Nepotrebnost kupnje benzina jedna je od najuvjerljivijih prodajnih prednosti za potencijalne kupce električnih vozila. Lako je zaključiti da je posjedovanje EV-a i punjenje kod kuće jeftinije od korištenja automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem. Zaključak je točan ako vozač mijenja pogonske sklopove između luksuznih vozila, poput prelaska s Porsche Macana na električni Porsche Taycan.
Međutim, nedavno izvješće Anderson Economic Group (AEG) otkrilo je da su troškovi goriva kod vozila srednjeg cjenovnog razreda s pogonom na ICE niži nego kod električnih vozila slične cijene. Vozači s izgaranjem plaćaju oko 11,29 dolara za 100 milja na cesti. Vozači električnih vozila koji pune kod kuće troše oko 11,60 dolara na 100 milja. Razlika u cijeni je dramatičnija za one koji se uglavnom pune na postajama. Česti korisnici punionica plaćaju 14,40 dolara za 100 milja.
Osnivač AEG-a Patrick Anderson izjavio je, “Rast cijena plina učinio je da električna vozila izgledaju kao povoljna cijena tijekom većeg dijela 2021. i 2022. S rastom cijena električne energije i padom cijena plina, vozači tradicionalnih vozila na ICE uštedjeli su malo novca u zadnjem kvartalu 2022.”
Postojalo je nekoliko čimbenika koje je AEG koristio pri određivanju da je posjedovanje električnog vozila skuplje, poput troškova opreme za kućno punjenje, cestovnih poreza i mrtvih milja. Vlasnici automobila s motorom ICE oporezuju kupnju plina kako bi financirali izgradnju i održavanje cesta. Iako vlasnici električnih vozila ne plaćaju porez na gorivo, neke su države uvele dodatnu naknadu za registraciju električnih vozila kao kompenzaciju.
Ogromno povećanje u izvješću za korisnike stanica za punjenje u odnosu na kućne punionice objašnjeno je mrtvim miljama do stanica i velikim troškovima čekanja da se vozila napune na stanicama. Razlika naglašava slabu pokrivenost infrastrukture za punjenje električnih vozila diljem Sjedinjenih Država.
Davor Kindy
Foto: Tesla
You must be logged in to post a comment.