Volkswagen ulaže gotovo pola milijarde dolara u nastojanje da svoj proizvodni pogon u Wolfsburgu preuredi za proizvodnju električnih vozila.
Izvršni direktor marke VW Thomas Schaefer rekao je kako će njemački proizvođač automobila potrošiti 460 milijuna eura do početka 2025. kako bi u potpunosti obnovio proizvodnu opremu tvornice u Wolfsburgu. Većina novca bit će usmjerena prema proizvodnji ID.3, Volkswagenovog prvog EV-a koji koristi MEB platformu koju je napravio posebno za svoj pogon električnih vozila.
Očekuje se kako će proizvodnja ID.3 krenuti punim zamahom do 2025. godine, a slijedit će ga potpuno električni SUV napravljen u Wolfsburgu. Djelomična proizvodnja ID.3 trebala bi započeti negdje sljedeće godine i trebala bi se ubrzati najranije do 2024. godine. Potpuno električni SUV samo je sljedeći korak u VW-ovom planu da dominira sektorom električnih vozila.
“Ovo je najveći segment vozila u svijetu, u koji spada i naš voljeni Tiguan. Novi model će dodati naše najbolje prodavane ID.4 i ID.5 modele i proširiti našu tržišnu poziciju,” rekao je Schaefer.
Volkswagen zapošljava oko 60.000 ljudi u proizvodnim pogonima u Wolfsburgu, koji su odgovorni za izradu ICE modela Golf, Touran i Tiguan. Električna vozila već su nekoliko godina u fokusu Volkswagena, a s bivšim izvršnim direktorom Herbertom Diessom, glavnim zagovornikom prijelaza, sada u mirovini, Oliver Blume preuzeo je uzde i nastavlja korak tvrtke.
Tijekom posljednjih nekoliko godina Wolfsburgova proizvodnja pala je za otprilike 50 posto. U 2015. tvornica je proizvela otprilike 800.000 automobila, ali taj je broj prepolovljen kada su COVID-19 i pandemija stigli do Njemačke. Prebacivanje tvornice na proizvodnju prvenstveno električnih automobila bilo je u središtu VW-ovog Radničkog vijeća, koje strahuje da bi tvornica mogla prestati raditi za nekoliko godina ako se tranzicija ne dogodi prije konkurenata.
Volkswagen je već prebacio druge tvornice s proizvodnje ICE na EV. Tvornica u Zwickauu službeno je prešla na proizvodnju električnih vozila za nekoliko marki VW sredinom 2020.
Davor Kindy
Foto: VW
