To se događa usred slabe potražnje za premium električnim vozilima u Kini
Tesla ne očekuje kratkoročno povećanje količine u svojoj Gigafactory u Shanghaiu, za koju kaže da ‘radi gotovo punim kapacitetom nekoliko mjeseci’. Izjava tvrtke potvrdila je ranije medijske napise o odluci da odgodi izgradnju još jedne proizvodne trake unutar tog proizvodnog kompleksa. Tesla je potvrdio da nema planova za povećanje kapaciteta u svojoj Gigatvornici u Šangaju, dok se američki proizvođač automobila bori sa slabljenjem potražnje na najvećem svjetskom tržištu električnih vozila (EV).
“Izazovi proizvodnje i isporuke u 2022. bili su uglavnom koncentrirani u Kini,” rekao je teksaški EV div u izjavi nakon što je izvijestio o rekordnoj tromjesečnoj dobiti za tri mjeseca koja su završila 31. prosinca. “Budući da je naša tvornica u Šangaju uspješno radila gotovo punim kapacitetom za nekoliko mjeseci, ne očekujemo značajan uzastopni porast volumena u bliskoj budućnosti.”
Izjava je potvrdila medijska izvješća ranije ovog mjeseca o odluci vrhunskog proizvođača električnih automobila da odgodi izgradnju još jedne proizvodne trake u svom kompleksu Gigafactory 3 u zoni slobodne trgovine Lingang u Šangaju zbog loših izgleda prodaje.
Dana 13. siječnja 2023. Tesla je stavio na čekanje planove za drugu proizvodnu traku nakon što nije dobio odobrenje kineskih vlasti. Očekuje se kako će nova linija udvostručiti kapacitet Shanghai Gigafactory na 2 milijuna jedinica godišnje. Tesla je početkom prošle godine počeo sastavljati planove za proširenje svoje tvornice u Šangaju usred snažne domaće prodaje svojih lokalno proizvedenih modela 3 i modela Y EV.
Kočenje tog širenja odražava Teslino prepoznavanje agresivne konkurencije kineskih rivala i smanjene potražnje za premium električnim vozilima na najvećem svjetskom tržištu automobila. Teslin najveći konkurent vjerojatno će biti kineska tvrtka, rekao je izvršni direktor Elon Musk u razgovoru s analitičarima nakon što je američka tvrtka objavila svoju posljednju tromjesečnu dobit. Upitan o kineskim automobilskim tvrtkama, Musk je rekao da one “najviše rade i rade najpametnije”, opisujući ih kao najkonkurentnije na svijetu. “Ako bih trebao pogađati, vjerojatno će neka tvrtka iz Kine biti druga iza Tesle”, rekao je.
Suočeni sa sve većom zabrinutošću oko pada plaća i slabih izgleda za posao diljem zemlje, kineski kupci automobila odlučili su se za jeftinije EV modele koje prodaju domaći proizvođači automobila poput BYD od kraja prošle godine.
“Promjenjivi tržišni uvjeti uzrokovali su proizvođače električnih vozila da se usredotoče na prodaju i isporuku, a ne na proizvodnju”, rekao je Gao Shen, nezavisni analitičar iz Šangaja. “Premijum EV brendovi mogu ili sniziti cijene ili razviti nove modele za masovno tržište kako bi zadržali svoj tržišni udio.”
Tesla je vodeći u premium segmentu kineskog tržišta električnih vozila, gdje se natječe s domaćim proizvođačima električnih automobila Nio, Xpeng i Li Auto. Tesla je 6. siječnja snizila cijene svojih modela 3 i modela Y EV za čak 13,5 posto nakon što je prošlog mjeseca zabilježila pad isporuka od 44 posto u odnosu na prethodni mjesec, prema podacima Kineske udruge osobnih automobila (CPCA). ). Sveobuhvatna smanjenja uslijedila su nakon popusta do 9,4 posto započetih 24. listopada.
Kao rezultat toga, cijene Teslinih električnih vozila u Kini pale su na najniže razine otkako je prvo vozilo sišlo s proizvodne trake u Šangaju u prosincu 2019. Prodaja vrhunskih električnih sportskih terenskih vozila u Kini pala je 27,4 posto na godišnjoj razini. Tesla je kupcima u prosincu isporučila 12.539 limuzina Model 3, što je 24,5 posto više od 10.069 jedinica isporučenih u studenom. Ipak, ta brojka u prosincu bila je 58,3 posto niža od 30.102 jedinica isporučenih u istom mjesecu 2021. BYD je prošle godine skinuo Teslu s mjesta najvećeg svjetskog dobavljača električnih vozila. Proizvođač automobila više je nego utrostručio svoju prodaju u 2022. na 1,86 milijuna jedinica, od čega većinu u Kini. Tesla je prošle godine isporučila oko 1,31 milijun električnih vozila. Iako je taj ukupni iznos porastao za oko 40 posto u odnosu na 2021., američki proizvođač automobila nije uspio postići svoj cilj za 2022. da isporuči više od 1,4 milijuna primjeraka.
Davor Kindy
Foto: Tesla
You must be logged in to post a comment.