U Hrvatskoj je službeno započela prodaja druge generacije pro_cee’da. Novi pro_cee'd ističe se svojom sportskom filozofijom, prekrasnim dizajnom, i naprednim tehnološkim rješenjima iz modela cee`d. Karakterizira ga dinamična silueta koja se elegantno sužava prema stražnjem dijelu, istaknuta LED svjetla i moćna mišićava karoserija. Novi pro_cee’d stvoren je za užitak u vožnji. To je automobil kojeg želite i voziti, a ne samo posjedovati. Trovratni coupe koji je nastao na dizajnerskom stolu čuvenog njemačkog dizajnera Petra Schreyera zrači dinamičnošću iz svih kutova gledanja. No, ne samo da je iznimno atraktivan što potvrđuju prestižne IF i red dot dizajnerske nagrade, pro_cee`d je i iznimno siguran.
Ponosi se robusnom karoserijskom osnovom i sigurnosnim tehnologijama 5-vratnog cee`da koji je na testiranju Euro NCAP-a ocijenjen s najviših 5 zvjezdica. Treba dodati i da je pro_cee'd svojom dužinom (4310 mm), širinom (1780 mm) i međuosovinskim razmakom (2650 mm) jednak modelu sa pet vrata. Dizajnerske se razlike najviše očituju u 40 milimetara nižoj krovnoj liniji, stražnjem B-stupu pomaknutom 220 milimetara unatrag, kupeovskim stražnjim dijelom vozila i drugačijim odbojnicima.
Najdinamičniji član obitelji cee'd nastupa na hrvatskom tržištu izvrsnom paletom vrlo štedljivih i tehnički dovršenih motora. Najsnažniji među njima je 1.6-litreni benzinski GDI sa neposrednim ubrizgavanjem goriva, 99 kw (135 KS) i 6-stupanjskim ručnim ili 6-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvije spojke (DCT) koji omogućava prebacivanje u drugu brzinu pomoću tipke na obruču upravljača što daje ugođaj trkaćeg automobila. Drugi dio benzinske ponude predstavlja 1,4-litreni četverocilindraš sa 73 kW (100 KS), multipoint ubrizgavanjem goriva i promjenjivim radom ventila CVVT. Jednako važnu ulogu igraju i 1,6-litreni i 1,4-litreni dizel motori s varijabilnim turbopunjačem. 1,6-litreni VGT dolazi u izvedbi s 80 kW (110 KS), dok moćniji dizel dolazi uz 94 kW (128 KS) i 260 Nm okretnog momenta. Mirniji 1,4-litreni četverocilindraš dolazi uz 66 kW (90 KS) i 220 Nm okretnog momenta. Svi dizel motori mogu se pohvaliti rekordnom učinkovitosti! Najmoćniji, u EcoDynamics izvedbi, dolazi uz prosječnu potrošnju od fascinantnih 3,7 l/100 km, uz emisiju CO2 od rekordno niskih 97 g/km.
Svi pro_cee'dovi motori su opremljeni sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. S ciljem postizanja najniže moguće potrošnje motori su dostupni u izvedbama EcoDynamics, koja skladno spaja brojne tehnologije uz pomoć kojih se postiže niža potrošnja goriva, kao što je ISG sustav kojim se automatski motor gasi pri stajanju te ponovno pokreće pri dodiru papučice. Atraktivni pro_cee'd se uistinu ističe na hrvatskom prodajnom tržištu, a uz njega dolazi i sportski nastrojena GT verzija. Novi snažni modeli Kia pro_cee’d GT i cee’d GT najmoćniji su modeli marke Kia u njenoj povijesti. Oba su modela opremljena s turbobenzinskim motorom, jedinstvenom stilskom vanjštinom i unutrašnjosti i ovjesom koji stvara jedinstveni užitak u vožnji.
Nove GT modele pokreće novi Kijin 1,6-litreni GDI motor s turbopunjačem i pojačanim unutrašnjim karakteristikama. Snaga i okretni moment iznimno su povećani (u usporedbi s motorom bez turbopunjača), a dolaze uz moćnih 150 kW/204 KS (+51%) i okretnim momentom 265 Nm (+61%). Uz serijski šeststupanjski ručni mjenjač i prednji pogon, GT-u za ubrzanje od 0 do 100 km/h treba 7,7 sekundi i dostiže najveću brzinu od 230 km/h. Zahvaljujući najvećem okretnom momentu koji postiže 1.750 okretaja u minuti za ubrzanje od 60 do 100 km/h u 4. stupnju prijenosa treba mu 5,4 sekunde, od 80 do 120 km/h u 5. stupnju prijenosa 7,3 sekunde, od 80 do 120 km/h u 6. stupnju prijenosa, 8,8 sekundi. GT verzija košta 199.990 kuna, a pro_cee’d starta cijenom od 94.990 kuna.
