Najbrži prst više neće biti potreban ako želite subvenciju za kupnju ekološkog vozila. Poticaje od 70.000 kuna više neće dijeliti samo najbržima
Prošlih godina Fond za zaštitu okoliša dijelio je subvencije za kupnju ekoloških vizila, bilo privatnih ili pravnih osoba, po netransparentnom modelu najbržeg prsta. Od takvog modela sufinanciranja se očito odustalo zbog njegove velike neefikasnosti, pa se tako odustaje od odobravanja poticaja prema redoslijedu prijave. Sigurno se pitate, a kako će se sada određivati tko će imati pravo na subvenciju, kada ima više zahtjeva nego odobrenih sredstava. Za sada Fond ne izlazi s novim oblikom odobravnja zahtjeva za subvencijom, ali sigurno kako se više neće koristiti dosadašnji. Fond sufinanciranje planira nastaviti u drugom kvartalu 2021., no trenutačno nije poznat datum kada bi trebala subvencija početi. Kažu kako je sve još u razradi. Neslužbeno se pretpostavlja kako će iznosi poticaja biti isti kao i prošle godine. To znači kako građani i tvrtke mogu dobiti poticaje za električne automobile u iznosu od 70.000 kuna, 40.000 kuna za plug-in hibride, 20.000 za električne četverocikle, motocikle i mopede. Sve to uz ograničenje iznosa poticaja do 40% od prodajne cijene vozila.
Dakle, možemo biti sretni kako se odustalo od sistema najbržih, a koji je na snazi od 2014. godine. Tako se predviđena svota za sufinanciranje od 44 milijuna kuna do sada potrošila za samo dvije minute. Do sada se moglo prijaviti za subvenciju samo sa ponudom o kupnji vozila koja je na kraju neobvezujuća, a onima kojima je subvencija odobrena mogli su kupnju realizirati u roku od godine dana. I u tom je bio glavni problem. S jedne strane kupcima kojima je odobrena subvencija svoju kupnju nisu realizirali, a s druge strane istovremeno bilo je jako puno potencijalnih kupaca koji nisu bili dovoljno brzi pa nisu mogli dobiti subvenciju, a htjeli su kupiti vozilo. Gotovo nestvaran je podatak kako je samo 59% odobrenih sredstava doista i isplaćeno. Ostali dio novca subvencije ostao je neiskorišten, nisu se potrudili ni da neiskorišteni dio novaca subvencije ponovo podijele zainteresiranim kupcima. Hoće li nova pravila podijele subvencije donijeti i mogućnost dodjele subvencije na plaćena vozila, u cijelosti ili akontacijom, pa ako se u 6 mjeseci sama kupnja ne realizira ponište takve subvencije, a omogući mogućnost ponovne prijave za subvencije onima koji ih nisu uspjeli dobiti.
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
You must be logged in to post a comment.