Koji od dva na prvi pogled jako slična, a u biti potpuno drugačija automobila izabrati uvijek je dilema. Pogledajte osvrt i analizu ovih automobila Toyota Prius i Toyota Corolla Hybrid. Koliko se sa ovakvim stavom slažete?
U 2026. godini imat ćete više opcija nego ikad za hibride, posebno ako tražite SUV, kao što je većina kupaca. Oni koji traže nižu, privlačniju i lakšu vožnju kompaktnog automobila imaju manje hibridnih opcija za razmatranje, ali izbor je daleko od lošeg. Ako ste pratili najnovije Toyotine modele, primijetili ste da snažno napreduju u oba smjera s novim i značajno ažuriranim automobilima i SUV-ovima koji dolaze na tržište, te mnogim hibridnim opcijama u ponudi. Corolla Hybrid i Prius ostaju popularni izbori s hibridnim pogonom među Toyotinim modelima automobila. Oba modela automobila su hibridi najnovije generacije koji koriste Toyotinu sigurnosnu i povezivu tehnologiju. No, iako su slični u onome što ih motivira, postoje neke velike razlike između Corolle Hybrid i Priusa , počevši od cijene.
Osnovni Prius (44.830 eura) je 8.840 eura skuplji od osnovnog Corolla Hybrid HB kombi-limuzina s istim motorom (35.990 eura), ali Corolla Hybrid s najvišom EXECUTIVE opremom (40.480 eura) i Prius s osnovnom ELEGANT opremom (44.830 eura) razlikuju se za 4.350 eura, a to je u korist Corolle. Da, Prius hibrid (u osnovnoj opremi) je 4.350 eura skuplji od najbogatije opremljene Corolle, uz isti pogonski sklop. Ako razmišljate o trošenju novca prema gornjem dijelu cjenovnog ranga dobro razmislite što vam u biti treba i što bi po vama bila doista najpametnija kupnja za vaše specifične potrebe, ukus i proračun?
Prius za 2026. godinu je pete generacije i može se pohvaliti sportskim redizajnom i hibridnim motorom 5. generacije koji pokreće sve modele. Kao relativno novi automobil, malo je vjerojatno da će uskoro doći do većih promjena. S druge strane dvanaesta generacija Corolle na tržište je donijela Corollu Hybrid. Ažuriranje iz 2023. godine dodalo je hibridu pogon, revidirani stil, poboljšanu sigurnost i prilagođene razine opreme. Ulazeći u sedmu godinu, trenutna generacija možda se bliži kraju svog životnog ciklusa.
Evo koliko će vas svaki od njih koštati ove 2026. godine sve cijene su s popustom – akcijske cijene:
Hibridni modeli Toyote Corolle i Priusa (2026. godina)
Toyota Corolla Hybrid (HB kombi-limuzina)
1,8 litarski benzinski motor + elektromotor
BUSINESS – 28.250 eura
LUNA – 29.550 eura
SOL – 31.070 eura
COOL – 33.530 eura
EXECUTIVE – 38.313 eura
2,0 litarski benzinski motor + elektromotor
COOL – 35.990 eura
EXECUTIVE – 40.480 eura
Toyota Corolla Hybrid (Sedan limuzina)
1,8 litarski benzinski motor + elektromotor
LUNA – 32.340 eura
SOL – 35.055 eura
EXECUTIVE – 38.128 eura
Toyota Prius Plug-in Hybrid (PHEV)
2,0 litarski benzinski motor + elektromotor
ELEGANT – 44.830 eura
EXECUTIVE – 46.935 eura
PREMIUM – 52.897 eura
Prius ima širi prednji i stražnji trag kotača te nešto veći razmak od tla. Ova prednost u širini traga kotača je značajna i ima izravne implikacije na upravljivost, stabilnost i povratne informacije o vozilu vozaču. Prius također ima umjerenu prednost u međuosovinskom razmaku, što može poboljšati kvalitetu vožnje u raznim situacijama i omogućiti dosljedniju udobnost vožnje autocestom. Ipak, s ukupnom širinom, visinom i duljinom razdvojenima djelićima centimetra, ako jedan od ovih automobila stane u vašu usku garažu ili parkirno mjesto, vjerojatno će i drugi. Usput, Corolla Hybrid je lakša od Priusa, što znači da je Prius teži oko 13% više od Corolle Hybrid.
Usporedba putničkog prostora i teretnog prostora
Krenimo s Toyotom Corolla Hybrid, koja nudi prostor za glavu sprijeda i straga nešto maji u odnosu na Prius što je razumljivo. Odrasli putnici na stražnjim sjedalima u Corolli Hybrid cijenit će 2% više prostora za glavu u usporedbi s Priusom, kao i otvorenije vanjske linije pogleda koje čine da se područje stražnjih sjedala osjeća otvorenije i privlačnije.
Što se tiče prostora za noge sprijeda, Prius ima za oko 3 cm više prostora u odnosu na Corollu, a zanimljivo je kako Corola za koljena putnika straga daje za 7 posto više prostora od Priusa, doista zanimljivo. To je značajna razlika koju vrijedi napomenuti ako ćete često prevoziti puno putnika na stražnjem sjedalu, ovisno o njihovoj trenutnoj (ili budućoj) veličini.
Prostor za bokove sprijeda i straga u Corolli Hybrid tek su neznatno veći (2 posto) u odnosu na Priusa. Iako su to relativno male razlike, one mogu značajno utjecati na razinu udobnosti putnika na stražnjim sjedalima – posebno ako ćete često putovati s punim stražnjim sjedalom ili sa širim putnicima u vozilu. Što se tiče prostora za ramena tu je Prius u prednosti ispred Corolle, sprijeda ima više za 3.3 cm, a straga za 2,8 cm.
Imajte na umu da su kod oba modela automobila hibridni 2.0 motori posebno učinkoviti u gradskoj, prigradskoj i prometu s čestim zaustavljanjem i kretanjem, te da svaki model postiže sličnu potrošnju goriva bez obzira vozite li u gradu ili na autocesti. Ako koristite svoju Corollu Hybrid ili Prius za puno putovanja kroz gužvu, najviše ćete iskoristiti njihovu tehnologiju za uštedu goriva.
Brojke govore same za sebe, posebno s obzirom na vrhunsku učinkovitost upotrebe goriva. Odlučite li se za Prius ili Corollu samo na osnovi ovih suhoparnih brojki o dimenzijama, naš je savjet posjetite auto salon i sjednite u jedan i drugi automobil, to je najvažniji podatak za vas, a ako imate se prilike provozati barem kratko oko auto salona, tim bpolje za vas.
Prilikom odabira između ova dva modela, “točka rentabilnosti” je pokretna meta. S obzirom na to da osnovni Prius iz 2026. ima višu startnu cijenu od Corolle s najvišom specifikacijom, prosječnom vozaču bi trebalo gotovo osam godina uštede goriva da nadoknadi razliku samo u preporučenoj maloprodajnoj cijeni. Međutim, Prius povijesno ima višu vrijednost. Na tržištu preprodaje 2026. godine očekuje se da će rabljeni Prius biti skuplji od rabljene Corolle zbog svog statusa “zelene” ikone i vrhunskog tehnološkog paketa. Ako planirate mijenjati svoje vozilo svake tri do četiri godine, Prius bi vas zapravo mogao koštati manje u ukupnoj amortizaciji od Corolle, unatoč višoj početnoj cijeni.
Sudeći po brojkama, specifikacijama snage i učinkovitosti koje ste upravo pročitali, Toyota Prius možda izgleda kao očigledan primjer, ali imajte na umu nekoliko važnih razloga zašto biste trebali ozbiljno razmotriti i Corollu Hybrid. Prvo, instrumentna ploča Priusa može biti izvor stresa. Tijekom probne vožnje obratite pozornost na položaj sjedenja i provjerite možete li ga prilagoditi na način koji je udoban za sjedenje, ali i na način koji olakšava čitanje male, udaljene instrumentne ploče Priusa jer je smještena daleko iza upravljača prema prednjem rubu armaturne ploče. No obavezna je probna vožnja, bez nje ne donosite bilo kakav konačan zaključak, vjerujte.
Davor Kindy
Foto: Toyota
