivosti u testnom centru Dudenhofen, a Corsa-e Rally za natjecanje ima tri načina vožnje. Koga zanima rally natjecanje na struju mogu iskoristiti prijavu za ADAC Opel e-Rally Cup 2020/2021 koja je otvorena od 15. prosinca 2019. godine. Opsežni razvojni program koji provodi Opel ima za cilj natjecanje ADAC Opel e-Rally Cup koji će se voziti u sezoni 2020/2021. Kako smo već napisali, dva primjerka električnih rally automobila na baterije trenutačno su na testiranju izdržljivosti u test centru Dudenhofen. „Imamo dva cilja“, rekao je direktor Opel Motorsport, Jörg Schrott. „Oba automobila prelaze što je moguće više kilometara, kako bi se u ranoj fazi prikupili maksimalni podaci. Nema iskustva s električnim rally automobilom koji bismo mogli usporediti, pa smo se u početku morali osloniti na proračune i simulacije. One se postupno zamjenjuju stvarnim podacima. Glavni problemi su s opterećenjem i upravljanjem temperaturom baterije, kao i prilagođavanju softvera. Sa zadovoljstvom obavještavam kako naš program ide bez problema.”
Inženjeri Opel Motorsporta bave se brzinom električnog rally automobila u drugoj fazi razvoja koji raspolaže snagom 100kW (136KS). Iako je izlazna snaga gotovo ista, okretni moment od 260 Nm mnogo je veći od ADAM Cupa. Težište je nisko zahvaljujući akumulatoru na podu, a raspodjela težine je također dobra, što je izuzetno važno za okretni natjecateljski automobil. Sada treba pronaći najuravnoteženiju postavu šasije, tako da u siječnju počinju simulacije stvarnih dijelova rallyja. Čim se završi razvoj napravit će referentni automobil koji će služiti i kao predložak za ostala vozila. Očekuje se kako će biti napravljeno oko 20 komada za sezonu 2020/21, a do 15 njih će biti isporučeno kupcima na ljeto – na vrijeme za prvi test događaj u srpnju.
Corsa e-rally ima istu bateriju kao i serijska verzija automobila e-Corsa. Kapacitet baterije je 50 kWh te omogućava doseg jednim punjenjem do 337 km prema WLTP. Da bi se optimizirao doseg za utrku, baterija nudi tri načina rada: u “competition mode” (natjecateljski način rada) na raspolaganju su puna snaga i najveći okretni moment. Električni automobili imaju posebno veliki okretni moment, tako da „rain mode” (način kiša) daje krivulju okretnog momenta prilagođenu skliskim površinama. Timovi će koristiti “eco mode” (eko način) koji štedi energiju između rally etapa i za vožnju do servisa. Prijave za utrke za 2020/21 ADAC Opel e-Rally otvorene su 15. prosinca 2019. Dodatne informacije dostupne su na www.opel-motorsport.com ili www.adac.de/e-rally. Cijena oko 50.000 eura.
Davor Kindy
Foto: Opel
