Croosover je pobijedio, Ford ukida Mondeo, klasična limuzina odlazi u povijest, mijenja je crossover i struja
Povišena karoserija koja oblikom i izgledom koketira sa terencima ima malu uporabnu vrijednost kao off-road vozilo, ali je i dalje jako tražena kod kupaca, pa se sve više proizvođača usmjerava prema proizvodnji novih automobila po uzoru na crossover, a klasične dvodijelne I trodijelne limuzine zato odumiru, jer ih proizvođači gase, premda neki kupci i dalje ih traže, pa je ova odluka jako dvojbena, a najnoviji je potez Forda koji izbacuje iz proizvodnje klasičnu limuzinu Mondeo.
A Modeo ima svoju bogatu povijest. Krenimo od kvalitetnog skoka sa Taunusa/Cortina na Sierru koji je bio jako velik, pa su zato prije početka proizvodnje Sierru pokazali izabranim novinarima koje su pitali da li će tržište prihvatiti ovakav oblik karoserije koji je bio revolucionaran. Podsjetimo, bilo je to doba aerodinamike karoserije, skupog goriva i velikih poteza za smanjenje potrošnje goriva. Tako je Sierra i pored velike opreznosti Forda bila i više nego uspješna zamjena za Taunus, ali i taj automobil i ime Ford je relativno brzo i olako odbacio te kao nasljednika postavio potpuno novi automobil i novo ime – Mondeo.
Mondeo, kako mu samo ime govori bio je automobil za cijeli svijet i odista se proizvodio u cijelom svijetu u bezbroj verzija s novim imenom marke, ali i modela, drugačijeg lima, ali ispod njega bila je gotovo identična mehanika, te je zato kao svjetski model koji se prodavao na svim tržištima svijeta u svoje vrijeme i opravdao taj korak u smanjenju cijene proizvodnje u što većem broju komada.
Ali, i to je razvojem automobilskog tržišta dovelo do kraja te Mondeo odlazi u penziju, a novog Mondea, barem u limuzinskom obliku neće više biti, njegov nasljednik je crossover oblika i vozi samo na struju
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
